以前購入した物が少し余っていて、足りない分を追加で購入しました。
液体はみどり色でザ・普通のロングライフクーラントです。
デイトナが販売していますが、メーカーはは三油化学工業株式会社と言うところなようです。

2リットル入りの希釈タイプなので、仮に極寒のアラスカで冬季に使用する場合でも倍の4リットルくらいにはなるでしょう（倍の希釈で-35.6度）。

私は関東圏なので、普通に使っても10リットルくらいにはなります。
本体裏にある希釈表が書いてあります。
ぶっちゃけてしまうと関東なら-5.2度の凍結温度でも事足りますが……
その場合は13リットルくらいになるようです（計算合ってますか？）。

ロングライフクーラントには防錆剤も含まれています。
過去に古いバイクや車でウォーターラインから錆汁が無限に出てくることを経験しているので、古めの車両は頻繁に交換することを心がけています。

古い車両はシリンダーブロックが鉄製も多いですし、ラジエーターも替えが効かない場合もあります。
高い物では無いので、バシャバシャ使って少しでも延命になると良いなぁと思います。

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ラジエターのコアが潰れるのが嫌なので納車時に取り付けです。
メーカーの大きなロゴが入っている商品が多いなか、この商品は入ってないのが決め手でした。
品質は非常によく、こちらのメーカーの商品は初めてでしたが満足です。
取り付けには、カウルを外す必要があるので、納車時ですと初トライなので緊張感があります。

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専用品ですので何の問題もなく簡単につきます。質感も良好です。もう少し安いといいですね。

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燃料漏れもなくとても快調です、色を塗ってあるので質感が良いです。

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【使用状況を教えてください】モンキーキャブレターのオーバーホール。オイル漏れ修理。チューブ劣化による硬化、裂けのため交換。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
柔らかく、丈夫で純正と見た目もあまり変わらない。
【取付けは難しかったですか？】
長さを揃えて切るだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
柔らかく使いやすく取り付けも楽でした。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
期待どおりです。


取付けのポイントやコツ／
モンキーキャブレターのホースはそれぞれサイズが違います。ドレンのオイルを排出する部分はサイズが3.5×7.5です。

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モンキーのキャブレターからオイル漏れではじめていたので、オーバーホールをしました。オイル漏れの原因はパッキンだろうと思っていたのですが、タンクとキャブレターを繋ぐホース部分にも、劣化による裂けが少しありました。純正ホースがなく、こちらの商品を購入しました。
キャブレターの他のホースのサイズは、それぞれ場所でサイズが違います。
タンクとキャブレターを繋ぐホースがこちらの商品（4.5×8.5）でした。
品質も良く、丈夫で柔らかく問題なく使用できています。

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良く有る2点セットのエンジンプラグと迷いましたが当製品が在庫に有り即納でしたので購入しました
PIRANHA製品のスプロケカバー赤を使用しており赤黒の配色でピッタリなカラーコーディネートでカッコ良く仕上がり出っ張る分エンジンが少しワイドになりますがシフトチェンジに影響も無くドレスアップに貢献してくれました
M6ボルドは手持ちを使用の為ブルーですが付属品はステンレス素地です
取り外しに際し微妙にオイルが落ちるので手際よく作業する事ぐらいで簡単に取り付けカスタマイズが出来ます

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MT-09でバイク乗りに復帰する為に約２年前からこのサイトを利用してますが、その頃にお気に入り登録していた当商品。

さすがに自分が乗っている初代モデル用の純正オプションパーツは販売終了してしまった物も有ったので、無くならない内にとエッチングファクトリーのコアガードと同時に購入。

注文してから、「そういえばバンパー付いてて隙間が余り無いけど付くのかな？」と若干不安が有ったのですが、SSB製ジムカーナ用バンパーとの同時装着もOKでした。

デザインも質感もお気に入りで満足。

取り付け作業自体は数本のボルトを外す&締めるだけですが、ある程度の道具（６角レンチでは無理）が揃って無いと苦労すると思う。

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ヤマハのラジエターカバーと同時装着を考えてシルバーにしました。
似合っていて満足。

もう少し安かったら満点かなぁ。

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素材がステンレスで錆びにくい事とデザインが気に入り購入しました。取り付けは何も問題なくきっちりとした精度の良さで取り付けられました。

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