【使用状況を教えてください】
J-TRIPのリアスタンドを使用するために購入、ＧＳＸ?Ｒ１２５がブルー＆シルバーのカラーリングだったのでブルーアルマイトの本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
しっかりとV字フックを受け止めるガッチリデザインにキレイな色味のブルーのアルマイトカラー、狙い通りでイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
商品に付属しているボルトを使用し、車種のスイングアームに取り付けてあるフック用のボルトの穴に取り付ければセット完了です。
【使ってみていかがでしたか？】
スイングアームフックボルトとしては極々普通の商品です、アルミの素材にキレイなアルマイトカラーで車両保管時の同じJ-TRIP製のローラーリアスタンドを使用してリフトアップした時のビジュアルのカッコ良さはレース車両の様で（実際は保安部品も付きっぱなしなのですが・・雰囲気ってヤツです）しばらく眺めているだけで満足出来ちゃいます。
・・・が、帰宅後にどんなに丁寧にローラースタンドを掛けていてもV字フックでスタンドアップされる都合上フックの当たる部分が徐々に傷付きキレイなブルーアルマイトが削れてしまいます。
物が良いだけにキレイなアルマイト処理部分傷が増えて行くのが精神的に辛いです。
【付属品はついていましたか？】
アルミ製のフック本体と８ｍｍボルトと隙間を埋める用のアルミカラーが各２本入っています。
【期待外れな点はありましたか？】
仕方の無い事なのは充分理解できるのですが、上記の様に使い込めば込むほどV字フックの接触部分のキズが増えて行きます。
これはアルミ製スイングアームフックボルト側の「期待はずれ」な事では無いのかもしれませんが、スイングアームフックボルトもV字フックも共にJ-TRIP製を使用しているのに無駄に傷が増えて行くのは・・安くない商品を購入している側としては何とも言えない気持ちになります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
「ネジをナメ無いように」とか「ネジロック剤を使用して脱落防止」とかですかね、基本を疎かにしないように取り付けましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は特にありません、この商品を購入される方には「既定の場所にネジを２本締め込むだけ」の作業なので、これ以上分かりやすい商品もなかなか無いのではないかと思います。
【注意点】
締め込み過ぎによる「ネジ舐め」や締め込みが足らずに「脱落＆紛失」でしょうか？
リアスタンドのセット時に片方のフックに掛かっていなくてスタンドアップと同時に車体が傾きガッシャ?ンと転倒させてメンテナンスの手間を増やさないように注意してください。
【緒に購入するべきアイテム】
J-TRIPローラーリアスタンド若しくは他社製でも良いのでＶ字フックタイプのリアスタンド＆アタッチメントを揃えておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
スイングアームフックボルト側でもV字フック側でもどちらでも良いので「傷が付き難くなる」工夫をよろしくお願いいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スライダーとどちらかで迷いましたが、見た目がかっこいいヘプコ＆ベッカーのエンジンガードにしました。

取り付け自体はエンジンマウントボルトを二箇所緩めて取り付けるだけですが、車体左側のマウントボルトが非常に硬いので注意が必要です。
また、こういう部品にありがちですが、どこかのボルトを締めればどこかが合わないという感じで、しっくりくるところまで取り付けるのに大変苦労しました。
取り付け後は左側はラジエーターホース、右側はオイルラインのホースと若干当たっているので、エンジンガード側に緩衝材を巻いてホースが傷つかないようにしようと思います。

注意点としては取扱説明書には記載がないですが、緩みどめとしてロックたいとのようなものが必要です。
なぜかヘプコ＆ベッカーの取扱説明書には締め付けトルクの記載がありません。本来であれば55Nmらしいですが、ネジの噛み合い長さが純正と同じなのか確証がないので、一般的なバイクのM10ボルトの締め付けトルク34Nmで締め付けました。
今後緩みがないかを確認していこうと思います。

ちょっと苦労しますが工具さえあればんとかなります。ただ、車体に傷をつけないように注意しましょう。
ラジエーターよりも幅があるので不安だったラジエーターもしっかりとガードできそうです。
総合的には非常に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
J-TRIPのリアスタンドを使用するために購入、他の車両に同じJ-TRIP製のアルミ製スイングアームフックボルトを使用していますが使用のたびにV字フックとの干渉でアルマイトが剥がれ削れて行く姿が忍びなく傷の目立たないスイングアームフックボルトを探していました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今回ジュラコン製スイングアームフックボルトを使用する車種ＳＶ６５０Ｘの車体カラーがブラックメタリックだったので黒を選びました。
様々なカラーにアルマイト処理された煌びやかなアルミ製スイングアームフックボルトとは違い「超絶に地味」な商品です、が、狙い通りでイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
商品に付属しているボルトを使用し、車種のスイングアームに取り付けてあるフック用のボルトの穴に取り付ければセット完了です。
【使ってみていかがでしたか？】
スイングアームフックボルトとしてはアルミ製やその他の素材の商品と全く同じで、使用感の違いとかはありません。
しかし、元々の素材自体が黒いので多少表面が傷付こうが削れようが傷跡が全く目立たない！リアスタンドを使用する時にキズ防止に気を使いながらソロリソロリとスタンド掛けをしなくて済むので精神的に気が楽になりました。
【付属品はついていましたか？】
ジュラコン製のフック部分と取り付け固定用のボルトが２セットづつ入っています。
【期待外れな点はありましたか？】
キズが目立たない丈夫なスイングアームフックボルトを探していた私にとっては期待通りの商品であり、期待はずれな部分は全くありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
特にありません、「ネジをナメ無いように」とか「ネジロック剤を使用して脱落防止」とかですかね？
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は覚えていませんが、「既定の場所にネジを２本締め込むだけ」の作業なので、これ以上分かりやすい商品もなかなか無いのではないかと思います。
【注意点】
締め込み過ぎによる「ネジ舐め」や締め込みが足らずに「脱落＆紛失」でしょうか？
リアスタンドのセット時に片方のフックに掛かっていなくてスタンドアップと同時に車体が傾きガッシャ?ンと転倒させてメンテナンスの手間を増やさないように注意してください。
【緒に購入するべきアイテム】
J-TRIPローラーリアスタンド若しくは他社製でも良いのでＶ字フックタイプのリアスタンド＆アタッチメントを揃えておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
素材の都合上仕方が無いのですが、もう少し価格が安いとありがたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

品質は間違いなくいいと思いますし、カラーもシルバーとブラックから選べるのはありがたいです。純正はシルバーのみですし…
一つ問題なのは2023年式はフレームがマイナーチェンジしているので、本来取り付けできる場所にボルト穴がありません。ディーラーも本社からフレームの仕様変更の連絡はなく、取り付けの段階で初めて知ったくらいでした。2022年式のマニュアルと見比べて仕様変更を知るなんてと愚痴るくらいです。
物はいいので、取り付けできる年式ならオススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

気に入って使わせていただいています。メンテナンススタンドはJ-TRIPのV受けです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のフォルムを崩したくないが、少し変化を持たせたい人にお勧め。
気になる重量も、純正より、ごついデザインですが、若干軽いです。
取付精度も、車体本体が歪んでいるため、この製品に施工精度の
不満はありませんが、１つだけ、塗装が甘いです、薄いです。
取付の際、アスファルトに少し落としただけで、塗装に傷がつきます。
これは、いかがなものか？
塗装の被膜をもう少し厚くできないものか？
マジックで傷を塗りました。
他が良いだけに、本当に「惜しい」

後は、車体取り付けの際は、全てのネジを仮止めにて全体を取り付けてから
増し締めすること！
車体が歪んでいるので、取り付けに無駄な時間がかかります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

効果はあります
5?6000回転付近や高速走行時の振動が実感できるほど減りました
めちゃくちゃ減ったというわけでではないので過度な期待は禁物ですが
取り付けに関してはホームセンターで揃う工具で取り付けできます
1人で取り付けましたが、締め込む際は手伝ってくれる人がいると初心者でも容易に作業できると思います
エンジンガードを取り付けている方は取り付け位置を確認してから購入しないと干渉してしまい付属のボルトでは取り付け出来ません
私はモーテックのエンジンガードを取り付けていますが、干渉してポン付け出来なかったのでボルトの長さ、スペーサーなど追加で手に入れてなんとか取り付けました
メーカーでは推奨されていないので自己責任ですが、それなりの金額のパーツですのでご注意ください

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンガードに装着してカスタム感が演出できる。
実際に車両を倒した際、重みや摩擦で製品は1回で切れます。
既に傷ついたエンジンガードのカスタムとして使用するのも効果あります。
皮の厚みが薄いので劣化は早いです。
装飾品感覚で装着すると良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サブフレームの色味、取付後の見た目など、製品自体にはとても満足している。
しかし、値段の割に文字部分のシールがあまりにも安っぽい。
記念モデルだから、アルミプレートに転写ステッカーで貼り付けなど、
もう少し特別感があっても良かったのでは？と感じる。
ドレスアップ目的での購入のため、剛性感の変化などはわからないってことで。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先ず、発表写真を見だだけで欲しいと思い、その日の内にオーダーを入れました！

2ヶ月以上待ちましたが、届いて開封して手に取り、仕上げの良さと剛性感に大満足です。

取り付けると高級感が有り、見た誰もが驚いてくれます。

CT125には過剰品質だとは思いますが、100%を超える満足感だけで購入して良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。