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外装のインプレッション (全 3546 件中 1901 - 1910 件)

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ししまるさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] | XL400V TRANSALP [トランザルプ] )

5.0/5

★★★★★

フロントカウルシールドの固定用に購入した。純正シールドを取り外し、自作シールドを取り付ける度にウォルナットが変形し、とうとうキレてしまった。
純正品は350円/個!激高! キタコ製は値段1/4の価格で、性能は同じ。やはりコチラを買いますね…

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投稿日付: 2016/03/29 16:09
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よかさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: GSX-R1000 | モンキー | シグナスX SR )

5.0/5

★★★★★

性能カスタムならボアアップ、マフラー、キャブレター、外装をカスタムするならこのNASAタイプキャップホルダーで決まりです!
ナンバープレートに…見える部分のボルトに…あちこちに取り付けて自分のマシンを作り上げましょうー!

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投稿日付: 2016/03/29 12:14

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にんさん(インプレ投稿数: 37件 )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★

キタコKITACO センターロックナットレンチです。
NSR50のクラッチ脱着のために購入しました。非常に使いやすくて、つくりもしっかりしていて、大変満足しました。

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投稿日付: 2016/03/27 19:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

以前までプログリップのタンクパッドを使用しておりましたが、ガラスコーティングをかけ直して貰う時期になりましたので気分転換を兼ねてタンクパッドを新調してみました。

【何が購入の決め手になりましたか?】
プログリップのタンクパッドと比べると主に下部のあたりの保護面積は小さくなってしまいますが、この超絶インパクトな見た目にノックアウトされてしまいましたので即買いでした。
お尻の部分が膨らんでいるのも洒落っ気が効いていて良いですね。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
見た目のインパクトの割には可もなく不可も無く普通のタンクパッドです(笑)
DON’T TOUCHと書かれていますがやっぱり触ってしまいますねこれ(笑)

【取付は難しかったですか?】
装着したのが3月の割と暖かい日でしたが、念には念を入れて延長コードで軒先までドライヤーを引っ張ってきて温めながら施工しました。
MT-09のタンク(グレーカラー除く)はステッカーの上にクリア塗装がしてある関係で塗装面とステッカーの境目が段差になっているのですが、このタンクパッドは割と素直に段差に落とし込めました。
ドライヤーで温めた事もあるのでしょうが、良い素材を使っているタンクパッドだと思いました。

【取付のポイントやコツを教えてください】
気温30度以上もある真夏であれば別ですが、それ以外の季節では貼りつける際にドライヤーは必須だと思います。
特に私のMT-09のタンクのように塗装面とステッカーの段差があるようなタンクの場合はドライヤーで温めながら貼れば素直に段差へ落とし込めますのでおすすめです。

【期待外れだった点はありますか?】
特に無し

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無し

【比較した商品はありますか?】
特に無し

【その他】
DON’T TOUCHグラフィック以外にも面白いグラフィックが揃っていますので、インパクトが欲しい方は1枚如何でしょうか?
素材も良く貼りやすいのでお勧めできるタンクパッドです。

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投稿日付: 2016/03/27 00:49
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いっちゃんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: モンキー | BWS125(ビーウィズ) )

4.0/5

★★★★★

クマモンキーに取り付け
リアタイヤをノーマルから110のワイドに変えた為
ノーマルのチェーンガードではスペーサーを入れないと
タイヤと接触しますが、このチェーンガ-ドなら
スペーサー無しでも接触しません。
取り付けも六角レンチさえあれば脱着は可能です。

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投稿日付: 2016/03/27 00:10

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新人WR乗りさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

取り付け問題ありませんでした。
ナンバーへのこういったプレート取り付けが禁止されるとの話をききましたが林道等での転倒による曲がり防止になれば良いなと、、

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投稿日付: 2016/03/26 01:08

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としちゃんさん(インプレ投稿数: 29件 )

5.0/5

★★★★★

スズキGSR250を購入しまだ登録前ですが、250CC以下のナンバープレートの淵が白で味気ないのでドレスアップと曲がり防止に購入しました。POSH製は別のバイクにも装着済で、ブレもなく塗装もきれいで気に入ってます。今回はバイクのカラーに合わせてブラックを選びました。

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投稿日付: 2016/03/25 17:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: PCX150

5.0/5

★★★★★

ボルトむき出しなので購入しました。
【 何が購入の決め手になりましたか 】
ホンダ車なのでホンダ純正用品から選択しました

【 実際に使用して如何でしたか 】
赤のボルトキャップがアクセントになり良い感じです

【 取り付けは難しかったですか 】
ナンバーボルトが六角でしたんで工具がキャップホルダー内に入らず空回りするんで苦労しました。

【 取り付けのポイント、コツを教えてください 】
六角ボルトを動かないように固定するため、マイナスドライバーで挟んでリヤフェンダーの後ろ側からラチエットドラバーで締め付けると上手く行きます。

【 期待はずれの点は有りますか? 】
別に無いです。

【 メーカーへの希望・改善点を教えてください 】
出来れば、キャップホルダーに少し切込みが有れば外す時、ウィングキャップが外しやすいと思います
でないと割って取らないといけないかと思います
出来ればその点考慮して貰えたらよいかと、でないと別のバイクに取替え取付ができない。

【 比較した商品はありますか 】
カラーですね、ホワイトとレッドが有りますので
今回はレッドを選択しました。

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投稿日付: 2016/03/24 18:11

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TOさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FZ400 | TODAY [トゥデイ] | マジェスティS )

5.0/5

★★★★★

本体のみならず、ステンレスのボルトとカラー、それに制振用のクッションも付いてこの価格は非常にコストパフォーマンスが良いです。
本体の品質も良く、アルミも肉厚なので強度は十分ありそうです。
ふちの部分がデザイン的に少し太めなので、取り付け場所の制限や好みが分かれる所かもしれません。

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投稿日付: 2016/03/23 19:38

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sfuhhleさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: VT1300CX [Fury] | クロスカブ110 )

4.0/5

★★★★★

ナンバー移設に伴い、ナンバー灯を本製品にて新設しました。
他のレビューにもあるように、ナンバーホルダー等との同時装着は不可能です。そのためナンバーホルダーの上部を切断しました。
取付ステーにもうちょっと配慮して頂くと良かったのですが。
取説はとても判りやすく簡単に配線処理もできました。因みに配線接続は附属のものを使わず、ギボシ端子にて行いました。

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投稿日付: 2016/03/22 11:49

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