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外装のインプレッション (全 3546 件中 3281 - 3290 件)

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kazu.VTRさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: VTR250 | クロスカブ110 | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

ヘルメットに貼り付けて使用しています。
反射板みたいなシルバーの素材で作りはいいです。
モンキー乗りなので車からの視認性UPの為に使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/02 14:54

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kazu.VTRさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: VTR250 | クロスカブ110 | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

1センチ×3センチほどで小さいのでちょっとしたワンポイントに使えます。
100円で2枚はかなりお得ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/02 14:54

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ルナソゥルさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

納車時から装着していますが、パっと見てもシミジミ見ても、やっぱり綾織
カーボンパネルの質感は凄い。
車体全体のグレード感が大幅にUPしたような感じです。

新型隼は、インナーパネル部分が外側に落ち込んだ形状なので、車体を横から
見た場合にこの部分が結構目に入ってくるので、初号機よりも装着しがいが
あるかも。

取り付けは、納車装着なのでショップ任せでしたが、社外品なのでそれなりに
フィッテングにはひと工夫あったようで、マウント部分を若干加工したって言って
ました。

パネル自体も個体差があるようで、場合によっては隙間が出る場合もあるよう
ですが、うちの車体に装着したものでは気になるような隙間はなかったように
思います。

標準パネルみたいな柔軟性はないので、自分でカウルを脱着する際にはちょっと
注意が必要になりそう。できるだけ、ショップに任せることにしたほうが無難そうで
す。

高いパーツではあるけど、質感と満足感は大幅にUPできるパーツです。

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投稿日付: 2013/04/01 20:22

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

4.0/5

★★★★★

ジータのフロントディスクガード(別売)を取付けるために必要な商品です。
車種別アルミ製マウントブラケットと専用の取付ボルトが付属。
(私はCRF250L用を購入)
別売のジータ フロントディスクガード【製品番号ZE52-1036】は別途手元に用意して下さい。
ジータの十八番の美しい仕上がりのアルミ合金製です。
単車の左側(CRF250Lの場合)のフロントディスクを、ブッシュや飛散砂礫や転倒時のクラッシュなどからガードするために取り付けます。
安全に単車のフロントタイヤを浮かせる状態を確保してから、フロントのアクスルシャフトを緩めます。
アクスルシャフトを前輪のフロントディスク側の純正スペーサーが外れる位置までゆっくりと抜きます。
その純正スペーサーを外して、その純正スペーサーの位置にこのアルミ製マウントブラケットを入れ込みます。
アクスルシャフトを挿し戻して、このアルミ製マウントブラケットを動かしながらアクスルシャフトをやさしくゆっくりと締めていきます。
マウントブラケットが少し動きにくくなる程度までアクスルシャフトを締めたら、別売のジータ フロントディスクガードをマウントブラケットに付属の専用の取付ボルトで軽く取付けます。
別売のジータ フロントディスクガードがマウントブラケットに正常に装着され、かつ、フロントフォークやブレーキなどに干渉を及ぼしていないかを確認したら、アクスルシャフトを規定のトルクで締め付けてマウントブラケットを固定しておきます。
その後、アクスルシャフトを確実に固定して下さい。
また、ディスクガードとマウントブラケットを付属の専用の取付ボルトで確実に固定して下さい。
この取付作業中に不用意にフロントタイヤをフォークから外してしまいフロントのブレーキパッドが閉まってしまった場合は、専用の工具(ディスクブレーキピストンツール)がないとブレーキパッドが元に戻りませんので注意して下さい。
決してマイナスドライバーなどで無理やりに開けようとしないで下さい。ブレーキパッドが傷ったりしてしまったら、今度はブレーキパッドの交換が必要になってしまいます。
単車の整備に慣れていない方や知識や工具のない方、又は自分での整備に自身がない方は最寄の単車屋さんかショップさんで取り付けてもらうことをお勧めします。

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投稿日付: 2013/04/01 20:22
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【ZONE】さん 

このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR1200

5.0/5

★★★★★

【Web!keモニター】
カーボンパーツの保護に購入しました。
厚みもあるので耐久性もありそうです。
以前、使用していたゴムワッシャーは薄くて、直ぐにちぎれました。
これは作りが良いですね。

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投稿日付: 2013/04/01 20:22

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T-GARAGEさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: スーパーカブ50 (AA04) | CUB70 [カブ] | TW225E )

4.0/5

★★★★★

ボディー色のマットブラックに合わせてブラックを購入!ブラックアルマイト加工してある為、マットブラックのボディーと良く合い気に入りました。

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投稿日付: 2013/04/01 20:21

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黒い弾丸さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

割ピンが妙に安っぽく見えたため割ピンを使わないこの商品にしました。装着も簡単だし、何より高級感が出ました。非常に満足してます♪

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投稿日付: 2013/04/01 20:21

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5.0/5

★★★★★

これはいいですね~(^^)友達にキラキラ光って眩しいと言われました。奥さんにあんたのバイクのマフラーうるさい!と言われたときの快感と同じでしたv
(^^)

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投稿日付: 2013/03/27 15:35
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FLEAさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CD50 | CB750K | VT250 )

5.0/5

★★★★★

このパーツを付けるだけでグッとクラシカルな雰囲気が出ます。
フェンダーの揺れもかなり抑えてくれ、さらにサイドバッグサポート
としても機能します。
かつ、ステンレス製で溶接もきれい!

非の打ちどころがないです。
欲張りな私の希望をすべて叶えてくれました。

W650にお乗りの方には、かなりおすすめな一品です。

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投稿日付: 2013/03/26 18:40
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レガさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

まず、取り付けは簡単。車種に合った形状なので、無理に曲げたり、叩いたり、切ったり、足したり、ねじったり、怪我したり・・・ってことが一切ありません。
取り付け後の見た目も、違和感なくホッと一安心。
3Kg以下という微妙な耐荷重・・・。使い勝手を考えると、もう少し価格を下げてもらえるといいかな。
それか、価格据置でもう少し耐荷重UP!
まあ3Kg以下でもAPEにとってはキャリアが有ると無いとでは大違いなので、買って満足。損はないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/25 19:01

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