中古車体を買った時に付いてたPC20がオーバーフローしてたので何かのついでに発注

結果使わなかったけど、こんなものなんぼあっても困らんのですよ

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ひょんな事で購入したエイプ

オイルクーラーは無くても全然走れる仕様なのですが、見た目がカッコいいじゃないですか

専用品で取り付けステーも同封されてるのは良かった

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ヌルい走りで良くガブらせるので予備として購入
KX85の純正は高いので代替え品として定番かと
エンジョイで乗るなら問題無しです
プラグレンチと変えプラグを持ってなくエンデューロコースの谷底で途方にくれた感動が蘇ります

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ウオタニSP2を5年前に取り付けし、プラグ交換と同時にコードの新調を計画した。
ウオタニ取り付け時キジマ7mm径のプラグコードを使用し端子も綺麗に取り付けが出来たので、今回も同じ要領で行う為、ウオタニの端子セットとキジマのプラグコードを準備した。
ところが!!
コードの被覆を剥き端子を取り付けして見ると端子が以前の物より深さが有り端子がコードに対して上手く噛ませる事が出来ない
接点の部分が不安定では、トラブルになる元と判断しウオタニのプラグコード(端子セット済)を購入した。
これなら、コードを希望長さで切れば良いだけなので簡単ですが、
防水ゴムをセット時に防水ゴム側にシリコンを塗布せず、コード側にシリコンを塗布したら防水ゴムが上手く滑らないので、途中まで差し込んだ防水ゴムをコードから引き抜いたところ、端子も一緒に抜けた！
(手順書の写真はコードにシリコンを塗布する様なイメージになってる)
途方に暮れた。
結局抜けた端子をあまりのウオタニブラグコードに取り付けた


教訓として

1.防水ゴムセット時は、防水ゴム内側にシリコンを塗布する
2.防水ゴムセット前に端子は念の為、ペンチで軽くかしめる

端子セットとプラグコードを無駄にしたが、良い勉強になりました。皆さんの参考になれば幸いです。

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ラジエターがギラギラしてるのが好きじゃなくブラックを選びましたが、スプレーを吹いたような黒ではなく少しチタンのようなカラーリングでした。純正のラジエターよりほんの少しですがメタル感があり程よいカスタム感です。

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CB125Rに装着しました。
付属のステッカーの質が良くて嬉しかったのですが、
自動車向けのプラズマダイレクトはアルミプレートになっていたので少しガッカリ。
取り付けはバッテリーボックス裏に配線するのである程度道具が揃っていないと厳しいです。テスターで??の確認をしないと最悪の場合は回路を焼くのでテスターは必須です。
効果は特に極低速時がスムーズになりました。最高速も伸びて燃費も良くなりました。
値段は安くはないですがマフラー、タイヤ、サスペンション等の確実に効果を感じられる部類なのでもっと早くつけときゃ良かったと思うほどでした。

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加速がかなりスムーズになり3速からの伸びは気持ちいいですし、アイドリング時の振動も増してます。
単気筒なので尚更わかりやすいのかもしれません。
走行中は単気筒よりかは2気筒寄りの音になるので、単気筒の走行音が好きという方には向かないかも。
個人的には付けてよかったと感じてます。
取付作業自体はタンク外して（わからなければユーチューブに沢山アップされてる）配線繋げて30分程で終わりますし、説明書も丁寧で誰でもすぐできるように部品も一式同梱されてます。
が、同梱の分岐コネクターでの配線はおすすめしません。
断線の可能性と接触不良等の問題が発生しやすいかと思いますので、面倒ですがホームセンターにも数十円で売ってあるので割り込みの端子（金属製の小指の爪程のもの）を使用する方が確実です。
私はギボシ端子のメスに2線噛ませて自己癒着テープとハーネステープで保護しました。

速度上げれば上げるほどサポートしてくれて250じゃもう少し走行性が弱いよなというところを完全にではないが補ってもらってて買って良かった商品でした。

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フロントフォーク分解、再組立時に新品へ交換です。
純正品と同じで少し安い、漏れなければ問題ないのでこちらで十分です。

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GSR250で使用していて特に不満も無く、この価格でリピート買いしない理由が無いのでGSX250Rに乗り換えた後にも引き続き購入して使用しています。
ただ、相変わらず同じDAYTONAのフィルターレンチがキツいのだけが厄介な点です。
フルカウル車で作業スペースが狭い車両の場合はちょっと作業性悪いかもしれませんが、もしかしたら私のレンチの問題なのかもしれません。(同じくWebikeで購入品)

肝心な品質面については何ら問題有りません。
オイルはエクスターR5000を使用していますが、特に相性が悪いわけでもなく普通に使用してます。
高速走行も多く、カーボン除去の某ガソリン添加剤を使用してますがGSR250もGSX250Rも快調です。

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GSR250用に3枚入りを購入しましたが、お下がりで譲ったのに合わせて同じエンジンのGSX250Rを買い増ししたので10枚入りを追加購入しました。
前回購入時と同じく、至って普通のパッキン。
トルク管理をしっかり行っている事が大前提ですが、漏れたコトはありません。
安心して追加できましたし、今後もまた無くなったら購入する予定です。

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