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外装のインプレッション (全 3546 件中 2591 - 2600 件)

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ネコさんさん(インプレ投稿数: 11件 )

5.0/5

★★★★★

これひとつで印象がガラッと変わります。とにかくかっこいい。
張りやすく、耐久性もばっちりです。貼り付けに失敗した時も簡単に張り直すことが出来ます。
お勧めします。

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投稿日付: 2014/07/06 22:30

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KENさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | エイプ100 )

5.0/5

★★★★★

APE100に購入しました
材質もしっとり、すべりにく、いいです
CBR600RR用で購入しましたが
張りたいタンクに上から凹凸にあわせゆっくり
張りながら最終的に下部分ははみだしますので
カッターでタンクラインに切り落とし
てあげればばっちりいけます
これは何にでも対応できますよ

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投稿日付: 2014/07/05 16:13

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くーやんさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

【再投稿】
・他の方もお書きになられていますが、真ん中のブラケットを使用せずに組むと、
 フェンダーレスっぽくなり引き締まった感じになります。
・配線を保護するため、ジャバラのホースで覆いました。

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投稿日付: 2014/07/01 22:14
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ランディさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

5.0/5

★★★★★

もともと純正のタンデムシートでもデザイン的にかなり気に入っていたのですが、これを装着するとさらにカッコよくなりました!グリーンかブラックかでかなり迷いましたが、ブラックにして正解だったと思います。2012式のninja1000の緑×黒ですが、黒部分はエボニーだと確認しました。
年式によって、エボニーとブラックとで異なるようですので、黒系を購入する場合は、確認したほうが統一がとれていいと思います。形状が盛り上がっている分、シート下の積載は若干増えました。組み立て式なのでちょっとめんどくさいかなと思いましたが、説明書通りにすれば簡単です。
あと、傷がつきやすい感がありますので、お尻があたる部分にはステッカーを貼る予定です。

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投稿日付: 2014/07/01 22:01

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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

5.0/5

★★★★★

黒の艶消しのスイングアームなので白を選びましたチェーンも同じダイドー製、サイズもちょうど良くスイングアームが引き立ちます。リアフェンダーにとさらにもう一枚購入しましたが、ちと大きかった様です。

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投稿日付: 2014/07/01 19:39

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こたつミカンさん(インプレ投稿数: 102件 )

4.0/5

★★★★★

新品のシールド購入に合わせて同時購入、本当に自己満足のワンポイントステッカー、他人が見たらどう思うかわからないけど満足の一品です、只チョット価格が高いように思う

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投稿日付: 2014/06/29 18:56
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k.yさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ニンジャ250 | NS-1 | YZF-R1 )

4.0/5

★★★★★

ハンドルを純正からPENSKE製に交換したことにより、元々付いていたボルトカバーが似合わなくなってしまったため購入しました。
カラーはシャンパンゴールドを選択。
ブラックとシルバーに合ってて良い感じです!
もう少し安ければ最高です。

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投稿日付: 2014/06/27 20:35
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たなぼーさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: NSR50 | CB250R )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

ベンチュラのベースとフラットラックから付け替え。この商品の方が見た目にすっきりするかなと思い購入。取り付けも問題無く、簡単に出来ました。
GIVI E300をつけていると気になっていたベンチュラのベースとフラットラックのガタツキも無くなったので満足しています。

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投稿日付: 2014/06/27 20:19
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まちぞーさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: ADV150 | ZX-25R )

5.0/5

★★★★★

ノーマルのままでも良かったんだけど、ステムボルトカバーと一緒に取り付けて、いいアクセントになりました!簡単に取り付けられて、存在感もちゃんとあって満足してます!

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投稿日付: 2014/06/27 18:12

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Phoenix Riderさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CUB [カブ] | CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★

サーキットに通いだして必要性を感じましたので購入してみることにしました。通常のポジションではあまり意味がありませんwしかし、コーナリング時の外足のホールド感、半端ないです。まったく滑りません。ノーマルのポジションでもバクステを入れれば改善するかと思われます。
おまけに取り回しの時ちょうど腰の位置にストグリがあたるので取り回しも楽になりました。サーキット以外でもツーリング時にも役立つと思いますのでお勧めです。

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投稿日付: 2014/06/27 13:24

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