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チェーンの交換を初めてしましたが、カシメ過ぎることも無くできました。
この商品の性能がよいのもありましたが、WEB上にチェーンの交換の仕方が詳しく紹介されている公式の動画があり、それを参考にしながら作業すれば初めての方も失敗はしないと思います。
パーツ一つ一つがしっかりしたつくりなのでこれからの耐久性に期待したいです。
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4.0/5
とりあえずお試しで、ケーブルをまとめるのにちょびっとだけ使いました。
実際に使うまでは、あまり信用してませんでしたが、使用してびっくり、本当に、自己融着します。
テープの両面を触ってものりが無いので、べたついたり、テープ同士がくっつくこともありません。
少し固いですが、手で引きちぎることもできます。
巻いた感触ですが、やはりビニテと比べると粘着力は弱いかな・・・という感じです。
そのため、少しだけ貼るのには不向きだと思います。
あと、たった2mしか無いので、いっぱい使う方は注意です。
ケーブルを長めにまとめる場合に使うのがいいと思います。
絶縁やちょい止に使う場合は、ビニテをおすすめします。
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昔はオイル交換の度に、発生した廃油を近所のガソリンスタンドで500円で引き取ってもらったものです。
その頃を思うと、このウェビックガレージ 廃油処理BOX 2Lを利用することにより廃油処理費が随分と安上がりになったことになります。
このウェビックガレージ 廃油処 理BOX 2Lは1箱￥298円(税込)ですので、200円以上は経費の節約になります。
このウェビックガレージ 廃油処理BOX 2Lは、外装は丈夫なハニカムダンボール製の箱でその中に耐油性のビニル袋に入った吸油紙がたくさん入っています。
発生した廃油は、この丈夫なダンボール製の箱なり受け止め耐油性ビニル袋内の吸油紙に吸い込ませて可燃物処理の可能な一般ゴミとして処理出来るようになります。
安価な材料で構成された、なかなか良く考えられた製品です。
また、特にこのウェビックガレージ 廃油処 理BOX 2Lは、外装の箱の高さが低いのでオイルドレインボルトを緩め抜く際に箱自身が邪魔になることはありませんし、高さが低くなった分外装の箱の開口部縦横の寸法が増えましたので廃油が開口部外に飛び跳ねてしまうことがほとんどないです。
私が特にこのウェビックガレージ 廃油処 理BOX 2Lを評価している点は、これらの寸法なりが使用者(整備する人)の立場になって設計されていると感じられるところなのです。
しかも、より安価で市場に提供してくれているウェビックガレージさんにはとても好感を持てます。
このウェビックガレージ 廃油処 理BOX 2Lに限らず、ウェビックガレージさんには他の製品もあり、やはり安価で良く考えられた製品ばかりです。とても頑張っておられますので、私は応援しています。
とても安価なウェビックガレージ製品ではありますが、安かろう悪かろう製品ではありませんし、とても信頼出来る製品ですので皆様に是非ともオススメしたいです。
私は、HONDAのCRF250Lに乗っておりますが、1回のオイル交換で1リットルの廃油が発生します。
このウェビックガレージ 廃油処 理BOX 2Lを使いますと、ちょうど2回分のオイル交換が出来ますので全く無駄もなく大変便利で、更に効率的で経済的になっています。
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5.0/5
高さが低いので作業がしやすいですね。流石バイク用品って感じです。ありがたい。
値段も安いので複数買っておけます。
わがままを言うと、複数買うと割引なんてあったらな~
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今回、本来の使用目的と異なるかもしれませんが、折れたボルトを外すのに使用しました。
センターは強度が有り、ネジにしっかり食い込んでくれますし、丸型で調度いい大きさのボディー部分は手に馴染んで使い易いです。
これ1本で用が足りてしまいました。（笑）
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ガソリンスタンドの空気入れは、車用ですので、バイクのホイールに使用するには、無理があるので困った所、こちらの商品を知り早速試しました。簡単に空気充填が可能となり今までの苦労がバカらしく思えるほど。製品のクオリティも高く使いやすいです。因みに、自転車の空気入れでも、こちらのアダプターを、使用することで空気充填が可能となります。
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マフラーを外さないとできない整備があるので、スプリングツールが必要だった。KTCは信頼性の面で購入。スプリングを引っ張るだけのツールなので単純なものだけど、一生使えそう。サイレンサーも外してみると結構汚れているので、たまにこれで外して掃除しよう。.
というのは何年も前の投稿です。
商品はロングセラーでいい商品です。
ただし、webiのインプレと商品サイトのWEBリンク切れは酷い！
「商品データがありませんでした」となるが、ロングセラー商品である。
なので再投稿する。
商品が変わらずにあるのにwebiの商品リンクはすぐ切れる。インプレ投稿している顧客をバカにしているとしか思えない。
別にポイント欲しくて投稿しているのではない。皆さんに正しい情報を伝えたいだけです。
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4.0/5
無名の12角(写真右)を20年近く使いましたが、山が潰れボルトを舐めてしまったのでKTCに買い替えしました(写真左)。
舐めたボルト(写真中央)にもガッチリはまり問題なく締めるとこができました。
さすがKTCです。
ラチェットの角穴より若干キツメですが、その分、遊びがなく一体化している感じです。
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V11のオイルフィルターを交換する時だけ使う工具。
V11のエンジンは、カートリッジ式のオイルフィルターがオイルパンの中に収納されているという珍しい構造。
その為、まずはオイルパンの円形の蓋を外さないとオイルフィルターにアクセス出来ない。
その蓋を外すのに使うのが、今回購入したヘックスビット。
27mmなんて、こんな大きなヘックスビットは他には使い道が無いw
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4.0/5
カブ＆モンゴリにGクラのオイルクーラーを装着すると普通のプラグレンチが使えなく成ります、農機具のプラグレンチが良いんじゃ無いかと知り合いが探してくれたがサイズがなく何かないかな~とウエビックで検索して購入しました。
バッチリですが欲を言うとハンドル部がもっと短く細いとカブ系のエンジンには取り回しが良いのですが…専用では無いわけで（笑）
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