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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
初のクシタニ商品。
年末までのクーポンと保有ポイント消化に加え、付与ポイントとポイントアップキャンペーンを重ねていき、
実質2万円程で購入できました。
定価25,000円するだけあってその辺のパーカーとは質感・機能が文字通り桁違い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
２カ所自前のボルトを追加してます。
金具の取り付け場所に偏りがありますが車体を揺さぶってもずれることは無かったです。
ボックス内にクッションなどあると最高ですね!
見た目はなかなか良い感じです!
まず質感は取り付けベースにバリが残っていましたが
、気になる方はカッターなどで取ると良いでしょう！取り付けで面倒なのは金具をどこにするかが考える所です。鍵を閉めたの蓋にガタつきがあるので振動の多いバイクだと音が気になるかも知れません。また走行などしてから再インプレしたいと思います!
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サイズ：M(J80080212)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
他の製品と何ら変わりはないですが、価格は高すぎますね
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
インスタといえばこれというほど使っている人が多い自撮り棒。
本体のみだと画面の下の方に手ががっつり映るので持ち歩き時の撮影に便利です。
また長さが結構あるので、胸の高さで持てば結構上の方から撮ることもできます。
素材はアルミ製で軽いながらにしっかりとした剛性感があり、重いカメラをつけても安心です。
底の部分にはマウント用のねじ受けもついているので、バイクなどのマウント方法も自由度があります。
やっぱりインスタといえばこれという動画を撮るなら必需品でしょう！
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
意外と見当たらない横にファスナーがあるタイプのレインパンツ。
通勤時のレイン用兼防風パンツとして購入。
両脇のジッパーを上まで上げてしまえば分割するので、足を上げなくても脱げるのがとても良い。
意外と気になる踵の水濡れ対策にフラップがついていたり、ずり上がり防止用のストラップがついているのも通勤などでの雨の中でもどうしても走らないといけない人にもってこい。
上側からもファスナーが下がるので通常の履き方でも履きやすいのも好印象。
レインシーンでの使用はまだないですが止水テープや防水ファスナーもついているので多分大丈夫そう。
防風パンツとしてはちょっと薄いので防寒用にはもう一つの裏地アリのものの方がよさそう。
気になるサイズですが、ジーパンサイズでW36L30がジャストサイズですがBLサイズでウエストはちょうどいい感じ。
ただ、ヒップ周りと太ももが太い民なのでポケットに物を入れていると太もも周りがパツパツ気味。
それでも結構なバックステップの車両は問題なくのれるのでサイズ的には問題ない感じ。
強いて難点を上げるならウエスト周りを締めるものがないので、歩いてるとちょっとずり落ちやすいところ。
まあ通勤通学程度ならそんなに歩くこともないと思うので大丈夫だと思いますが…
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
大きいですね。いいんです。(笑)
フロントキャリアも交換、ピッタシでした。
経年劣化よる前カゴの交換を機に、諸事情からバッグに変更。
参加したカブミーティングの際、
出店、出品されていたアンブートのバッグを見て購入を決める、
デザイン良く、しっかりとした造りが気に入ってます。
ホントは、カーキがよかったんですが、
残り数ある色目からブラックにしました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
通勤用のカジュアルなウィンターグローブとして購入しました。
インナーグローブの装着前提で他社グローブではLサイズを選ぶので
本製品でもLを選択しましたがタイトな造りな様で少し小さく感じました。
なのでフィット感はとても良いです。
合成繊維が主体なのでとても柔らかく操作性も良いです。
手の平側に革製の滑り止めがあってグリップ感も良好です。
気温０?５℃前後で短時間の使用ならこれ一つで十分いけますよ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
ボディバック使用例…前側
ボディバック使用例…背中側
スマホに煙草とライター長財布に免許証ケースで、ほぼ一杯となります
シンプルなデザインでバイクバイクしていない所が良い
裏面はレザーでも滑らないズレない滑り止め付き
KADOYAのレザーバッジのみの加飾なので派手さは有りませんので普段使いにも
ライディングから普段使いとシチュエーションを選ばず使えてボディバック兼ウェストバックとして使用出来て長財布に免許証ケース煙草にスマホを入れると容量いっぱいとなりますので散歩ツーリングから日帰りツーリングぐらいまでの使用ですね…
土産物購入予定の時はバックパックを背負えば充分ですしウェストバックとして使ったりと、その場で合わせて使っていけば問題は無いかと思いますしジェットグライド採用でベルトの調整もスムーズに行えます
KADOYAのレザーバッジがワンポイント加飾で余り目立たず良い感じです
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
バイクもウエアもスクランブラースタイルにしたかったけど、ヘルメットだけ買っていたのに乗れることになった車種がクラッシックなスタイルなので若干ズレているけど開き直り、冬用ジャケットが欲しかったのでヘルメットよりはかけ離れていないだろうと前から気になっていたこちらを購入。
webikeさんで一度購入したら商品無くてキャンセルされてしまったので某ショッピングサイトで買いました。
パッド入りのジャケットが初めてだったのでLサイズなのに少し窮屈で返品不可だし仕方ないから痩せるか…と思いましたが、着て乗ってみたら窮屈さのわりに動きは妨げられないし、インナーのせいか重ね着はできないけど厚手のロンTだけでもさほど寒く感じていません。
私がかなりの汗っかきなので防寒がしっかりしている分、中で汗をかいてしまうと出先で着替えられないときに帰り道は身体が冷えてしまいますが普通の代謝の方なら大丈夫だと思います。
ミリタリージャケット風に普段着にもできるかと思いましたが重ね着はほぼできないので、そうやって着るとしたら秋冬のみですね。
胸のロゴがボディと同じ色の刺繍なのでほとんど目立ちません。
フードがジッパーで着脱可能です。
インナーもジッパーとボタンで着脱可能です。
肘、肩、背中にパッドが入っていて入れ替えも可能なようです。
胸のところにボタンがついていて胸部のパッドも後付けで着脱可能です。自分はまだ着けていません。
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サイズ：L
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
多分これを着てる半数の人は気付かずにミドルパワーで着てると思います。
USB給電の相性がびっくりするくらい酷いです。
商品の触れ込みでは、QC3.0対応モバイルバッテリーを使用してくださいと書かれていますが、まずこれが罠です。
正しくは「相性の合うモバイルバッテリーを使用してください」です。
USB-AポートがQC3.0に対応していない(差し込み口が青くない)モバイルバッテリーは100％使えません。正確には使えますが5vしか出力できず、5wの発熱量です。
この電熱ベストの強モードの出力は約24wです。
つまり24w出せないモバイルバッテリーではフルパワー出せません。
ここにも罠があります。このベストは、強中弱で使用する電力量は変わりません。
24wを出力し続ける強モード、24wを出力して一瞬切るを繰り返す中モード、24wを一瞬入れる弱モードの仕組みです。
これがこのベストの動作であり、本来の性能が得られるのは24wがある場合のみです。
つまり、24w発熱できないパワーのモバイルバッテリーでは温度が低いどころの話ではなく、まともに動作しません。
端子が青いQC対応モバイルバッテリーでも12v出力、しかも2A流せるモバイルバッテリーが必要ですが、都合いいバッテリーが無いのです...
一般的に12vのQC出力は1.5Aなので18w程度しか発熱しません。
12v2A出力でき、さらに大容量、そんな理想のバッテリーが無く難儀します。
スマホなどとは違い、QC3.0を要求するチップが入っているわけでは無いのでQC3.0対応12v2A出力可能と謳うバッテリーを使ったから12v2A受けれるというわけではなく、1.5Aに落ちたり9vになってしまったりします。
かなりのお金をかけてあれこれバッテリー買って全てテスターで調べましたがUGREENの20000mah22.5wを使って18.5w程度発熱、が限界でした。
これ以上高温を出せるバッテリーは見つけられませんでした。
次に、バイクにUSBポートを付けて車体給電する場合、デイトナの30w出力のUSBポートを買ってください。
現状これ以外に選択肢がないです。
ハンドルでも膝付近でもいいのでUSB取り付けし、QC3.0対応のUSB延長をかませ、ベストに給電してください。
発電機のパワーによりますが、12v以上2A以上出力でき、ベストは26w以上発熱しました。
強モードの約24w出力の想定を超えており、氷点下にヒートテック超極暖の上に電熱着用し、バイクジャケットを羽織っただけで、火傷するレベルの発熱があり、設定を下げました。
車体給電はデイトナ30w一択です。
バイクから電源を取る前提の人はDCの物を買うでしょうから、USBタイプの、このベストを買う人は、普段着る電熱として使いつつ、バイクではモバイルバッテリー消費なく車体給電で使う、とかの用途かと思います。
しっかり24w出せるならとてもハイスペックな電熱ベストなのに端子がUSB-Aという制限のせいで台無しになっている電熱ベストです。
USB type-CでUSB-PDが使えたなら何の不便もなかっただろうに...
市販のそれなりのメーカーのモバイルバッテリーは基本12v1.5Aなので、とにかくモバイルバッテリー探しに苦労する、ユーザーに親切じゃ無い電熱ベストです。
サイズについても触れておきます。
ユニクロの超極暖ヒートテックXLサイズの上にこの商品Lサイズでぴったりです。
Mも着れるとは思いますが、動きにくくなりそうなのでワンサイズ下くらいでピッタリだと思います。
ペラペラで着てる感覚は全く無いです！
ただし、モバイルバッテリーはポケットに出っ張るので邪魔です。
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