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外装のインプレッション (全 3546 件中 1711 - 1720 件)

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gixerさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: セロー225WE | セロー225WE )

利用車種: セロー225WE

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

セローに付けていたワイズギア製のキャリアが、トレッキングの度重なる転倒で破損してしまったので購入。
こちらの商品はワイズギア製に比べると頑強な造りです。
しかも重量はそれほど変わらず。左右と後方にある荷掛けフックは取り外しも可能なので、山遊びでは取り外して引っかかりが無いようにしています。
ウィリーなどで捲れた時にもテールランプが破損しない絶妙な長さで、よく考えられていると思います。

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投稿日付: 2016/12/28 08:50

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noriさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GSX-R750 | CBR1000RR )

利用車種: GSX-R750

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ハングオフ時、タンクに当たるライディングパンツが滑り怖い思いをしたため、購入しました。
本品の良いところは、張り直しが利くところです。
貼付け時、左右の位置を対称に貼り付けるのはなかなか難しく、結構貼直す必要があり貼直しできるので非常に助かりました。
貼付け方法は、タンクの貼付け位置周辺をシリコンオフで脱脂して行えば、剥がれにくくなります。エアーの混入が無いように片側からゆっくり貼り付ければ問題なく貼付けできます。
貼付け後に試走してみたところ、パッドに対してパンツの当たり面がベストな位置に来ず、道路上で2回程度貼直しを行いました。ベスト位置でのライディングは、滑ることなくまたパンツに対しても攻撃性もあまり無いことが確認できましたので、今後怖い思いもせずにライディングに集中できるので、非常に満足な商品でした。
但し、もう少し値段が安ければ良いので、コスパを4としました。

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投稿日付: 2016/12/26 18:27

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naoさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX-R750 | GSX-R1000 | ジクサー 250 )

利用車種: GSX-R1000

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

品番:200301 M6用

ナンバープレート固定用のキャップボルトのドレスアップ用に取り付けました。

通常はボルトの下にワッシャーを取り付けますがこのホルダーを使うことでドレスアップしながらワッシャーを取り付けるよりも接地面を確保出来るので緩み防止や割れ防止が出来ます。

車体色に合わせて赤色を選びましたがナンバープレートホルダーの赤色と少し色合いが違うのはメーカーが違うから仕方がない事と諦めてます。

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投稿日付: 2016/12/25 23:38

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ごれんさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: SV650 | MT-25 )

利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 貼付け前

    貼付け前

  • 貼付け後

    貼付け後

今回CB400SF(赤/ネイビー)を購入したので、6mmの赤を購入しました。
新しいバイクを買うといつも付けています。
今回は止めとこうかなと一瞬思ったんですがやはり衝動は抑えられませんでした。
今回のバイクはセンタースタンドを付けたのですが恐ろしく作業効率がアップしました。
貼付け後、やはり足元がしまるなとか、一人でほくそ笑んでしまいました。
バネ下重量は1gでも軽くしたほうが本当はいいんですが、こればっかりは止められません。

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投稿日付: 2016/12/25 21:26

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d.aiさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: レブル 250 | PCX125 )

利用車種: NM4-02

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

キャリア取り付けのために購入しました。
カラーオーダーの方は、純正のリアセンターカウルはもともと艶なしブラックの物が付いていますが、この商品は艶ありブラックです。

全て艶なしブラックで設置したい方は、もともと付いている純正品をカット加工する必要がありますが、裏側にカット面があります。
特に気にならない方や、僕のようにかえって艶ありブラックがワンポイントになると思えるのであれば、カットの必要もないのでそのまま使用できます。

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投稿日付: 2016/12/25 18:22

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TNKさん(インプレ投稿数: 172件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) | ゴールドウイング )

利用車種: BWS125(ビーウィズ)

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

衝動買いしてみました。
BW'Sだと中央が少し浮くので両面テープを足して対応しました。
いつか飛んでいきそうで怖いですが・・・・・
良い感じではないかと!

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投稿日付: 2016/12/25 12:32

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よっち号さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: MONSTER S2R1000 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

フェンダーレス化した際、リフレクターを取り付けるスペースがなくなったため、購入。
付属のリフレクターは縦約12mm横約122mmで、リフレクターを貼り付けるスペースもそれに合わせて薄く、フェンダーレスのスッキリ感を損なわず取り付けることができました。
ナンバープレートの補強にもなり、フェンダーレス化の際のセットとしてお勧めです。
ただ、リフレクターを貼り付けるスペースの角度が浅いため、プレート取り付け角度が45°のフェンダーレスキットと合わせると、リフレクターが斜め上を向きます。

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投稿日付: 2016/12/24 13:20
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利用車種: PCX125

3.8/5

★★★★★

大きなトップケースを付けるのに購入。
盤面積が割りと大きいのでいいと思います。
又、板厚も十分で強度的にも満足です。

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投稿日付: 2016/12/19 09:17

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: スーパーカブ90

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5
  • マフラーステーをとも締めしてある場合、このパーツが使えないことがあります

    マフラーステーをとも締めしてある場合、このパーツが使えないことがあります

性能や機能、使用感が上がる事はありませんが、小さいパーツの割にカスタム感は上がります。
素材がアルミなので、多少の軽量化にはなると思いますが。
取り付ける時にアルマイトが剥がれる(削れる)事もありませんでした。

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投稿日付: 2016/12/18 16:31
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: スーパーカブ50

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 4
  • 同じ色のブレーキパーツもTAKAGAWA製です。

    同じ色のブレーキパーツもTAKAGAWA製です。

交換する事で性能や使用感が上がる物ではありません(素材がアルミなので多少の軽量化は出来ます)が、見た目のこだわりには大きく貢献してくれるパーツです。
TAKEGAWAはこういったアルミアルマイトのパーツが多くラインナップしているので、トータルコーディネイト出来ます。

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投稿日付: 2016/12/18 16:19

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