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外装のインプレッション (全 3546 件中 1951 - 1960 件)

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てつさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | GORILLA [ゴリラ] )

5.0/5

★★★★★

モンキー系のミッション組み替え時に使用しました
数個のスプラインワッシャーが足らず、純正より安かったので、武川用でワントライしてみました

難なく組み込め、ギアーチェンジも問題ありません
あとは耐久性ですが、武川ですので期待しています

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投稿日付: 2016/02/08 11:04

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ともさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: デイトナ675 )

4.0/5

★★★★★

バイクを新しく買い替え、ニーグリップパットを選ぶ際に、よく名前を聞くので、このストンプグリップを選びました。滑らなくなったのでブレーキ時や坂道で安定して快適です。

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投稿日付: 2016/02/05 23:06

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ゆーさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: TL1000R | グース350 | クリック125 )

利用車種: TL1000R

5.0/5

★★★★★

どうしても腕で突っ張って乗りがちなSS
特にTL1000Rはハンドルも遠く、腕を突っ張ってしまうことにより街乗りでの運動性能が劇的に低下してしまいます。

ということで以前より使用しているイージーグリップを装着。 少しの力でしっかりニーグリップができ、上体を支えることができるのでライディングも上体の力を抜き自然なコーナリングができるようになります。

この手の商品を買ったことがない方、だまされたと思って是非つけてみることをオススメします。
付けて走り出せばオススメする理由がわかるはず。一度知ってしまうとどのバイクにもつけたくなるくらいオススメです。

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投稿日付: 2016/02/02 00:04

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KENさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MT-09 )

5.0/5

★★★★★

フェンダーレス化に伴いナンバープレートの曲がり防止の為に購入しました。
本来の目的のナンバープレート保護は勿論の事、ナンバープレート下端からチラリと見えるカーボン柄がカッコいいです。
少し値段が張りますが、買って良かったと思える商品です。

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投稿日付: 2016/01/31 11:00

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wildturkeyさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: WR250R | FTR223 | EVO2T 300 )

5.0/5

★★★★★

まあとてもすっきりしてマディ後の掃除が楽ですねこれは。値段はもう少し勉強してくれんかなー。ノーマルは穴4つだったかな。これは穴2つ。残りの穴は何か適当なボルト入れとかないとエライことになりそうなので注意

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投稿日付: 2016/01/30 18:44

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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

利用車種: マジェスティS

4.0/5

★★★★★

マジェスティSにクーケースの50Lサイズのものをマウントするのに使用しました。
問題なく使用できます。商品の剛性も問題なくしっかりしている印象です。
純正オプションのキャリアよりも見た目もスポーティーでバランスを崩したくない人にはお勧めですね。

形状から大体のリアボックスは取り付け可能かと思います。

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投稿日付: 2016/01/28 12:51
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mahiさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

5.0/5

★★★★★

バイクを購入したら何は無くとも付けてます。(笑)
本日納車のPCXにもお取り付け。
ハッキリ言って他のメーカーのは興味が湧かないくらいコスパが良いです。

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投稿日付: 2016/01/25 18:24

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kaduさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CRF250 RALLY | ダックス125 )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

 信頼のブランド「純正」です。
脱脂さえしっかりやれば「簡単装着」。
強いて言えば、「ニーグリップ」するところにパッドがあればもっと良かったかな・・・ベルギー製の良い物です。
バイクカスタムに悩んだら、まず「これ」でしょう。
正直「マットグレー」のカラーには「地味」かもです。
「オトナの選択」とお考え下さい。

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投稿日付: 2016/01/25 14:40

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利用車種: アクシストリート

4.0/5

★★★★★

前に乗ってたスクーターに取付けていて、とっても便利だった前カゴ。
汎用品だったので乗り換えのアクシストリートに取付けようと思ったら、アクシストリートにはフロントカウルに取付けのボルトが無くて断念しました。

ネットで調べると、YAMAHA純正のフロントバスケットは専用のスペーサーを付けてから取付ける構造。
出来ればそのスペーサーのみ購入したかったのですがその方法が分からず・・・。
こうして1セットとして購入しました。

取付けにはフロントカウルを外す必要があるのですが、フロントバスケットの取扱説明書(以降、取説)に外すボルトの場所と数量が記載してあるので心配はないです。
ただ、フロントカウルは地面と水平に前方向へずらして外す構造になってるので、知らずに力任せで外そうとするとツメを折っちゃう可能性があるので要注意です。
そのあたりの事は書いてないですからね。

その外したフロントカウル裏面には、取説にあるように3か所のくぼみがあります。
そこに12mmの穴を自分で開けるのですが、説明にあるように細いドリルから順番に大きな穴をあけるのが良いみたいです。
ただ、そこで重要なのが穴を開ける方向!!

私は何気なくカウルと垂直になる位置関係で開けてしまったのですが、これが大失敗・・・。
スペーサーを付けた状態を先に確認すれば分かりますが、進行方向に平行に開ける必要があります。
結局うまくはまらず、横を削って楕円形の穴になってしまいました(涙)。

取説では、スペーサーを本体に付けてからカウルを取付けとありますが、上記のカウルの取付け方法からそれでは無理。
先にカウルを付けてからスペーサーを取付けました。

割と深さがなく、設計荷重も3kgの指定なので大きな物は入りませんし、長いものを入れるとライトの光を遮るので入れるものは限られてきますね。
でもちょっとした小物や買い物を入れるにはとっても便利。
取付けて良かった商品です。

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投稿日付: 2016/01/24 14:38

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たくみずさん(インプレ投稿数: 32件 )

5.0/5

★★★★★

ウェビックさんのせいではないのですが、国内欠品とのことでバイクの新車契約と同じ日に注文して約2カ月半
やっと届きました。並行輸入品なら在庫のあるところもありましたが、高価なのでパス!
純正キャリヤと併用する方法もあるようですが、不安もあるため却下!
ちなみに前車はトップケースを装着して約5年使用しており、また今回はトップケースを付けても似合うのも前提に車種選びをしました。
なのでトップケースのない2カ月半は大変不自由でした。
商品はさすがGIVIクオリティでフィッティングもデザイン(ベースにデザインはあってもラックにはないかも)も文句なし!取り付けもガッチリで不安なし!
また「純正グラブレール、リアフェンダー専用。」とはなっていましたが、
少なくとも私の使っているアクティブ製のフェンダーレスキットでは装着に何の問題もありませんでした。
(但し、取り付けは自己責任でお願いします。)
ただ、ここからは商品には直接関係ないことですが、
最初注文した時から徐々に3回程の段階を踏んで価格が下がり最終的には3000円以上も安くなりました。
私は申し訳ないのですがその都度キャンセルと再発注と繰り返し、最安値で購入させてもらいましたが、
知らずにいると納期も変わらないのに最初に注文した場合高く買うことになるのはいかがなもんでしょう?
日を追うごとに安くなるのはいいことですが・・・。
他のネットショッピングサイトみたいに「予約商品の価格保証」
(お客様が対象商品を予約注文した時点から発送手続きに入る時点、または発売日のいずれか早い時点までの期間中のサイト内最低販売価格が、お支払いいただく金額となります。)
みたいなのがあると嬉しいですね。アイテム数も取扱い量も多いので難しいとは思いますが・・・。
何はともあれ、やっと快適な箱生活が送れます。ありがとうございました。今後ともよろしくお願いします。

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投稿日付: 2016/01/23 13:20
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