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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 4 |
純正ぽっく黒くしたかったのでタケガワのこちらモノにした。
純正よりパイプ径は太く純正と比べると差は歴然。
純正がショボくみえる。
剛性を感じ事は出来なかった。
取り付けではアンダーカバーの穴の位置合わせが少し苦労するが、全てのネジを軽く締めた状態で調整すれば素直に入り取り付けれます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
質感いいです。
サイドスタンドにピッタリなサイズで隙間に入れるゴム板も使う事なく装着できました。
取り付けも簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 3 |
Gクラフトのスウィングアームとポリッシュの風合いが良い感じになりました。
ホンダが公表しているフレーム強度の解析図にはサブフレームは含まれていません。サブフレームが車体剛性の向上には無関係です。当商品に関しても、取付部分の構造からして車体剛性向上には貢献していません。ですが、それを差し引いた「カッコよさ」で大満足です。車体の軽量化には僅かに貢献しているかもしれませんね。
説明書の誤記によって、取付に必要なボルト類の過不足がありましたが、迅速に対応していただきました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ZX-10R用となっていたのですが問題なく取り付けで来ました。M８なら車種関係無く付きそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
グロムJC92フロントに取り付けしました。問題なく取り付けできました。JC92の右側アクスルナットですが、Uナットなので、結構固く締まっています。普通のラチェットハンドルでは回せず、スピンナーハンドル＋柄をパイプで延長で回しました。大型バイクのアクスルナット並でした。
右側アクスルナットは19㎜のソケットですがちょっと心配でしたが、差し込み角1/2のソケット（KTC）でも、商品の穴に入りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
23年式のcbr250rrに取り付けました。固定もよくしっかりしていて倒れる心配はないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
たまらんカッコ良さ。（10ｍｍカラー入ってます）
こちら純正。鉄パイプ感満載。
ＣＲＦラリーのサイドスタンド問題。立ちが強すぎてちょっとした傾斜や風で倒れるかと思うほど。ショートスタンドに夢を見るオーナー達続出。で、ＺＥＴＡのショートスタンドを購入するのがデフォルト。これは２５ｍｍショートするので実は短すぎる。なので「岩田製作所 セットカラー SC1510S」を10ｍｍスペーサとして間に入れると15mmショートと言うちょうど良い長さになる。材質もステンなのでＺＥＴＡスタンドと合わせても色味等全く問題ない。スタンド自体は８ｍｍディ−プソケットとネジロック材で長さをロックする。取り付け自体はスプリングフックと言う工具を持っていれば、大した苦労もなく力技のみでバネを引っ張って装着可能。ネット情報でドライバ使用での裏技等あるが、失敗したときにバネが身体（顔とか目とか）に当たったりしたら、少々の怪我ではすまないかも？なのでバイク整備するならば、なんでもそうですが、ちゃんと専用工具を手に入れることをオススメします。1000円弱で安全が買えるし、使用頻度から考えても、一度買っておけば二度と買わなくて良い工具です。10ｍｍカラーを入れての使用感は見た目も含めて非常に満足のいくものです。ただ、お値段が・・・（ ＾ω＾）・・・ねぇ。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ショートタイプです。
待ち乗りバイクですが転倒時に被害を抑える目的でショートを選択。
バトルさんの製品は総じて適した値段付けで好きです。
私用についてはロングタイプよりも使いづらいので注意。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
エンデュランス製のリアショック単体だと傾きすぎて不安。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
フォグランプが取り付けられしっかり取り付くので走行時のブレがなくなった。
取り付けがしっかりしていて転んでもチェンジレバーやブレーキレバーを守れます。
梱包がしっかりされたい。
カウルを外す必要があらためカウルを傷つけたりウィンカーの配線を断線させないように注意必要です。説明書は丁寧に書いてあります。
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