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3.0/5
品質に信頼のおけるKTCの製品なので良い品なのですが、ハンドル部分の長さが長すぎて工具箱に入りませんでした。同社の製品でハンドル部分が短めのT型レンチ（8mm~12mm）を愛用しているのですが、14mmも短めのハンドルモデルを希望します。
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4.0/5
コスパは優れているとおもいます。比較してないのでわかりませんが、ピンが短くて柄が長いので、センタースタンドで作業すると地面にあたるので作業しにくかったです。 寸法測っていないので定かでは有りませんが、ピンの太さも左右で微妙に違う感触でした。
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買ってみて使ってみたが、どうしても隙間から漏れる。使い方が間違っているのかなと思うが、直接入れるのよりは漏れない。効率的ではあるが、やはり少しも漏らしたくない。自分のバイクに合わせて加工するのもありな商品だと思うので、買ってみるのもいいと思う。
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1.0/5
ボアアップ混合用にと購入したが、キャップ（キャップ内パッキンも）の作りが悪くナナメに閉まったり…ちゃんと閉めてもメットインの中でこぼれていた…改善を求む
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説明欄をちゃんと読んで欲しいのですが、、、
吸引器（注射器みたいなやつ）だけです・・・
「なんだよー！これだけで大丈夫かよー！」
なんて思って、フルードの交換時に使ってみましたが、その便利さに、衝撃を受けました。
コレはぜひぜひ、購入をおすすめします。
（正直、ポリタンクの方は、ペットボトルとホースがあれば、代用効きますし）
難点としては、吸入器その物の容量が少ないので、ブレーキホースを交換する時は、
古いものを全て吸い取る
＝＞捨てる
＝＞新しいフルードを吸い込む
というように、一度捨てる作業をしたほうが良いです。
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1.0/5
やっぱり安物だけあってエンジンのオーバーホールで分解作業をする際に固定してもすぐ外れ、全く役に立たなかったです。
で、役に立たなかったので、結局純正のホルダーを買うことになりました。
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4.0/5
スロージェットが筒の奥にあり途中で膨らむタイプのマイナスドライバーだと入りません。
これはJETドライバーというだけありきちんと使えます。
クロスレンチタイプなので、最初の硬い時でも押し回ししやすいです。
狭い場所ではクロスレンチタイプは回転するのにスペースが必要です。回しにくいです。
けれども携帯していて、必要に迫られて使うにはいいと思います。
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3.0/5
アドレスのオイル交換時に使用しました、もう少し
容量や高さを低い方が使い勝手がいいはずです、
1リットル強の容量の物も販売を望みます、燃えるごみに
すてれるのは助かります。
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3.0/5
ボアアップする際に必要とのことでこちらの商品を選びました。
最初は説明書もなく不安でしたが、使う場面にくるとすぐ分かりました。
作りは荒いような気がしますが値段も安く、個人が使用するには充分だと思いました。
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