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4.0/5
カタナのタンクパットが剥がれ始めたので購入しました。
他社からもタンクブロテクターが発売に成っていましたが、あまりサイズが大きくない方が好きなので、この製品をチョイスしました。
張り付けは、クッション/厚みのある細い両面テープですが、固定には問題ないと思います。
隙間が出来ますので、エンジンの振動でビビり、塗装に傷がつくなどの問題は出ないと思います。
見た目は大満足ですね~
ちなみに敢えてロゴなしをチョイスしました。
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5.0/5
ベアリング付きとの事で購入しました。中々いい感じだとおもいます。外見は個人差があると思いますが私的には申し分ないです。カスタム感がかなりあります。取り付けも至って簡単です。ただ今後ガード内の汚れがきになります。
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4.0/5
VTR-Fに取り付けました。以前は、同じ商品のカーボン柄を使用してましたが、クリアもかなり気になっていたのでつい買ってしました。張替た感じは、カーボン柄よりかなりシンプルで、タンクがすっきりしました。通常のタンクパットよりかなり大きいので、タンクをしっかりガードできます。
それに、FRPや、カーボンの樹脂製タンクカバーによくありがちな、微妙な隙間が出来ないので良いです。(価格も通常のタンクパットより少し高いだけなのでお買い得ですよ！)素材が柔らかい塩化ビニールなので、車体に股がると、タンクが滑りにくくなるので、ニーグリップするとパットがグリップして今まで以上に、しっかりホールドできるようになります。
取り付け作業は、メインになる大きいパットの貼り付け位置は、上下左右のバランスが難しいので、センタースタンドやメンテナンススタンドを使って車体を真っ直ぐし、マスキングテープで位置決めしておく事をおすすめします。
以前も少し傾いてしまいましたが、今回も少し歪んでしました。それとクリアは、カーボン柄ではまったく心配無かったので気になりませんでしたが、空気やホコリが入ったら丸見えになるので注意!!(小さな空気が数ヶ所入ってしまった！)曲面の強い場所に貼り付けた場合は、少しドライヤーなどで温めたあと、しっかり押さえて、数日間マスキングテープで固定しておいた方が良いと思います。
(今回気温が低かったのか、翌日浮き上がっていました。
)
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5.0/5
見た目がいいので、買いました。
左右のちょっと小さい部分と最下段は分かれてますので、全部で4パーツですね。それぞれのバランスに少し苦戦しましたが、マスキングテープなどを使えば分かりやすいと思います。
一緒にタンクを拭くための小さいペーパーも入ってます。拭き方の説明は英語ですが、写真をみればだいた分かります。
タンクが黒なので、赤色が映えて良い感じです。
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自作ステーを作成しましたが、ナンバーのブレ＆強度の問題で交換のために購入しました。丁度良い角度で止められることは今までありません。強度もバッチリで、ブレもない。あとは、サビによる耐久性の問題だけです。
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WR250Xのリアキャリアは多数出ていますが、DAYTONA製にしたのは、
1.黒い塗装で目立たない(車体が黒なので)
2.堅牢(トッププレートがアルミで錆び難い)
3.著しくフォルムを崩すことがない(著しくは…ないです)
4.ワイズギアのものより安い
と言った理由からです。
取り付けの際にリアフェンダーに四箇所の穴あけ加工が必要になります。
車体のフォルムを大きく崩すことなく、積載性を向上でき大満足です。
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4.0/5
パッと見てわかる通り出っ張りがなくなるのでリア周りをスッキリさせるのには一役かってくれます。
後、レンズ部分は繋ぎ目等もしっかりしているので防水性も高そうです。
悪い点ですが
一番酷いと思った部分から書きますと、ベースプレートがアルミ板材からプレスで抜き出し後ほぼそのまんまといった感じで結構角が鋭利というかギザギザというか・・・指をスパッとやりそうな感じはあります。この値段でこのくらいの商品でコレはないだろって感じです。
後、多くの方が言われてますが配線の出口が何故下側からなのか。確実に上側からのほうが配線も短くてすむのでスッキリさに磨きがかかると思うのですが・・・。
これに付属してくる抵抗ですが、もうこれつけてしまうと最近のバイクのシート下スペース的に配線でごちゃごちゃになるんでICリレーに交換したほうがマシだと思います。
とはいえ、このようなスリムな形状で車検も対応という優れた商品は他にありませんので良いものではあると思います。
これも良いのですが競合商品が出て、ユーザーにもう少し選択肢ができて欲しいです。
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カーボンの質感とスペシャリティー感のあるドレスアップパーツだと思います。取り付けは難しいことはありません。若干ブレーキホースが干渉するので取り回しをかえたぐらいです。
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このキタコKITACO ボルトカバーはドレスアップパーツ以外の何者でもありません。
ボルトの保護としては弱過ぎる素材(樹脂製)です。
でも、そのドレスアップパーツであるという意図だけで購入している訳ですので とことんドレスアップに踏み切ることが可能になります。
その割り切りで、付けれるところにはこのキタコKITACO ボルトカバーを装着してみました。
ボルトの根元までカッチリ挿入してしまいますと、外す際にこのキタコKITACO ボルトカバーが割れたり破損してしまいますので、緩める可能性の高いボルトには特に優しくこのキタコKITACO ボルトカバーをボルト頭の先端だけに挿入している状態にしてあります。
かと言って、簡単に取れたり外れたり落としたことはありません。
優しくボルトカバーをボルト頭の先端だけに挿入している状態と言えども、指先で掴んで平行に引っ張り外す際でも指先が少し痛くなる程の力を入れなくては外せませんので安心です。
取り付け場所によっては、ボルトカバーが擦れてしまい樹脂の表面メッキが剥がれてしまい安っぽくなってしまいますが、そんな時は潔く 新しいボルトカバーに交換してしまいましょう。(笑)
私は、そんな時の為に サイズ別のキタコKITACO ボルトカバーのストックを幾つかKEEPしてあります。
是非とも、皆さんにこのドレスアップパーツであります キタコKITACO ボルトカバーをオススメ致します。
あくまでも小さなドレスアップパーツですが、カスタマイズは安いパーツからコツコツと・・・・がモットーの私です。(笑)
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こんなのが有ったんですね?!良いですねコレ
〉 とんでもねぇ、あたしゃ神様だよ！さん
こんにちは(^^)/
これっ。高級感出て なかなかイイっすよ。
安上がりカスタマイズにはもってこいです。
擦れないところは、いつまでもキラキラです。
擦れるところは仕方ないっす。(笑)
私は取り付け可能なボルトやナット頭に ことごとく付けてあります。
(^^)v
オススメですよーっ(^^)/
CRFにも付けました。リフレクターのベース部と若干干渉しましたが、削る事無くネジの締め付けを左右ちょっとづつ行うことでクリア出来ました。
相変わらずのコスパの良さに満足です。。
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