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イメージ通りで、とってもカッコいい！
クオリティも高く、満足感は高い。
取付も超簡単だしね。
ただちょっと高いかな、と言うのも正直なところ。
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4.0/5
CBR600Fで使用。グリップバツグンです。タンクへの貼り付けも簡単です。耐久性も良さそうです。あとは、夏、冬と温度差でどうなるかです。
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友達に奨められ購入、パッドのお陰でシルバー一色のタンクが少し引き締まって見えますし、タンクを少しでも保護できるのでチョッと気に入ってます！
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ホンダのゴロのナンバーボルトキャップです
ちなみに四輪にも使えるらしいです（どうかは知らないけど
よくメーカを間違えられるマイナーさを少しはましにすべくつけました
かっこよくてホンダを主張できて
なおかつ盗難防止に役立つとは一石二鳥ならぬ一石三鳥です
ただ難点はシールなので一度きりしか使えないのが残念ですが
まぁ外すことなんてないのでいいですけどね
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前後別売りなのがコスト的に難点ですが、やはり迫力ある貼って大正解でした。4mmや6mmのものとは違い簡単に貼り付けられるゲージが使えませんが、慎重にやれば誰でも綺麗に貼れますよ。
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サーキットユースのため装着しました。いいですね。本当に滑りません。コーナーリング時にタンクをバッチリ押さえ込めます。サーキット走行では必需品と思います。☆-1の理由は、(1)貼り付けが困難（気泡が入る）、(2)ツナギではいいがGパンなどの普段着ではどうか、(3)値段が高い（割引も少ない）です。
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純正を取り外して、ゴムリングを移し取り付けるだけ。
ヨシムラロゴが存在感を演出します。
自己満足パーツですが、見た目の効果は絶大だとおもいます。
値段も手頃ですので、次回はブロンズも購入してみようと思います。
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純正品だと9mmスパナだけどこれなら一般的なサイズの8mmだから9mm工具かうなら、これを買った方がいいかも
性能は体感できるほどじゃない
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5.0/5
クラッチ周りの予備パーツ、シュー・ボルト・スプリング。
破損や消耗しそうなのは上記ですが、数十円で買えるのでボルトのスペアを持つならワッシャーとセットで持っておけばいいですね。
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