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外装のインプレッション (全 3546 件中 1541 - 1550 件)

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ろっく54さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: THRUXTON RS )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

2017 MT-09 トレーサーに使用。
どこかに2017年式には取付られる保証はないとあった気がするが、問題なく付きました。
取付けも簡単ではありますが、サイドバーニア用のネジが多数同封されているので、先に取説と比較してナット・ワッシャー・ボルトをセットにして番号順に分けておくと作業が捗ります。
あと、トレーサーのネジは異様な程に固く締まっているので気をつけてください。

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投稿日付: 2017/11/23 16:56
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ウメさん(インプレ投稿数: 231件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | GSX-R1100 | DR-Z400SM )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
デザイン 3
  • 黒い車両のためか、違和感は全くありませんね。ちなみに平織です。

    黒い車両のためか、違和感は全くありませんね。ちなみに平織です。

乗車時にベルトのバックルで軽い傷が出来、
対策として購入。
製品の仕上げはとてもきれいです。
取り付けは、、製品というよりカタナのタンクの
形状に癖があるためか、なかなかピタリとはいきません。
固定ポイントを探るのに時間がかかりました。
固定後はずれることなく安定しております。
見た目もラインを崩さない さりげなさがカッコよろしいです。

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投稿日付: 2017/11/22 18:58
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: FZ6-S2フェザー

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 5

FZ6フェーザーS2(2010年式)に設置しました。質感はもう少しテカりがない方が良かったかな。取付は何の支障もなくスムーズ(ビスはM6、T10のスター型)でした。しかし、ビスの選定は問題ありませんが設置する方向(上から下から)が判りずらかった。説明書はA4用紙1枚、簡単な絵はありましたが記載文はほぼ無く手探り?で取付した感じです。純正なのでスタイルと良くマッチしてカッコいい!GIVI用のオプション爪を取り付けてGIVI最新のパニアケースを取り付けてツーリングに出掛けていますが、今の処はガタも無くとても良い感じです。購入して良かった!と思います。

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投稿日付: 2017/11/20 14:47

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ケロリンさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: トリシティ 155 )

利用車種: NMAX

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

寒くなってきたので購入しました。

取り付けはミラーを外して根元に取り付けるだけですので簡単です。

グリップヒータを付けているので前からの風を防げると効果がすごく出るので
この商品はすごく役に立ってます。

雨の日と寒い日はこの商品のありがたさがわかります。

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投稿日付: 2017/11/13 13:19
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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

利用車種: グロム

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • パッケージ全景と純正キャップボルトカバーとの比較

    パッケージ全景と純正キャップボルトカバーとの比較

  • MASAキャップボルトカバーM8 裏面

    MASAキャップボルトカバーM8 裏面

  • 純正キャップボルトカバー 裏面

    純正キャップボルトカバー 裏面

  • 純正キャップボルトカバー再利用!

    純正キャップボルトカバー再利用!

・購入の決め手
愛車グロムはワンポイントにゴールドを多数使用しています。ディルツジャパンOPトップインジケーターを取付けする前から、純正キャップボルトカバーでは物足りないと思い、MASAキャップボルトカバーM8ゴールドをイメージしていました。トップインジケーターを取付けしていなかったら購入まではしていなかったと思います。

・実際に使用した感想
機能的に向上するパーツではありませんが、自己満足度は向上します。更にハンドル周りが華やかになり、OPトップインジケーターを引き立ててくれます。見た目がカスタム感満載です。

・取付け難易度
誰でも簡単に装着出来ます。パッケージから出してはめ込むだけです。家の中学生の息子でも出来ます!

・その他
今回、装着するまで1週間の時間を置きました。何故かは・・・OPトップインジケーターとジータ:ステムナットを同時に交換・取付け、ハンドルを外して作業をしています。ハンドルを外す前に、以前のハンドルポジションが分かるようにマスキングテープで目印をして作業はしましたが、ハンドルポジションのズレを確認する為に1週間の間を置き、乗車しながらハンドルポジションの確認です。確認せずにキャップボルトカバーを取り付けると、調整の度に外し傷等がつかないような配慮をしました。因みに純正キャップボルトカバーは・・・盗難防止の為、バックステップのキャップボルトに使用しました!

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投稿日付: 2017/11/11 20:14
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kopa3588さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ドラッグスター 250 | アドレス110 | エストレヤ )

利用車種: アドレス110

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4

アドレス110に付くか心配してましたが、左が少し干渉しますが、問題なしでした。走って見ましたが、風を感じませんでした。良かったです。

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投稿日付: 2017/11/03 20:47

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マツマツさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
デザイン 5

カーボン調でプニプニ柔らかい感触でフィット感最高です。価格がもう少し安いとな?。タンクの油質をとるシリコンオフやアルコールは付属してないのです。事前に用意がいります。

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投稿日付: 2017/11/02 14:25
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ziraiさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: トリッカー

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

取付けは、ボルト位置精度がピッタリで、なんら問題なく容易にできました。
デザイン・大きさも、軽量コンパクトなTrickerのコンセプトにマッチする商品です。
特に、グリップ部の形状・位置がとてもよく、Tricker取り回しの際にはとても有効です。

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投稿日付: 2017/10/30 20:41

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sctさん(インプレ投稿数: 301件 / Myバイク: スカイウェイブ250 リミテッド | NC750X | グロム )

利用車種: スカイウェイブ250 リミテッド

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ナンバープレートホルダーを付けたままでは取り付けができないため(無理すれば大丈夫)、ホルダーを外して装着しました。

角度的は可もなく不可もなくこんなもんでしょう。

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投稿日付: 2017/10/27 23:37

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おたつぼんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

普段着でもニーグリップし易くなって凄く良いです。
ただ明らかにそんな先っちょまで要らないだろうという部分までハンドル側に伸びているクセに、シート側にはもう少し欲しい所でバッサリ切られているので、車種専用を買うよりも汎用のシートを買って自分でカットする方が良かったかもしれません。

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投稿日付: 2017/10/26 22:37
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