エンジンガードを装着するとエンジンとプレートの間に泥が
すごくたまります。それを防止するためプレート・エンジン間に
フォームを装着すると、最小限の泥しか入らなく洗車が楽です

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タイヤが暖まってなかったのも悪かった。慎重に行かず心が少し調子に乗ってたのも悪かった。
市街地で信号のある交差点。全然スピード出してない(たぶん30キロ出てても40程度)
アクセル開けた瞬間に白線でタイヤが滑りズルッと転けまして。
そんなスピードでも目の前でバイクが火花出しながら滑って行くのがスローモーションで見えました。
自分の怪我は全くなく、服が摩りきれたくらい。
バイクはどんな傷かと見回してみたら写真のようにガードが見事にガードしてくれました。
フットブレーキのペダルが少し削れ曲がったが走行に支障はなくそのままでも大丈夫なくらい。
ステップなどがすこーし削れたくらいで全く支障なし。
ダメージはこれだけ。

役目を果たしてもらったので交換しました。
転けたときにガードしてくれるのは片側なので片方ずつバラで売っていると有り難いかなと思いました。
歪みが出たりしてダメなのかな。

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GSR購入の際にディーラーの方に強く勧められたので、取り付けています。
以前、実際に転倒した際に絶大な効果を発揮しました。フレームは無傷でした。
当時はこのスライダーをつけていて良かったなと思いました。

また、WR’s ダブルアールズ綾織りカーボンフレームカバーを取り付けていますが、パーツの脱落防止にもなっているのでこのような点でも役に立っています。

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逆輸入車とかではなく、純外国産のYAMAHAヨーロッパのYZF-R125ですが、国内ではその入手の難しさからか、オプションパーツが少ないのが現状です。

これはそのなかでもヤマハヨーロッパ純正のローラー・プロテクター（ガードスライダー）です。
カウルを外し、ボディに補強パーツを取り付け、カウルに若干の加工（穴の拡大加工）がありますが、説明書（外国語）を見ながら行えば簡単に取り付けが可能です。

ただ、ローラー取り付けのネジのサイズが、一般的なガードスライダーに多いM10ではなく、M8なので若干合成に不安がありますが、フレームがシッカリしているので、そこは大丈夫なのかもしれません。

ガードスライダーという商品上、使う機会がないことに越したことはないのですが、やはり安全には惜しまずにお金を使うべきとも思います。

繰り返しになりますが、この商品の恩恵に与る機会が来ないことを願います。

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スタンドに取り付け用の穴を開けネジで商品を固定します。

この作業はドリル等の工具があるので良いのですが、先端取り付け部の爪の間がほんの少し狭い為入りませんでした。

爪の間を少し削っての装着でした。

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APE100、バックステップ交換に伴い、購入、取付です。
Gクラフト製（アジャスター調整出来る）とどちらにしようか？悩みましたが、一体物の方が強度的にもいいと思い、こちらを選びました。
価格もこちらの方が安かったので。
材質：アルミなので仕方ないですが、接地部、少し削れます。
もう少し価格的に安ければいいのですが。。。

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皆さんはこける前の保険に購入されるのでしょうが、私は自分の失敗（立ちゴケ）の隠ぺい工作に使用するために購入しました。
やはり厚みもあり、しっかりしたアルミの削り出しで良いと思います。取り付けも試したい左右で4本のボルトの交換ですので、時間も工具さえあれば4~5分の作業でしょう。

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デザイン重視で購入しました。

取り付けは非常に簡単ですし、頑丈そうで軽いです。

ただ、車載工具の六角レンチではネジを固定できません。
サイズの小さいレンチを持って無い場合は、すぐにホームセンターに
急行する羽目になるでしょう・・・。

それとやはりお値段が高めです。

そんなわけで、あえて星は4個とさせていただきました（＾＾）

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これを付ける以前は・・・マディ走行の後は嫌になるくらい泥がエンジンとスキッドプレートの隙間にはさまり、重さも凄くて洗車も大変で嫌になるくらいの重労働でしたがこのスポンジをはさむだけで劇的に挟まる量が減りました！洗車もラクラクですのでマディ時には必須商品だと思います。

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この商品はいわずと知れたワイズギアの商品でエンデューロレースには必須アイテムだと思います。このフレームガードはフレーム以外にリアのマスターシリンダーをカードしていますので非常にいいと思います。
もちろんフレームもガードしていますのでフレームの色がはげたりすることはありませんのでつけていて損はありません。
ただ取り付けにはT50トルクスレンチが必要になります。
このトルクスレンチを使ってステップのベースを外すような形になりますので、外す際はネジの頭を潰さないように丁字形のソケットが刺さるタイプの工具を使用して取り外すか、もしくはエアーインパクト位の工具があれば非常に安定した整備ができると思います。
とにかくこのステップのボルトをはずす際は気をつけて作業しないと大変なことになりますので、気を付けて作業した方がいいと思います。

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