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工具のインプレッション (全 5113 件中 3701 - 3710 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

価格も安いし、オイル交換時は絶対必要な商品です。
今回はウェビックさんの商品をお試し購入。
若干ではありますが安いです。どうせ捨てる商品なので、少しでも安く買いたいので助かります。
今後も、もっと色々な商品を出していただきたいと思います。

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投稿日付: 2015/05/01 22:06
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【ZONE】さん 

そうですね。私もこれです。これ一番安いです。
参考になりました。【はい】ポチッとな

コウイチさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

締め付けるボルトは、17ミリのスパナが使用できますが、ナット側で締め付けたほうが作業性が良いので、ボルトが貫通できる、ラチェツトスパナがあると便利だと思います

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投稿日付: 2015/05/01 10:43

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ニッキー6さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: NSF100 | WR250R | ZX-6R )

5.0/5

★★★★★

ミニバイクレースに出るようになり、タイヤウォーマーの必要性に迫られて、ウォーマーと一緒に購入。新品でこれより安い発電機はないのではないでしょうか。
問題なく動作します。すぐエンジンもかかり、気持ちのいい音を出してくれます。タイヤウォーマーなら問題な出力だと思います。
通常のコンセントの口が1個しかないので、別に分岐させましょう。ついでに延長させるといいですね。
あと、トラブルシューティングの説明書が同梱されており、もしもの時も安心ですが、カブった時の対処法の記載がないので、キックスターターのバイクの要領でかけてあげましょう。

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投稿日付: 2015/04/24 18:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

常時装着していたETCですが、1年で2・3回ぐらいしか使用しないし、OFFを走っている時に壊しても嫌なのでETCを取り外しました。
ETCを使いたい時だけ車両に装着するように、この商品を購入しました。
プラスチックの突起がある側をETCに張り付け、フワフワした側を車体のフロントブレーキリザーバーの上に張り付けました。

プラスチック突起側を車体に張り付けると、劣化が激しく、プラスチックの突起が折れてしまう可能性があった為です。泥や土が付着する事を考えると、この付け方が一番良いかなと思います。

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投稿日付: 2015/04/24 12:30
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紋zさん 

マジックテープの凸凹なんて適当に付けてました。
オフ車の用途を考えると車体は凹、ETCは凸で納得です。

しょうさん 

すみません。 細かいこと書いてしまいました。
(どちらでも良いと思います。)

エニグマさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: アドレスV125 )

5.0/5

★★★★★

アドレスv125のシリンダースタッドボルト4本を、メンテナンスハッチからヘッドカバーを外して入れ替えるのに使用しました。
つかみ代が20ミリ以下の場合、使用しないで下さいとありますが、私の場合つかみ代が約10ミリでしたが、それでもリムーバーがガッチリと掴んでくれ、難なくスタッドボルトを外せました。

エンジンを降ろしてシリンダーヘッドを外してからスタッドボルトを入れ替える事も覚悟していましたが、リムーバーのおかげでかなり楽に交換出来ました。

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投稿日付: 2015/04/24 11:46
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ターボーさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | アドレスV125S | アドレスV125SS )

5.0/5

★★★★★

スクーターのプラグ交換はカバー類で覆われているのでなかなか大変ですよねぇ。
自分も今までは小さめのラジェットで、ちょこちょこ回してプラグを取ったり付けたりしていました。
もちろん以前からこちらの商品は知っていましたが、別に頻繁に使用する訳では無いので購入しませんでした。
ですが今回プラグ交換をするのにやっぱり持っていれば楽に作業ができるかなと購入する事にしました。
これが使用してみたら、なかなか便利でビックリ。
特にスクーターに乗っている人は持っていて損は無いと思いますよ。

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投稿日付: 2015/04/23 23:21

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源助さん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XL883L | ビラーゴ250(XV250) | ライブディオ )

3.0/5

★★★★★

2007年式のスポーツスターXL883Lに使用しました。

この度リアサスを交換し、ベルトの遊びを調整するために購入しました。

説明書がなく、数字が書いてあるだけで、単位の表記がなくいまいちよくわかりません。

ネットで調べたところ、単位はポンドのようで、4.5kgの力で押すには、10の数値に設定するといいようです。

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投稿日付: 2015/04/19 01:00

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: FTR250

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 日本製で安かった。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 無駄なく使える。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 特になし。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 錆に注意。計測時は油分を軽く拭うこと。サイズ対応できない場合は複数枚を組み合わせて使ってください。
【期待外れだった点はありますか?】 なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 なし
【比較した商品はありますか?】 アジア製の安物ゲージ
【その他】 
国産でコンパクトで丁度良いという条件だと興和のこれしか無かったです。
非常に高精度に出来ていて、フォールディングするときもスッとスムーズに収まります。
別の用事でアジア製の安いシクネスを買ったことがありますが、計測はできるものの
出し入れが難しくて使いにくかったです。

出し入れの性能なんて計測に関係ないじゃんって思うかもしれませんが、ちょっと待って!
複数枚を重ねて使うことが多いため、出し入れの性能は使い勝手に大きく関係しまぁす!
ここがダメなシクネスはガチャガチャしてイライラすることうけあい。

耐久性もかなり高くて「錆びさせない」「強く押し付けない」「折り曲げない」の3鉄則を
守れば一生ものだと思います。事実、私自身23年間全く問題なく使えています。そんなに
使用頻度は高くないけど。
こんなにいい高精度測定器具が500円程度で買えちゃうなんて幸せなことです。
ウルトラおすすめです。

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投稿日付: 2015/04/15 14:47
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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

3.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 フタつきであること。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 ジョッキとしても使いやすく、フタがすこぶる便利
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 いいえ
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 オイルの保管はしないこと
【期待外れだった点はありますか?】 やや大柄
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 注ぎ口根元のキャップが欲しい。オイル缶ノズルと先端が互換してほしい。
【比較した商品はありますか?】 特になし
【その他】
以前使っていたオープンジョッキは毎回拭いてからビニール袋に入れて…という面倒なことをして
いたんですが、フタつきにして開放されました。これはいいものだ。
オイルを中に入れたまま保管したくなりますが、成分のせいか次第に凹んでくるのでおすすめしません。
漏れたりはしませんけど、保管用とは謳っていないのはこのためでしょうかね。
毎回オイルを抜いて保管することをおすすめします。
保管時に注ぎ口が結構邪魔になるので外して保管していますが、ここのキャップがあるといいですね。

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投稿日付: 2015/04/15 14:24

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NOVさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: NX125 | Tuono125 )

5.0/5

★★★★★

長さ、太さ、重量ともに絶妙で、実際に使う人の身になって開発された商品だと思いました。
しっかりローレット仕上げがされており、滑りにくい点もポイント高いです。
機能と仕上げを考えると、価格も適価だと思います。
一つ持っておいて損はない逸品だと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/14 18:00

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