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フレームのインプレッション (全 2079 件中 551 - 560 件)

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H2さん(インプレ投稿数: 62件 )

利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

バイクをローダウンして傾きが気になって半年位たちます。
ツーリングでバッグの取付時に力を加えると、バイクが転けそうになってヒャットした経験から、購入しました。
純正より1センチ短いのショートスタンドですが、効果覿面??
バイクが安定しました。大変満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/28 19:06

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柿久家コーンさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: グロム | ボルト )

利用車種: Vストローム650XT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

J-TRIPのリアスタンド(V受1型)を使用しており、本来はJ-TRIP製フックボルトを使った方が良いのですが、仰々しいので小さい物を探していました。今回、正直値段で選びましたが、剛性もあり確りした製品です。

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投稿日付: 2022/10/24 08:06

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梅村 丹八さん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: Gear-Up | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
  • 完成図ω
ブラケットのみでサイドスタンドがもうひとつ要る

    完成図ω ブラケットのみでサイドスタンドがもうひとつ要る

  • 商品的にはコレ
ステップ取り付けボルト抜き入れ替え

    商品的にはコレ ステップ取り付けボルト抜き入れ替え

  • 外すボルトはこの四つ

    外すボルトはこの四つ

  • この組み合わせだとネジピッチが違う臭い
ドリって対処

    この組み合わせだとネジピッチが違う臭い ドリって対処

  • 貫通
あとはブラケットナットと組み合わせて締結
スプリングフック使って完成

    貫通 あとはブラケットナットと組み合わせて締結 スプリングフック使って完成

アウトレットで幾分お安くなっていたのと
このGクラフトのサイドスタンドを使っているので、純正サイドスタンドが余っていたのでオーダーしてみました
やっぱ右サイドスタンドはハンターカブには似合うっしょω

商品自体はブラック塗装スチール製で、寸法の狂いもなく問題なく取り付け可能

ワンポイントとしてはステップ取り付けボルトは三本抜いて一本は外れる寸前まで緩めたトコロで止めておき、ブラケットとカラーを一本仮締めしてから外した方が位置決めが楽

カラーは車体前側二本は長いカラー
車体後ろ側二本は短いカラーで留める

当方と同じように純正サイドスタンドを流用する場合
サイドスタンド奥側に切ってあるネジ溝をΦ10の鉄鋼ドリルで貫通させておく必要がある
Gクラフト製はネジ溝ナシだったか?
左サイドスタンドを換えた時はたしかそのまま行けたように思うが、兎も角当方は不可逆性加工にも頓着しないのでサクッとドリリング

穴さえ広げれば外は取り付けは容易

念願の右サイドスタンド化だ
左側通行故に左傾斜で左サイドスタンドを出しづらい場面は結構あるので
使用機会はそこそこあるとは思う

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投稿日付: 2022/10/23 16:23
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オオタッチさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ゴールドウイング )

利用車種: NT1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 4

かなりの初心者なのでかなり苦労すると思っていたけど1人作業でもそこそこ苦労はしたけど問題なく取り付ける事が出来ました。最も2人で作業すればそれ程苦労する事は無いとは思いますが、一人でもやってやれない事は無いって事なのかなって事。

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投稿日付: 2022/10/23 15:58

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masariko0124さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

CT125のサイドスタンドは前過ぎ、路面の傾斜やキャリアに荷物を積むと左サイドに倒れそうになること度々。
この商品は後ろに9cmほどオフセットできるためかなり安定します。買って良かった優れものですね。

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投稿日付: 2022/10/21 18:44

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あるふぁろんさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: ニンジャ250SL )

カラー:レッド
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 5
  • 長年の使用で退色したアルマイト

    長年の使用で退色したアルマイト

  • 付けた直後の色はこんな感じ。鮮やかですね!

    付けた直後の色はこんな感じ。鮮やかですね!

適合は
バリオス2、ZRX1200S、ニンジャ 250 ABS、ZX-6R、ZX-6RR

Ninja250SLは書いてないですが
パッケを破ってボルトオンするだけでバッチリです。
これでV字受けのリフトができるよ!
足回りの自力整備には必須!

で、長いこと使ってきましたがさすがにアルマイトが退色してきました。
でもまあ、フックで受けるとキズも入るものですし今後はマメに塗ればいいです。
大事なのはガッチリ保持してくれることなので
問題まったくなし!

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投稿日付: 2022/10/21 18:43
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JIN9さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM | ZX-9R )

利用車種: YZF-R7
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

街乗り、高速、ワインディングを装着した状態と外した状態でそれぞれ300km程度走行しました。 結果としてとても上質な走りに変化し気に入りましたし安心してカーブを曲がれます。(安心して突っ込んでいけます) 個人的な意見にはなりますがわたしの言う上質な走りとは、ハンドルに伝わってくるエンジンの雑味が無いこと、走行中に前後サスペンションがしっかり仕事しててそれをライダーにちゃんと伝えてくれることだと思っています。 事実、リッターバイクであるツアラーやネイキッドも所持していましたがR7にパフォーマンスダンパーを付けるとそれらリッターバイク並みに上質ですごく安定した走行に変化したことに驚きました。 無い状態だと何とも不快な振動やカーブ手前でのブレーキングに不安な面がありました。 よく曲がらなくなると言われますが、わたしからすれば当たり前です。フレームの剛性を上げるのですからね。 1ランク上の上質な走りを感じてしっかりとバイクを安心してコントロールしたい方は購入して後悔はしないでしょう。 無い状態のひらひら感をあくまで重要視される方は付けない方がいいです。ただしそれだけですが・・・。

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投稿日付: 2022/10/21 16:49
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JIN9さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM | ZX-9R )

利用車種: YZF-R7
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

街乗り、高速、ワインディングを装着した状態と外した状態でそれぞれ300km程度走行しました。
結果としてとても上質な走りに変化し気に入りましたし安心してカーブを曲がれます。(安心して突っ込んでいけます)

個人的な意見にはなりますがわたしの言う上質な走りとは、ハンドルに伝わってくるエンジンの雑味が無いこと、走行中に前後サスペンションがしっかり仕事しててそれをライダーにちゃんと伝えてくれることだと思っています。
事実、リッターバイクであるツアラーやネイキッドも所持していましたがR7にパフォーマンスダンパーを付けるとそれらリッターバイク並みに上質ですごく安定した走行に変化したことに驚きました。
無い状態だと何とも不快な振動やカーブ手前でのブレーキングに不安な面がありました。
よく曲がらなくなると言われますが、わたしからすれば当たり前です。フレームの剛性を上げるのですからね。
1ランク上の上質な走りを感じてしっかりとバイクを安心してコントロールしたい方は購入して後悔はしないでしょう。

無い状態のひらひら感をあくまで重要視される方は付けない方がいいです。ただしそれだけですが・・・。

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投稿日付: 2022/10/21 15:32

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クラーマさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: グース250 | GSX-8S | Z125 プロ )

カラー:ピンク | ネジサイズ:M8
利用車種: グース250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

飛び出しが少ないので作業等の邪魔にならなくよかったです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/21 02:10

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しゅんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: S1000RR | PCX125 | ZX-10R )

利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

精度ときたら最高やと思う!
ボルトの中にカラーが入ってるのだが、スタンドフックとの寸法がまたピッタリときたもんだ。
いい仕事してますよ!
見た目も悪くない!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/18 20:52

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