【使用状況を教えてください】
Husqvarna 2025 TE250/300 用のフットペグとして購入しました。
マディ路面での泥はけ性能を高めるために、中央に大きな穴が開いた「Anti-Mud」を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
届いた時は"もっとワイドでも良いのに"と思いましたが、実際に乗って見たら違和感なかったです。満足。

【取付けは難しかったですか？】
普通に、フットペグの交換です。
ギザギザがとても鋭いので、メカニックグローブなどをつけて作業することをオススメします！
ちなみに、洗車の時にあやまって指をギザギザにぶつけてしまい、流血しました（笑）

【使ってみていかがでしたか？】
ブーツにしっかり食い込んでいる感じがします。
また、見た目以上に安定感というか、ワイドフットペグのような安心感があります。
見た目の通り、泥も詰まり難いです。ただ、障害物い強くぶつけた時に、変形してしまうのではないかという心配はあります。チタンなので強いとは思いますが。

【付属品はついていましたか？】
シールとラバーキーホルダーが付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

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２台体制で使用感覚がまちまちなので、乗る時の安全を考えて購入しました。
結構使用時の音が大きいので、集合住宅の駐輪場で使用する場合は少し周囲や使用時間帯に注意が必要な気がしたので、☆４つとしました。
現状、それ以外は不満はありません。

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リアのタイヤ交換用に購入です。
評価も悪くないようで、価格も高くなかったので試しに取り付けです。グリップある程度あり、ライフが悪くないことに期待です。

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取付けは素人でも簡単な部類です。
思っていたよりポジションの変化は期待できないです

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年末にタイヤが届いて取り敢えず交換だけしました。
梱包等は潰れない様ダンボールで補強されて良かったです。
タイヤも製造新しく満足しています。
手組みで交換しましたが、12インチと小径だったのと意外とサイドがしっかりしてるので少し組みにくかったかも。
春になって走るまで楽しみに待ってます。

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年末にタイヤが届いて取り敢えず交換だけしました。
梱包等は潰れない様ダンボールで補強されて良かったです。
タイヤも製造新しく満足しています。
手組みで交換しましたが、12インチと小径だったのと意外とサイドがしっかりしてるので少し組みにくかったかも。
春になって走るまで楽しみに待ってます。

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1速から２速以外、シフトUPに関してはシフトUPした感覚が無い程スムーズですが、1速から２速はクラッチを使用した方が良さそう。
シズトDOWNに関しては速度などによりショックが有る感じで想像をしていた通り、 エンジンのためにもクラッチを使用すると思います。
ツーリングがメインなので取り付けて良かったと思っています。

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2回目の購入です。
純正に比べると高いけど、純正と比べると明らかにフリクションは減る。WPC+DLCのフォークで使用してるが、5?6年前に交換→オイル漏れした訳ではないけど予防策で交換。
個人的には黒のフォークアウターに緑のシール、なかなかカッコいい組み合わせと思う。

ただ、1台分で1万円超えるのはさすがに高すぎる。
片方のフォークがオイル漏れたら両方交換したくなると思うけど、なんで片側売りなのか不明…

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装着して1年ほど走って思うことですが、びっくりするくらい不満がないです。

替えた直後にまたがった瞬間はやや硬めかな？と感じた覚えがありますが、実際走ってみるとどんなシチュエーションでも入力に対しての反応・収束がクイック。
かといって、それが悪い方向に作用することもなく、一日750km走った時もそこまで疲労がでませんでした。（適宜休憩は挟んでいますが）
凡なレビューになってしまいますが、何やっても受け止めてくれる懐の広さというか、ポテンシャルを持った製品だと思います。

取り付けはWebikeピットインで正規代理店の松本エンジニアリングさんにお願いしました。
フロントもF15Kで同じマトリスなので、OHも2年ごとくらいで一緒に依頼しようと思います。

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純正が林道で転ぶたびに曲がっていたのでこちらの商品に変更。品質に関しては素晴らしいです。
ただカラバリが少ないのが欠点

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