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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
フィルターとしての機能は問題無いと思います。
この商品の良い所は、ドレンのワッシャーとフィラーキャップのパッキンが付随している点です。
別々に購入する煩わしさが無いので大変助かりますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
品物は間違いない商品です。
ウオタニに使う場合はパワーケーブルはやめておいた方が無難です。レーシングケーブルを使いましょう。
プラグコードに色がついてるので見た目かっこいいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
お値段がすごいです。単気筒でよかった笑。
リピートはしないと思います。
確かに火花ふ強いと思うけど、かぶらせてしまえば失火しやすそう。見えないだけにどうなんだろ。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
インカムのベースプレートの貼り直しに使用するために購入しました。別の強力両面テープで貼ってあったのですが、真夏の駐輪場でヘルメットをテールボックスに入れて置いておいたらテープが緩んでしまい、端の方が剥がれ始めてしまいました。貼り直すにあたり、両面テープのシートの在庫があったので、そちらを使って貼り直そうかとも思ったのですが、夏場にまた同じ事になってもイヤなので今度は高温でも耐えられるよう、耐熱が謳われているこちらの両面テープを使用することにしました。
施工については、まずベースプレートの形にハサミでテープを切り出し、ベースプレートに貼り付けて用意しておき、ヘルメットに残った古いテープをキレイに剥がし、貼り付ける部分にシリコンオフを用いて脱脂した上でベースプレートを貼り付けました。
かなり強力なテープなので、走行風に負けて落ちるようなことは無さそうです。後は、私の使い方だとどうしても炎天下にヘルメットを置いておくようなので、本当に耐熱かが重要です。やろう、やろうと思いながらこんな時期になってしまったので、まだ耐熱の効果の程は分かりませんが、ドライブレコーダーが落ちないように考えられている様なので、大丈夫であろうと期待しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
始動時に２つの大きなピストンを動かすには大電流が必要なので少しでも始動時に苦しそうな音がしたらバッテリー交換を行うようにしています。 今回は価格の安いデイトナバッテリーを購入、交換後のクランキングは軽い音になりました。 耐久性は正直判りませんが我が家のバイクは2年おきにバッテリー交換するので心配していません
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
大体1本づつで販売されている場合が多いねじ類。この商品は2本入りでお得です。質感もとてもいいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正レバーに比べて指のかかりや操作感が良く軽く感じ、疲労も少ないです。ローRPMアシストのアイドリングが上昇するレバー位置が、純正レバーに比べてかなりグリップ側になる仕様になっています。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
ワコーズのLLCは品質が高いことで有名なので、これ一択です。
バイク用としては量が多く、冷却水交換2回分あるので、コスパが高いです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
20年落ちのバイクに乗っています。2ヶ月前に受けた12ヶ月点検の際に、冷却系がかなり汚れていると思われるけど、ラジエターを交換とかするとかなりの出費になってしまうし、年式が年式なので、こまめに冷却水代えて上手に付き合っていきましょうと言われ、一度フラッシングをしてみることにしました。
水量が4リットル弱なので半量使用。
アイドリングだけではなかなか水温が上がらずサーモが開かないので、軽く近所を走って水温を上げてからしばらくアイドリングして、抜き替えました。
水自体は交換して間がないのできれいでしたが、パラパラと汚れが出てきました。
半分残っているので、1年後くらいに再度使って、まだ落としきれなかった汚れが出てくるか試してみたいと思います。
ただ、冷却水は地面や下水に流すことが法律で禁じられているうえに、何度も抜き替えるため廃液が大量に出るので、その処理が大変です。作業自体はあまりDIY向きのではないと思いますので、ショップに頼んでやってもらうのがよいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
紙粉が出ないとか、カスが出ないとか書いてありますが、
ビードワックス拭こうとタイヤ拭いただけで、ボロボロとカスが出たのですけど…
吸水性はあります。オイルもよく吸うので、主に液体拭いて終わりですね。
日本製紙クレシアのワイプオールの方が良いです。
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