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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
くすみまくっていたテールレンズが割と綺麗になりました
現在出張中で空き時間が暇なので、出先でこの商品を使い、原付を積載しているオンボロトランポ（ワゴンR）とスクーターを補修してみました。この商品だけで最低限の補修が出来るフルセットの商品です。付属の紙やすりやコンパウンドは粗目なので、ピカピカに補修したい場合は別途商品を購入する必要が有りますが、私のトランポは外装もボロボロ（笑）な為、この商品で充分です。遠目ではぱっと見綺麗に見える程度に補修出来て満足！「愛車の補修をしてみたいけど何も持っていない！」という初心者さんにお勧めします！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マグナ250に乗っているため、センタースタンドがなくチェーン管理が大変でした。
チェーン清掃自体はバイクを動かしながらメンテできるのですが弛み調整でタイヤの正中をとる時に不便でした。
このローラスタンドを使用することで弛み調整もしやすくなり助かっています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
変える前のベルトは、発進時に滑ってるような感じがありましたが、交換後はガッチリと食ってるような感じが致します。
スピードも5キロ以上は上がったような気がします！
この値段なら良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
交換前。
LEADに元から入っていたバッテリーとの比較。
交換後。
【使用状況を教えてください】
冬場のエンジンのかかりが悪くなったので交換しました。
【使ってみていかがでしたか？】
LEAD125に元から搭載されていたバッテリーとの互換も申し分なく、
エンジンのかかりも良くなりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他のバイク (GROM) に使用して満足だったので、今回もSUPER NATTOにしました。
ＹＵＡＳＡなどの高級品にも惹かれましたが、やっぱりコストパフォーマンスの高さは魅力です。
使用していて何も問題ないので、SUPER NATTOで大満足です。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
交換前。古いバッテリーは液漏れして端子に結晶化していました。
交換後。ピッタリ、スッキリです。
ネジ類も付属しているので丸ごと一新できます。ありがたい！
【使用状況を教えてください】
新車で購入してから6年、一度もバッテリー交換をしていなくて
最近エンジンの始動が鈍くなったので交換することにしました。
点検すらしていなかったので、使っていたバッテリーは液漏れしていて
端子に結晶の粉がついていました。
日頃の点検を怠ってはいけませんね…。
【使ってみていかがでしたか？】
Let'sのバッテリーは横置きですが問題なく、
サイズもピッタリでした。
当然と言えば当然ですが、エンジン始動と走りがパワフルになりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
SUPER NATTOは他のバイク（GROM、LEAD125）にも使って
全く問題なく満足でしたので、今回も他の商品は特に調べず
SUPER NATTO一択でした。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないかと思います。
迷ったらこれ、でよいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
15000km使用後
15000km使用後
スズキのマイナー１２５スクーターのスウィッシュ用に購入。
今までつけていたパッドも同じ物なのでリピート購入です。
前回交換時はディスク、パッドも新品（ディスク純正・パッドSBS製）
ぎりぎりまで使って15000kmで交換しました。
街乗りでストップ＆ゴーやツーリング時山道の下りなどで酷使してましたが効きに不満は感じませんでした。
ＡＢＳがない車両なので効きすぎはとっさの時やウェット路面で怖いのでちょうどいいと思います。
一番の決め手は大手メーカーの品で安かったことです。
純正は４５００円もします。
次回も交換する機会があればリピート購入したいと思います。
画像は１５０００km使用して取り外したパッドです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
交換時、スペース狭くて苦労しました。
今回始めてのバッテリー交換をしました。この商品メーカーは使用した事なく信頼性に不安ありました。価格4693円・メイドイン中国・保証１年付きです、作業は自分で行う１年保証付きなので思いっきり購入し交換して約２０日程過ぎましたが今のところ異常見られませんスターターも順調です。
この先夏冬とむかえますが、とりあえず１年超えれば信頼性も高くなり良しと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
スーパーカブ90とモンキーに使用しています。
粘度も安定しており、長期間使用してもフィーリングの変化は少ないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ほぼ街乗りから、週末ツーリング（日帰り）
【使ってみていかがでしたか？】
良し悪しがわかるレベルではない
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 性能持続性 | 3 |
武川オイルクーラー用専用品なのは
分かるけど純正品の約3倍の値段は
高すぎです。
武川さんお願いしますよ
もう少しオイルクーラーが売れ
購入者が増えればせめて1.500円くらいに
してください。
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