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タイヤのインプレッション (全 18498 件中 181 - 190 件)

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あびさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 5
ウェット 4

パターンも良く、グリップもある。リピートします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/13 08:03

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もんすたmさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: NSR250SE | CBR600RR | YZF-R1 )

利用車種: NSR250R SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
  • ホイールバランサー

    ホイールバランサー

やっぱりバランス取りは手間はかかりますが、重力で取る方が精度は高いと思い購入。工具、道具は金額をケビったらろくなことがないので、安価な商品よりは安心のJTRIP製が間違い無いですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/13 00:31

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どらさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: TRACER900 | DR-Z4SM | DR-Z4SM )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 1
オンロードグリップ 4

文句のつけようがない万能タイヤです!苦手な部分はありますが総合評価でブッチギリです。新しい事に挑戦したい時も期待に応えてくれ、不安になるくらい溝ないのに食いつきます。セローTLにはこれ一択?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/12 18:09

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ウスさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-25R )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 5
ウェット 0

DUNLOPのQ5Aが9,000km程で寿命を迎え、ネットで調べ色々と検討するなかで、Q5Aより多少値段は上がるものの、長寿命らしい書き込みの多いロード6を購入。
まだ晴天で150km程しか走行していませんが、大してアマリング出来ない私にはグリップ感や切り返しなど以前のタイヤと遜色なく、気のせいか乗り心地も幾分滑らかになったように思います。あとは、噂の長寿命で、20,000kmまで頑張ってくれることを祈っております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/11 20:42

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はちみつさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: スーパーカブ110 | TE250 | CB250R )

利用車種: トゥデイ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 3
ウェット 3
  • 余談ですがホイールナットが死ぬほど硬かった。

    余談ですがホイールナットが死ぬほど硬かった。

装着タイヤからの交換なので、銘柄は同じものとして指定。
原付きのタイヤなので、グリップ力などは体感が難しいですが、ライフは良いと思います。
交換時の印象としては柔らかめ。
空気圧が低いと偏摩耗しそうなので、こまめにエアチェックします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/11 17:40

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リックさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Vストローム800DE | ADV160 | Vストローム800DE )

利用車種: Vストローム800DE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 2
一般(ダート)路面 2
軟質(マディ)路面 2
オンロードグリップ 4

耐久性が低い。
北海道ツーリング2回(7500km)でセンター部分のゴムが無くなった。
荷物が多い状態で直線が多い北海道はセンター部分への負担が大きい。
また、走行前に適正空気圧でも、走行時は320Kpa超えでよりセンター負担増になったと思う。
フロントは、1万Km以上問題ないと思われる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/05/11 16:51
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みっくんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XJR1300 | スカイウェイブ SS )

利用車種: スカイウェイブ250 タイプS

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 4

これをえらんどけばとりあえず間違いない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/11 16:19

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みっくんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XJR1300 | スカイウェイブ SS )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 3
ウェット 4

これをえらんどけばとりあえず間違いない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/11 16:18

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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

バイクのタイヤ交換でホイールが傷付く前にと思い購入しました。
リムプロテクターを買う前にあたってだいたい2個セットで売られていることが多いですが、この商品は「3個セット」である点が最大のポイントです。
タイヤ交換の最後のはめ込みでは、2個だとレバーを入れ替える際にプロテクターが足りなくなったり、位置がずれてリムを傷つけたりしがちです。3個あることで、常にガードを維持したまま余裕を持って作業を進められます。

自分には初めてのリムプロテクターですが安価なメーカーのも等のインプレッションを見ていると、素材が硬すぎてリムにフィットしなかったり、逆に柔らかすぎてタイヤレバーの力に負けてすぐに千切れたりすることがあるとのことです。
本商品は、しっかりとした厚みがありながらもリムの曲線に馴染み、レバーをわりと強くこじって作業を行いましたが破損することはありませんでした。

また、付属している紐は、作業中にプロテクターがタイヤの中に「ポロッ」と落ちてしまうのを防ぐためのものです。
実際にタイヤの中にリムプロテクターが入っていってしまいましたが救出することが出来ました。

タイヤ交換の際に初めてリムプロテクターを使いましたが、かなり使いやすく実際に傷が付かなかったのでもっと早く買っておけばよかったと実感しました。
リムに傷をつけてタッチアップする前にこの値段で傷が防げると思えば必須のアイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/10 23:04

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takuchangさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: XLR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
一般(ダート)路面 3
軟質(マディ)路面 3
オンロードグリップ 5

ツーリングタイヤなので、アスファルトの上をガンガン走れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/10 21:15

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