住宅街だからか、やはり早朝、夜半だと稼働時の音だけ気になります。小柄で持ち運びも余り気にならなくて良い。

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【使用状況を教えてください】

この金属製のエアバルブキャップに変えてみると、思った以上に足元の印象が引き締まります。純正の黒いプラスチック製のキャップはどこか安っぽく、経年劣化で割れてしまうこともありますが、こちらは真鍮にメッキ加工が施されているため、鈍い輝きがあって道具としての確かな質感を感じられます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際に指で触れてみると、表面に刻まれたアヤメローレットの凹凸がしっかりと指先に引っかかり、滑ることなく非常に回しやすいです。

【使ってみていかがでしたか？】

特に冬場の寒い時期や、洗車等で手が濡れているときでも、力を入れずに軽い力でスムーズに開閉できるのは大きなメリットです。

【注意すべきポイントを教えてください】

内部にはきちんとゴムパッキンが仕込まれており、ネジの噛み合わせも非常に精度が高いため、バルブのネジ山を傷めることなく奥まできちんと締め込むことができます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

空気圧点検の際、ただの消耗品を交換するだけの作業のはずが、ちょっとしたカスタムをしたような満足感が得られる実用的なパーツです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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AVON（ラジアル）からの履き替えです。
慣らしで80km程度走行、簡単なインプレです。
�@サイドウォールが硬めなのか、少しゴツゴツした乗り心地
�A軽くコーナーに切れ込んでいく印象
耐久性はこれから、ウェット性能は未体験ですので何とも言えませんが、メーカー説明ではウェット性能が
同社比で40％向上しているとのことですので、ラジアルと同等とは言わすとも期待してます。
あとはライフですが、出来れば10,000km程度もってくれればと思います。
何より価格が安いので、多少ライフが短めでも納得できます。

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AVONスピリットからの履き替えです。
慣らしで80km程度走行した感想ですが、
�@軽く体重移動しただけなのに思った以上に倒れこむ
�A直進安定性が高い
�Bサイドウォールが硬めなのか、少しゴツゴツした乗り心地
耐久性についてはこれから、ウェット性能に関してはまだ体験してませんので共に星4つにしてますが、
総合的に良いタイヤだと思います。
何より価格が良心的で、AVONの5分の3程度ですので、交換サイクルを短縮できそうです。

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【使用状況を教えてください】
TZMでサーキット走行するために購入しました。
今まで使用せずに春先や冬場走るとタイヤが温まるまで時間がかかり転倒のリスクもあったため購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
冬場に備えてウォーマーカバーも購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
しっかりとタイヤが温まりコースインからしっかりとバンクさせることができます。

【注意すべきポイントを教えてください】
コードを踏んだりして断線しないように注意が必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーとも迷いましたが一番コスパが良く、他のミニバイクライダーもこちらを使っていたので選定しました。

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リリースと同時に装着し1年1か月13000km使いました。
総評としてはBsらしいタイヤ。グリップ感は妥協せずライフを求めたBsのタイヤを選ぶならアリ。
中央は硬くサイドは柔らかい為コーナーで倒し込んでもしっかりグリップを感じられる。
ウェットは殆ど走らないand攻めないのでノーコメント。
謳い文句のライフですが、1年乗って概ね12000kmでリアのスリップサイン出ました。
そこから1000km程度乗りましたが、真ん中は減りにくいからかまだ2000kmくらいならイケそう？と考えるとライフ最高点は15000km程。もちろんスリップサインが出た時点で交換推奨なので、この辺りのラインは個人差があるでしょうが。
高耐久を売りにするなら2万位は保って欲しかったなと感じたが仕方ない。
Bsの中では高耐久の部類かも知れませんが、やはり他社タイヤと比べて減りは早く感じます。
値段もあってコスパも微妙な感じ。
T32の他人のレビューを比較しても、ライフは10-20%UP程度な気がします。
(但しリアは純正160に対しサイズダウンの150幅を選択したのでそこもライフ低下に繋がった可能性あり)

比較出来るのが1個前に履いていたBsのA41しか無いのでそことの比較であれば
ライフ、グリップ感どれを取ってもT33の方が優れてると感じた。
ダートもちょくちょく走るがセミブロック以上のロードタイヤのグリップ感は正直どれも変わらない。

CRFラリーの純正タイヤよりオンロード寄りだが、９割がた通勤でオンロードを走る自分にとっては最高のタイヤ。ヘビーチューブとビードストッパー付けたが装着に問題なし。

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前回は9177km、今回は8142kmで交換しました今回は山が1?2部山位になってきたので拾い易かったのか
抜くと漏れるくらいの長さのネジを拾ってしまったので交換しました。おおよそ9000kmのライフでしよう。
ちなみにフロントは14528kmで交換しました。ライフは良いのではと思います？短いライフを言っている
人がいますがライフが短いのは正直ヘタなのでは？と思ってしまします。ちなみにフロントのキャリパーは
ブレンボの１ピン４ポッドです。また直線で50km位でフロント交換前は異常なウォブルが出たので
フロントのライフはもう少し短く考えた方が妥当かと思われます。それと自分は62歳でブレーキを掛けるのが
嫌いな人で、過去に筑波サーキットでアマチュアレースでの優勝経験もあり他にSDR200とTRX850の2台
計3台を所有しています。ライフは下手な人は参考になりません。

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２回目の購入です。
温度依存が少なく、少し温めればすぐにでも走り出せます。
山で使うには勿体ないタイヤですが、安心感は抜群に良いです。
おそらくリピートすると思います。

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前回交換から３年７ヶ月走行距離14500km、リアタイヤは約9000km位持ちました。街乗りが主ですが
非常に持ちがよく感じました。山が1?２部位ありましたがサイドがひび割れしてきたので交換しました。
それと50キロ位で異常なウオブルがありましたが、なくなりました。山があっても片摩耗していたのでしょう。
次回はもう少し早く交換した方が良いかと思いました。コスパ、グリップ充分です。
　ちなみにフロントキャリパーはブレンボ１ピン４ポッドのキャリパーです。

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