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外装のインプレッション (全 3546 件中 1691 - 1700 件)

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中年忍者さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 4

タンデム仕様にする為、購入しました。
取り付けは自分でしましたが、製品に若干歪みがある為、力ずくでボルト位置を合わせて取り付ける必要があります。テールカウルとの取り合い部分には、初めからゴムが付いておりキズ対策が施してあるのはvery goodです。
パッセンジャーがサイドのクラブバーにつかめるのでタンデムには最適です。コスパも文句なしです。。

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投稿日付: 2017/02/05 17:36
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タケちゃんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

クラブバーとしてつかえるので、車体移動がとても楽に行なえます。
サイドカバーを加工する必要がありましたが、カッターで問題無く切れました。

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投稿日付: 2017/02/04 23:29

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10円さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: GSX1400 | KTM 690 DUKE | S1000RR )

利用車種: S1000RR

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5

タンクの傷保護も兼ねて買いました。
本来は15年タイプを買いますが、あえてHP4用を買いました。
タンクサイドカバーが黒だから。

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投稿日付: 2017/02/04 08:43

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ピエモンさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Multistrada 1200S | XT250 )

利用車種: Multistrada 1200S

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

小さい二つは自分で取り付けれます。
一番大きなフレームプラグは自分で取り付けれませんでした。
見た目は格好良く満足しています。

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投稿日付: 2017/02/03 20:56

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トマトさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: KSR110 )

利用車種: 250SB

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

以前は、アルミ製のフェンダーレスでしたが、振動で割れてしまいナンバーもろとも落ちました。
そこで、色々調べて、こちらの製品なら割れない様な感じなので、購入してみました。
汎用品だけあって、取り付けには、穴の位置が、肝心ですね
それさえ決まれば問題ありません。
視認性もこちらのテールランプは、良いですしね。
取り付けてから、一年経ちますが、割れる気配は、ありません。

ヨシムラのマフラーとの相性は、良くありません
ナンバーを当たらない様に、左に寄せいていますが、排気で、ナンバーの隅が真っ黒いです...

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投稿日付: 2017/01/30 19:39

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naoさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX-R750 | GSX-R1000 | ジクサー 250 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

以前所有していた車両で純正のプラスチック製ビスがいつの間にか破損していたことがありスクリーン交換した時に使用しました。

純正が黒色なので同じ黒色を選びましたが、頭の形状も純正に近いため悪目立ちせず自然な仕上がりに満足です。

取り付ける時に使用する六角レンチの影響で六角穴の色が剥げるのでタッチアップする必要があります。台座のゴムワッシャーが締め付けの際に捻れるのでボルトとゴムワッシャーの間に僅かに潤滑油を塗ると捻れずに締め付けが出来ます。

GSX-R1000K9?L6の場合、ミラー横のビスが新品ウェルナットだと短くて届かないですが潰れたままだと何とか締め付けられます。ここだけは単品売りの長いタイプを買って切って使うほうがいいかもしれません。

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投稿日付: 2017/01/28 22:53

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シルビィさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

シャークスキンタイプを04年のYZF-R1に装着しました。
今までは某社の汎用滑り止めシートで代用してきました(貧乏チューンです(笑))が、
1年も経たずにグリップ感が悪くなってきたので、
交換を決意し今回はこちらを選んでみました。

この商品を選ぶのに辺り、ストンプグリップと迷いましたが、
当方の使用方法だと、ツーリング7・峠3(ゆくゆくはサーキット)でしたので、
ストンプグリップは、長時間使用すると痛くなる、という話を聞いてこちらにしました。

商品が届いて最初の感想は、結構厚みがあるでした。
質感はゴム自体がしっとりとしていて、好きな人は好きな質感だと思います。(当方は割と好みです)

装着に関しては、吸着面の脱脂をしっかりすれば綺麗に付きます。
車種別設計ということもあり、サイズはほぼOKでした。
ほぼというのは、若干の誤差はありますが、9割方はピッタリです。
また、完全に吸着するまで、1日ほど置いておいたいいですが、
そのおかげで、貼りミスをして何度も剥がしたり貼ったりの修正ができるのも良いです。

装着して早速跨ってみると、厚みはそれほど気にならなく、グリップ感はかなり良いです
吸い付いてくるような感じがあります。
今まで使っていた汎用品とは天と地の差があります。(当然かもしれませんが(汗))

ネックとしてはやはり値段でしょうか・・・
値段が許せる方には、かなりおすすめできる商品です。

オフシーズンに入っているため、実際の走行はまだですが、
今から使用が楽しみな商品です。

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投稿日付: 2017/01/23 19:47
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シルビィさん 

シャークスキンではなくてスネークスキンでした^^;
失礼致しました

中年忍者さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

3.3/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
形状 3

他メーカーと比べ、サイドがクラブバー変わりになり、パッセンジャーには優しい形状です。
国産品なので、精度は期待していましたが、結構、力ずくでの取り付けがありました。
しかし、コストパフォーマンスは、◎なので、満足してます。

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投稿日付: 2017/01/23 12:57

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bajaさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | CBR1000RR )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
デザイン 4

本日、貼り付けしました。
タンクのカラーリングに合わせて貼り付けるのに苦労しました。
もうちょっと、パーツなんだからユーザーの気持ちになったパッキングをして頂きたい。
出来れば脱脂材も入れてほしいい。
でも満足しています。

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投稿日付: 2017/01/22 17:33

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利用車種: CBR1000RR

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正品以外の物だと走行中に飛んでいく時があると言うウワサを聞いてここはあえての純正品にしました。女性のアタシでも約10分程度で簡単に取付できました。

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投稿日付: 2017/01/16 21:31

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