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【Webikeモニター】
初期のNS-1に取り付けようと購入しましたが、ボルトの取り付け穴の
サイズが違い取り付け出来ませんでした。
私のNS-1は譲ってもらったバイクのため違う部品が付いていたのでしょうか？
残念です。作りはこう言っては何ですが、少しチャッチイです。
しかし、値段を考えたら問題ないかもしれません。
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4.0/5
【Webikeモニター】今回ブレーキの効きが弱くなってきたのでパッド交換しました。デイトナの赤パッドは定番ともいえるブランドなので対価格でこの商品を選びました。効きについては変える前とあまり変わってないように感じます。これはあたりがでてないからだと思うのでブレーキはかかるし問題ないと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】リアパッドと同時交換しました。あたりがでるまで効きは弱いと思いますが耐久性はノーマルよりも高いということなのでそれのも期待します。
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1.0/5
タイヤ交換をしようと思い、ホイールを外した時にパッドが落ちました？「あれ？なんでパッドが落ちるんだ？」と確認すると、何とパッドが台座から剥がれていました。状況から察するにパッドと台座の密着性が悪く隙間から水が入り込み、錆が発生して台座からパッドを浮かせたようです。
ちなみに残量は4mmとほぼ新品状態。交換から約1年、走行100kmでお亡くなりになりました。有名ブランドですから品質を期待していたんですけどね。たまたま不具合があったのかもしれませんが、今後同じメーカーの商品を購入する気は失せてしまいました。
パッド自体の性能の評価ですが、いかんせんブレーキの馴らしも終わる前にパッド自体が終わってしまったので評価のしようもありません。まあ、評価以前の問題と言えますが（怒）
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4.0/5
特に良い点も悪い点も無いように思います。
エーモンの物と比較しても差はないので好みの問題になると思います。
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今まで使っていた”sbs”のパットがだいぶ限界に近づいていたので値段の安いこちらに変えてみました。
”sbs”のパットも良かったのですが、鳴きが大きくなってきたのと摩耗限界が近づいてきたのもあり安いパットを探していたところ此のパットを見つけ購入しました。
●効き ： 多少効き始めは奥にありますが効きそのものは十分と思います
●見た目 ： オレンジのバックプレートが新鮮です（キャリパーに隠れてよく見えませんが）
雨天の効きや、耐久性はこれから検証したいと思います、製造は台湾のようです（中国本土製よりは信用できるかも）
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5.0/5
エア抜きはレバーをニギニギして、ブリーダー緩めて締めてでやっていたのですが、とあるバイクはブレーキ配管の取回しが悪いのか？さっぱりエアーが抜けてこない。そこで困って負圧でエアーを抜くこの工具を購入。
コンプレッサーに繋いで、レバーを握るとみるみるエアーが抜けてきます。するすると抜けてくるので、ブレーキフルードのタンクを切らさないように注意は必要です。あとブリーダーとホースの繋ぎ目から多少エアを吸う傾向があるようです。わたしはシリコングリスを塗って解決できました。このへんは高価な製品でも構造上ありがちみたいですね。
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3.0/5
【Webikeモニター】
webikeで買える、最小歯数のフロントスプロケット。
値段もお安く、タイヤを交換するよりも簡単に交換出来て、尚かつ装着前後、誰でも体感出来ます。
走行状況によって、こまめに交換するのも面白いですね。
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1.0/5
エリミネータ250Vに適合との事で購入しバイク屋さんで取り付けた。
バイク屋さん自体が取り付け時点で「製品精度が悪い、シューの厚みも薄く、、、」とそのままの使用に難色をしめしていた。
買ったばっかりだし取り付け費用もかかってるので、なじみの問題もあると考えしばらく使ってみることにした。
ところが、ブレーキの感じがグニューっとした感じで効かない。
効かそうと遊びを小さくしても効かない上にブレーキ残のメモリが半分もなくなってる。
純正ならカチッとした効き味でしっかり踏めばロックもするのに対しこのシューはずるるるとするだけで効かない。
命にかかわることなので費用はかかるが純正に変えるしかないと判断した。
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5.0/5
リフレッシュの為購入しました。
安いけどしっかりした作りで満足です。
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