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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
アナログの様に針の振れは無く（デジタルなので当然）ピッタッと数値がでるので使っていて気持ちがいい。
これに、変換バルブが付いていれば自転車なんかもにも使えるのに残念です。
また、バルブに当てやすい角度でエア漏れは殆どありません。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
アナログの様に針のブレが無く、ピッタッと数値が出るのが気持ちいい。
これで、変換バルブがあれば自転車にも使えていいのですが・・・
また、エア漏れも無く当てやすい角度です。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
キャリア装着時にボディーに干渉するのが嫌なのでエーモン ショックノンテープ を購入。しかしまだキャリアを装着してツーリングをしていないので使用していないですが、十分な厚みもあるので良いのではないでしょうか。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ZRX1200daegのプラグ交換に使用しました。
長さがちょうど良く作業が楽に行えました。
ソケット部にはプラグ脱落防止も付いていてしっかりとした造りです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
J-tripのレーシングスタンドも持っていますが、リヤサスが外せない&フロントも浮かせたいので追加購入です。
造りはガッシリしていて動作もスムーズ。
難なく車体を浮かせられます。
車体と接するところも厚めのラバーがついているので傷つくこともありません。
ただし、接するところが平面なので、あまり上げてしまうとタイヤが前後とも浮いてしまうため、
車体が前後にユラユラとして困ります。
オフ車であれば治具を使わず台に乗せてやればいいのですが、エンジン下にエキパイがある車種は微妙なサジ加減がいります。
治具は2種類ありますが、長い方しか必要ない気がします。
短い方いらないのでもい一声安くしてほしいところ。
とは言え今の価格でも十分安いですが。
動作部はオイルやグリスでベトベトですが、錆びてるよりはマシなので良しとしましょう。
あとは重量がかなりあるので、ガレージに置きっぱなしできるような環境でなければ持ち歩くのが面倒かもしれません。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
RZ250改350に付けた感じです
RZにハザードは不似合いな感じがしますが
停車時にウィンカーを出していても停車してるのか否か分からないので
ハザードが有ると便利です
なおスイッチに関してはグローブを付けていても操作には違和感は有りません
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4.3/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
今日取り付けをしてみたのですが
簡単に書いてある配線図ではスイッチからブラック色のコードと
グレー色のコードをギボシ端子で接続するような事を書いてありますが
自分が購入をした物だけかもしれませんが
ブラックとグレー色の端子はメス端子同士だったので
グレー色側の方をオス端子に変えました
配線ですが前に付くスカイブルーとオレンジ色のコードは長いので
必要に応じて切って付けるかタイラップなどで、まとめた方が綺麗です
配線図ではウィンカーとスカイブルー・オレンジ色のコード各配線を
エレクトロタップで付けるようになってますが
もし元の配線を傷付けたくない場合には
エーモンから出てるY型端子を使い一部のギボシを変えることで
エレクトロタップを使わずに済むので自分的にはお奨めです
特にRZの場合はハーネスのウィンカー配線が短いので
逆にエレクトロタップを使うよりもY型端子の方が便利かと思います
使用した感想を言えばスイッチが使い難いと言う事を聞きますが
自分的には特に使いづらい感は有りません
スイッチは防水加工をしていないのでスイッチ裏側の部分的隙間及び
水が掛かったら、まずい部分をバスコーク等で防水した方が良いかと思います
取り付けに関しては特に小難しい部分は有りません
先程も書きましたがウィンカーのコードが長い
リレーの置き場所に少し困る
バッテリーに接続をする際には別途丸端子が必要くらいです
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
自分で、フロントフォークをOHする人には必須アイテムです。
値段も手ごろで、類似したほかのものと比較しても非常に使いやすいです。
分解組み立てにほとんど力を使わなくなりました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
スライディングバーとエクステンションバーを組み合わせて使っていましたが
こちらの方が軽くバランスが良いので非常に使い易いです。
もっと早く購入しておけば良かったです。
ラチェットレンチを使うことも多かったのですがこれからはこちらがメインになりそうです。
しかも安い！
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
ゼファー１１００にはドレンボルトが２ケ所あり、そのうちの一つが社外マフラー交換後
に脱着しずらくなり他社製を使っていましたがこちらの方が精度に優れていると思い購入
しました。
締め付け時にトルクレンチを使用しても何とかギリギリに収まります。
その上、質感が素晴らしいので思わず手に取り感触を楽しんでいます。
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