燃調の調整のためにＪＡ１０クロスカブに取り付けていました
調整の目やすになり便利なので
追加購入したＪＡ６０用にも購入
ＪＡ１０には割り込みのコネクターが同じなので
ポン付け出来ましたが
ＪＡ６０のＯ２センサーの中間コネクターとは
形状が違うので、そのままでは取り付けが出来ません
コネクター部を改造して割り込ませて無事に動作しました
サブコンの調整には必須です！
数字で出た方がわかりやすく便利です

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FCRのメインジェットを何度も交換していると、どうしてもこのOリングがヘタってきます。コレをケチるとガソリンが漏れてえらい事になります。ピッタリ収まって漏れナシです。

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製品精度が高く、取り付けも簡易です。

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これまでＮＧＫのモトＤＸプラグを利用していましたが、冬場の始動時に回転数低下が発生していました。ＮＧＫの高性能プラグの偽物がネットで販売されている、という口コミがあり、気になって純正品のノーマルプラグに交換したところ、この症状はおさまりパワー・トルク感、燃費も変わりませんでした。モトＤＸプラグが偽物だったのかは定かではないですが、標準プラグで十分な性能が出るなら別に高価なイリジウムプラグを使う必要はないと思います。V-strtom250はプラグへのアクセスが簡単ですからね。

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コスパが良いので選びました。普通のクーラントかと思います。

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EN125は一見スポーツバイク風ですが、良くも悪くもビジネスバイクです。のんびりツーリングや通勤では「丁度良い」ですが、スポーツ走行をするには明らかに役不足…ですがこのキャブを付けると「楽しいスポーツも出来るバイク」に化けます！！セッティングも難しく無く素人でも努力すれば充分対応できるレベル！質感も高く所有する喜びが有ります。お値段もそこそこなのに満足度は高い…そんな素敵なキャブレターなので、皆さんにお勧めします！！これを付けると「ビジネスバイクが化けますよ！」是非！！

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正直「イグニッションコイルに１万円以上は高いよね？」っと思いましたが、必要に迫られて購入し取り付け…前言撤回！これはチューニングパーツです！！一言で書くと「走るのが楽しくなりました！」エンジンのかかりが良くなり高級オイルを入れた様な感覚…具体的に書くと加速が良くなった感じです。友人も体感出来ておりました。KSRは良くも悪くもオートバイらしくありませんが、それがしっかりオートバイになるというか…例えるのが難しいですが、是非この性能を体感してほしいです！！

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KTM５０ｓｘ?ｆのエアクリーナーが劣化したので購入しました。
型式で適正が判断できるので助かりました。

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cb1100rsファイナルエディションに取り付けました。取り付け可能か事前に調べておいたのでそれほど心配しておりませんでした。簡単に取り付け出来て良い雰囲気です、なんでもブラックが好きなので私は艶消しブラックを選びました！

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グロムでサブコンで燃調を取る為に購入。
imapの内蔵マップで走ってましたが、実際空燃比を見ると濃かったり薄かったり数字で見られるので良いです。
表示にタイムラグはありますがセッティングには全然使えると思います。

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