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5.0/5
またまたボルゼン購入！
えっと…
まぁ…
その~
ボルゼンのボルト、ナット、ワッシャーをトータル3万購入しました！
仕上がり抜群！
俺の愛車はボルゼンでこれからも
仕上げます。(^_^)ノ
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5.0/5
現在XR250にMDFのグラフィックキットを装着しておりますが、今回オフリムストライプも装着しようと思いました。リムストライプは少し難しいイメージでしたが、取説通りとスキージセットのおかげで難なく取付できました。熱を与えた時の車体への密着性は流石です。
気に入っております
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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某レーサー御用達のニーグリップパッドよりも安く、性能は変わらない！
ツナギへのダメージはこちらのほうが弱いためいいかもしれません。
ジーパンレベルだと必要以上にグリップするため、注意が必要です
（ニーグリップし過ぎると擦れてダメージが...)
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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WR250Xに取り付けました。
17インチ用ですが、かなりRがきつくポン付けとは行きません。
私はドライヤーが使用できる環境ではないので、
ハサミでの切り欠きを多用する必要がありました。
ドライヤーがあればある程度変形するはずなので問題無いかと思いますが、
ドライヤーがない場合はハサミを覚悟するか、他のものを使ったほうがいいです。
ハサミを使うとその分強度が落ちるので少し心配ですが、
粘着力はかなりありそうなので、それに期待します。
デザインはかなりいいです。
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林道ツーリングが事情で行けなくなったことを受け、オンロードで見た目重視にしようとまず手をつけたのがドライブカバー。
HONDAの赤で見た目がきれいだったのと、このWebikeのインプレッションを見て迷わず購入。
インプレッションに書かれていたとおり簡単に取り付けできました（所要時間10分程度）。
ドライブスプロケの汚れがはっきり見えこれから洗車が楽になりそうです。
見た目のカスタムの導入としては最高のパーツではないでしょうか？
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以前、用品店でオリジナルのフレームを見つけ、ぱっと見良さげで即決購入。 帰って早速取り付け作業、なんと！フレーム上部の縁がリフレクターに干渉（かぶり）するではありませんか！(゜〇゜;) 何とかして付けようとステーも考えましたが、プレートが浮く事によって振動するのが嫌で、却下！とまあ色々考えましたが、結局買い替える事に…(^_^;) 元々ノーマルフェンダーだとナンバーとリフレクターの隙間が、ほぼ無いので…。 そして値段・デザイン等々考慮してあれコレ検索した結果、この商品落ち着きました。 プレスしただけのこの商品なら縁幅もクリア！無加工で取り付け完了(^O^)v して、リフレクターとのクリアランスは…わずか2ミリと、ギリOKでした(^。^;) ノーマルフェンダーに無加工ボルトオンだと、取り付け可能品が限定されてくるので残念です(T_T) この商品自体は、デザインはプレスしただけのシンプルなものですが、色のワンポイントや保護と言った意味で納得の一品です。 車の様に、大概の物が取り付け可能と思い込みで買い物した自分の浅はかさに（涙）(^_^;)
して前商品は、弟に譲渡しました(^_^)
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5.0/5
スクリーンの黒色の純正ボルトが色が剥げて汚くなっていたのでステンレスのトラスネジに交換する際に使用しました。外した16年物の純正のウエルナットは劣化で硬化していたので交換して良かったです。5個入りで500円は安価で助かります。
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5.0/5
ホームセンターにもあるかもしれませんが、他の買い物のついでに購入しました。値段もホームセンターのものと大差ないのではないでしょうか？ものの品質は良いです。
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思っていた以上の厚みでしっかりした作り、その分少し重量がかさみます。
枠も無くナンバープレートとぴったりサイズなんで、ドレスアップをしたくない方におすすめです。
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4.0/5
ホンダ系の原付なら大体使用することができるので、バイクをいじることが多い人は持っておいてもいいと思います。
逆に言うと、その時一回しか使わない人は持っていても無駄なだけなので、おとなしくバイク屋で作業をしてもらった方が安心です
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