ゴリラカスタム１０８ｃｃに使用。
始動時にプラグが被って仕舞うので絶えず持ち歩いてます。

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JA59に24φスロボマフラーエアフィルターのライトカスタム
ですが、下がスカスカで一定の回転数では引っかかる様な
谷がありi-mapを導入びっくりするぐらい乗りやすくなりました
完全にノーマルのトルクカーブに上乗せした様で満足です
安心して回せる様になりました

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何となく購入装着したが吸気音が結構勇ましく聞こえ驚きました。吊るしで乗ってましたが沼にハマりそうです( ? )

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TM Racing EN250Fiに使用しました。
パーツリストに純正部品として指定されているフィルターだったのでこちらを使用。
めちゃくちゃ不安感のある適合情報ですが、しっかり適合しました。
性能については並かなといったイメージです。

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TLM220Rに車種設定があるだけで感謝です。
キースターの魅力はその圧倒的な車種適合の幅広さだと思います。
セット内容としては相当なコンディションでなければ、必要十分なジェットの範囲が同梱されていますし、旧車のレストアには本当に協力な味方です。

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【使用状況を教えてください】
TL1000Sに使用
【使ってみていかがでしたか？】
バラで買うと忘れがちなどこかしらのパッキンがすべてセットで入っているので、作業中に買い忘れに気づく悲劇を防げます。
実際オイルフィルターを買う際に車種設定がある場合は迷わずこのセットを選んでいます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
フィルター自体は一般的なもので特に他社との違いは感じません。

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空冷ハスラー50の純正採用プラグで調べたところこちらが出てきたので購入しました。
前オーナーは熱価6を使っていましたが、キャブの調子などを見ながら今後色々試していこうと思います。

NGK製のため品質はもちろん問題無し。
今のところ価格も安価で気軽に交換できます。

なかなかバイクショップに無かったりもするのでもうネットでの購入しか考えられません。(ガソリン代でプラグ1本分になっちゃう、、、)
予備用にもバイクに積んでおくとなお安心ですね。

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ボアアップに伴い購入しました。
取り付けも さほど難しくなく
オリフィス拡大加工の方が
大変だったかもしれません。

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80ccにボアアップしました。
ハイカム& キャブレターが一緒なので
購入しましたが 某国製キャブが
ちょっと難ありで K浜製の正規品を購入しました。
説明書も分かりやすく 良い製品かと。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルのエアクリーナーは大きく、重く、空気も対して吸わないため、吸気効率の高いこちらの商品でフルパワーを引き出すために交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもしっかりした作りで長い間使えそうな品質でした。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのエアクリーナーを交換するだけです。
私はファンネルも同時に装着しましたのでサイドカバー内のスペース確保や若干の軽量化も図れています。

【使ってみていかがでしたか？】
吸気効率は良く、パワーが上がって満足です。始動時はアイドリングが高くなりました（笑）
燃費はそんなに変わっていないため、交換して良かったと思います。
長く使うためにメンテナンスキットも購入し、クリーナーで洗浄後は専用オイルを塗布して使っています。

【付属品はついていましたか？】
ステッカーくらいで他にはありません。

【期待外れな点はありましたか？】
オプションでオイルやクリーナーを別途、買わすよりは少ない量でも付属していたほうが親切だと思いました。

▼フィルターにお金を投入するのは一見もったいなさそうですが、ノーマルのように使い捨てではなく、かなり長く使えるパーツなので長い目で見るとお得だと思います。

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