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メンテナンスのインプレッション (全 1678 件中 401 - 410 件)

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TAGさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: NS400 | TDR80 )

利用車種: TDR80

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ヤマハTDR80を12V電装化した状態に取り付けました。
心配のあった長さの問題も、干渉無く収容出来ました。
夜間の街中を走行した程度では、明るさ、ハイとローの切り替え、照射範囲に不満はありません。

真っ暗闇の山の中や雨天の夜間で頼りになるかどうかは未確認です。

品質は中国製品なりで、やや荒っぽく感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/29 18:13

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dukkiniさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | 390 DUKE )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

燃料ホースとしては柔らかく、精度も程々でが、柔らかすぎて途中でホースが折れ曲がってしまう。折れ曲がると燃料がストップするので時々確認、取回しの注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/23 21:53

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taiさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: NSR250 | DESMOSEDICI RR | ブロス650 )

利用車種: アドレス110

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

高回転になったせいか部品精度の問題か分かりませんが4万キロ走った車体に取り付け後、200kM程度走行後、走行中にエンジン側から「ガッキン」と異常音したあと走行不能。
自宅で開けてみると、純正プーリーフェイスが真っ二つに。ベルト・ベリアルプリー共々使い物にならなくなっていました。余計な出費です。
純正との相性が悪いのでは??

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/23 14:31
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おおさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: KX250X

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 2

本体の網網が、大きいです。
ガソリンを入れる時、ノズルを網にくっ付けて入れないと泡立ってしまい、入れづらいのです。
ツインエアー製は網が小さいので入れやすかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/21 17:42

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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

エキゾーストカバーのボルトがなくなっていたので交換。
ふつうのボルトですが、単価がホームセンターなんかでばら売りしているものより高いので、コスパは微妙なところ。

またユニクロメッキの限界で、エキゾーストのように高熱がかかるところではすぐに酸化し、半年程度で錆てきました。

品質的には「普通」。取付箇所次第では最低なので、ステンとの使い分けが必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/17 14:58

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サリーさん(インプレ投稿数: 37件 )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

モンキーにて使用中。前は信頼のユアサ製品を5年使って今回は値段半額のミニモト製品にしてみました。接続端子にバリがあったり造りは雑ですが十分使用でしますね。2?3年もってくれたら元はとれると思います。耐久性に期待。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/14 17:50

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QBさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: S1000RR )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

センタースタンドがないバイクのチェーンメンテナンスは結構面倒ですが、この商品があるとチェーンメンテナンスが格段に楽になります!もっと早く購入しておけばよかったです。おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/12 19:07

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Kuniさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX250R )

利用車種: GSX250R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

20000キロ手前で交換しました。トルクが太くなったような気がします。ただ少し燃費が悪くなってマフラーにうっすらカーボンが付着しだしたのは気のせいかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/10 10:47

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tacoyaki riderさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: Z900RS | ZX-4RR )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

初めては大きい方のレーシングマットが欲しかったのですが、バイクを置いている所が屋根は有るのですが雨が降ると地面が濡れてしまうのでカビそうなので小さい方を購入しました。やっぱヨシムラ!
カッコイイです!裏も滑りにくいゴムっぽい素材になっており機能的には良い商品だと思うにですが、
表面の処理が少しザツっぽく感じられます。でも値段を考えれば問題ない範囲です。
ちなみに、バイクの下は自分でマット調にしましたが描くのに丸1日掛かっちゃいました。買った方が安かったですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/31 21:52
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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

利用車種: エリミネーター250

4.2/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

使用から30000km経っていますが、とくに摩耗も見当たらないので驚きです。

純正の丁目から特に変更はしていないため、これといって性能に違いが出るわけではないのですが、やはりスチール製の強度は安心です。

普段使いには高級なタングステンやジュラルミンではなく、このようなスチールがいいんではないでしょうか。

欠点は表面処理です。リアスプロケットでも同じなのですが、全体がザラザラしているのでオイルがよくまとわりつき、あまりきれいにできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/28 22:43

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