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stomp grip つけました。
接着に時間がかかりますがグリップ力が格段に増してめっちゃいいです！！
グリップに満足していない方にオススメです！
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : ラバーワッシャー
￥110 (税込)
4.0/5
スクリーンボルトの劣化が随分前から
有りまして、代替え出来るパーツを探していました
スクリーンへ直接ボルトの締め付けは
割れの発生、危険が有りますので、ラバーパーツを
合わせて探していました
画像はラバーワッシャーを取り付けた状態です
見た目の違和感もなくいい感じに取り付け
出来ました
耐久性に期待します
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5.0/5
再使用不可部品ですので常に在庫しておくと良いと思います。
以前、再使用した際はフルードが漏ってしまいそれ以来は常備しています。
アクティブのものは値段も安く精度も良いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 必須項目
タイヤ交換時や、ガレ場走行時のリム傷防止の為に購入しました。
価格は高いですが、車種専用部品だったので購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 必須項目
ステッカー生地の厚みが厚く、しっかりとガードしています。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 任意項目
リムの油脂を洗浄スプレーできれいに落として、中性洗剤を塗りゆっくりと貼り付けしました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 任意項目
中性洗剤をタップリと塗布して、接着後は平たい物で中の空気を搾り出し、最後にドライヤーで温めると尚強固に張り付きます。
【期待外れだった点はありますか？】 必須項目
全くありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 必須項目
全くありません。
【比較した商品はありますか？】 必須項目
ありましたが、この商品を購入しました。
【その他】 任意項目
ステッカーは4分割になっていますが、剥がれた時も予備があと2つありますので、失敗しても安心です。
さすがパワーパーツです。
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5.0/5
サイドカバーやエンブレムの作りが細部まで純正品と同じような作りで満足しています。知り合いからもMRS製をよく勧められるのでCB750k用品はMRS製で極めていこうと思います。
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3.0/5
ツメのないタイプで若干不安がありましたが、思っていたよりも、しっかりと取付ることが出来ました。ただし、左右がナンバープレートとほぼ同じ大きさでホルダーが隠れてしまい、少し残念でした。ツメのあるタイプにすればこの様にはならないのではないかと思い少し後悔しました。
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白のKLX125に赤の部品でアクセントをつけているのでエンジンプラグもレッドにしました。
レッドがアクセントになってかっこいいです。
オイル交換のついでに取替えしました。元の黒のエンジンプラグは大き目のマイナスドライバーで簡単に回り簡単に取替えできました。取り付けには8mmの6角が必要でしたので100均で買いました。
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作業時間は10分もかからずに、見た目の印象も変わり、フォークブーツの無い無印YBRのフロントフェンダーの隙間にピッタリと収まりました。
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同社のナンバープレートキャップも付けています
以前はDRC社のものとかを付けていたのですが、あちらだと幅が広くてアピールしすぎるかな、と…w
フェンダーレス予定ですのでそれの対策として先に付けておきました
ドレスアップ効果もありますし、フェンダーレス化した際の強度確保
あとは未だにナンバーを曲げるイタズラをする輩がいるもので…
それの対策でもあります
ゴールドだと派手になるかと思っていましたが、周りの枠がそこまで大きくないのでそこまで派手にならず良いバランスになったかと…
実用性、イタズラ防止、ドレスアップには最適です
ただ検索で
ナンバー ホルダー
とかだと出てこないのでちょっと探すのに苦労しましたw
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5.0/5
5000km走ったエンジンを、そろそろオーバーホール前から気になってたクランクのガタ0.55mm！とても助かりました。気になった点は、手持ちのエンジンはゴリラの6Vクランクケースで、シムが奥まで落ちなかったこと。仕方がないので、0.50mmのシムの外形を耐水ペーパーで少し削り（2回指を深く切った）しっかり底に収まるようにしました。
説明書では、その場合は使用しない、とかいてありますが。
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