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メンテナンスのインプレッション (全 1678 件中 651 - 660 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

写真が分かりづらく、適合車種がYB-1という表記になっており購入したら自分が乗ってるYB-1 fourには適合せず開封してしまったから返品が出来ない!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/02/14 20:02

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社畜工務店さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: Ninja1000 | CL250 | KDX125/SR )

利用車種: KSR110

1.7/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1

KSR110の2008年モデルに使用しましたが、フィルターは使えましたがOリングはサイズが小さいため使用できませんでした。

Oリングが使用できないのにこの価格では結果的として割高になってしまいました。

今後はOリングなどの小さいものはやはり純正を使用しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/02/10 18:26
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メカニックさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

今現在はどうなのかわかりませんが、私がunitさんのリヤスタンドを購入した時はL字型フックが標準装備されていました。
このL字型フックがどうにも私には使いづらい物で、たぶんバイクの排気量(重量)に比例して使いづらいのだと思いますが・・・
リッタークラスのバイクだと撓んで、不安定になるんです。
なので、大型バイクでの使用を検討されていたら、このU字型タイプは絶対あった方がいいと思います。
実際、U字型タイプはガッチリ引っかかって安定感がありました。
デメリットとしては、スイングアームにフックボルトを新設する必要があるのと、U字型フックが金属製でバリバリなので、前述のフックボルトがガリガリになるって事です。
まぁ、大した問題ではありませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/09 18:57

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ホンダだいすきさん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正かと思うくらいぴったりとつきます。仕上がりもキレイで、満足しました。シートが新品のようになりました。取り付け方は純正と同じなので良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/13 16:48

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工藤さん(インプレ投稿数: 2件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 1

充電中にブルーランプが全点灯し電源を外してもそのままです。ジャンプスタート用に購入したのですが、前述の通りとなりUSBのコネクターに挿してもアウトプットがありません。ほぼ未使用の状態でケース内で保管していたのですがいきなりの故障で驚いています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/01/03 21:01
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jamさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 996 | Z900RS CAFE )

利用車種: CB750

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

CB750 RC42に使用、レバーは黒が好みなのでこの商品にしました。以前は韓国製の黒レバーでしたが、此方の方が艶があるので気に入っています。RC42にピッタリで渋さも無く操作感はとても良いですよ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/26 13:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: アドレスV100

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
耐久性 1

3本のネジのうち2本は普通に外れるのに、1本のみ何をしてもハズレません。貫通ドライバーで叩いてもマイナスドライバーを使ってもすべり止め液をねじ頭に塗布しても冷却スプレーを掛けてもインパクトドライバーを押し付けて回そうとしても外れません。性能がよかろうが使えないのでは意味がありません。メーカーに対しては、返却不可とパッケージに載せる前に最低限の製品管理をやれ!と思います。(問い合わせ担当者の言い分は「ネジ山の破損に関しましては、お客様の作業により発生するものです。?今回の場合は、高トルクで締めつけられている旨、表記してある状態を確認し、お客様ご自身の判断により、お客様が作業を行った結果、ネジ山を舐めてしまい、様々な道具を駆使しても外ずことが出来ずに結果破損してしまった、ということになります。」だそうです。ふざけてます)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/25 22:45
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Mr.bibさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: F800GS(-2018)

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • 商品説明のイラストです。寸法も全く違います。

    商品説明のイラストです。寸法も全く違います。

  • 現物です。歯の部分に細かい傷がいっぱいです。

    現物です。歯の部分に細かい傷がいっぱいです。

チェーンサイズ525用、16山と規格的には合っていたので使用する事は出来たがWeb上の商品説明が超超ジュラルミン製などと訳の分からない内容。おまけにイラストとは全くの別物だった。質感、精度については能書きとは全く逆で細かいバリが各所に見られ、ダイヤモンドやすりで裏表を面取りしてからでないと使用できない状態であった。別のバイク用に買っていたサンスター製と比較してみたがこのエスヨット製は「信頼のドイツ製」などと言える製品ではないと思います。
 さらにウェビックの適当な納期回答のおかげで何か月もパーツ待ちとなってしまいました。
いい加減な内容の商品説明をそのまま記載したり平気で納期を遅延させたりウェビック自体も全く仕事をしていないと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/21 22:34
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さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XV1700ロードスターウォーリア )

利用車種: XV1700ロードスターウォーリア

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 0
コストパフォーマンス 1
耐久性 0

フィルターを付けるバンドが小さい為着きませ。
取り付けるプレートはバリが出ていて怪我をするレベルめす。
説明書は余り役にたちません。
以前アメリカからマフラーを取り寄せましたがそれも作りが酷かったです。アメリカの作りは作りはとにかく酷いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/17 22:49
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: YZF750R

4.2/5

★★★★★

ツーリングライダーの私は、カタログ的には低温特性が重要と思われます、
バックプレートが塗装仕上げの本品はピストンが当たる部分が傷になる
メタルシンターのバックプレートは金属のままで傷つかない、
この差はコストの差?、レジンパッドのが低価格品なの?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/17 17:05

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