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貼付けはコツが必要です。
洗剤入りスプレーを吹いておいてドライヤーで温めながら中心から外側へ水を抜いていきます。その時にリム位置の微調整をして、、と。
重ね代がマチマチになり、重なっているところは結構目立つのでイマイチです。よく見ないとわからないレベルですが・・・
オフ車のフェンダー類のステッカーよりは薄手で、リム保護にはあまり期待できそうにありません。
幅が広いのは本品しかなくて購入しましたが、他のもので幅広がでれば今度はそっちを購入するかと。
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5.0/5
右タンデム/マフラーステーをレディーバードパーツのアルミ製の物に交換して左タンデムステーも外したので取付けネジ穴にM8キャップボルトを使用して六角穴にこのキャップを付けてみました。穴が隠れて見栄えが良くなりました。一度外してしまうと再使用不可になると思うので12ヶ入りは嬉しいですね。
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車体右側はマフラーやラジエターホース等がありますが、車体左側は意外とさびしい。ということで、当商品を取り付けてみました。色は他のパーツと合わせてブルーを選択。小さなパーツですがいいアクセントになったと思います。なお、純正の取り外しには専用工具が必要になります。
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SR400の2003年式にチェンジアシストをつけるために購入しました。
チェンジアシストのインプレに記載しましたが、結果あまり体感はできませんでした。取り付け方が悪かったのかもしれません。
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5.0/5
リアフェンダー交換の際に、ナンバーだけだと味気ないためゴールドのナンバープレートホルダーを取り付けました。車体色が黒なのでワンポイントとして使用してみました。
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5.0/5
いわゆるナンバープレートのベースになります。
実は購入にあたっては、こちらのインプレが決め手になりました。
要は、このヨシムラロゴがどうみえるのか、でした。
製品画像だけでは、ロゴはわかりますが実際ナンバーをつけたらどうなるか…が不安だったもので…
で、実際はご覧のとおりです。
ばっちり見えております。
まぁ当たり前かもしれません。
しかし値段が値段です（苦笑
思い通りでなかったときのショックは隠しきれません。
オフ車なら、下手すれば前後タイヤが買えてしまうくらいです。
安いメットやグローブなんかも買えてしまう…あ、いや、やめましょう、こういう換算をすると哀しくなります(^^;
肝心の品ですが、カーボン製です。
しっかり？軽いです。
結構厚みもあります。
少々のことならしっかりガードしてくれそうです。
あと、取り付けてわかったことですが、面一ですがナンバーよりもわずかに大きめに作ってあります。
（ロゴが出る下以外の横や上）
これのおかげで、ナンバーそのものを引っ掛けません。
実はこれつけるまで、ガレージからの出し入れでよく引っ掛けてまげてました…
ちょっとしたこと？ですが、本来の性能を発揮しています。
単純なドレスアップパーツでない所もポイント高いですね。
ヨシムラファンならば買い…とは思いますが、価格が価格だけに、好きな人にだけオススメします(^^；
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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品番77058のゴールドを購入しました。
購入してまず驚いたのが付属品の豊富さです。
ステンレスボルト、ボルトカラー、クッションテープの3点。
ナンバープレートホルダーとして販売されている商品でここまで付属してくる製品って他に無いんじゃないでしょうか？
それでいて価格も1500円以内なので商売として大丈夫なのかな？と思わず心配してしまう程です。
特にステンレスボルトとボルトカラーのセットはポッシュだったかの製品を単品で買うと1000円近くしてしまったような記憶があるので超絶お買い得だと思います。
ただしナンバー取付位置の上下左右に5mm程度の余裕が無いと取付できませんので、フェンダーレスキット装着者でスペースがギリギリな車両だと取付が微妙になってきますので、購入前に確認をすると良いと思います。
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5.0/5
テールランプの固定に使いました。
下穴が約13mmと大きくて開けづらいですが、入れて締めるだけでカッチリと
固定できるのでものすごく簡単です。ラバーマウントになっているので損傷
しにくいし言うことなし。
難点は価格かな。。キタコに限らずウェルナット全体がちょっと高いです。
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ナンバープレートの保護とナンバープレート裏にバイク屋が油性マジックで書いていた車体番号と僕のフルネームを隠すために購入。
ナンバープレートとサイズがぴったりなので真後ろから見ても全く分かりません。
また、附属で長めのボルトも付いていますが僕は純正のボルトをそのまま使いました。
この厚みであれば少々曲がらないでしょうし、ナンバープレート裏の落書きも隠せたので満足しています。
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