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工具のインプレッション (全 5115 件中 3721 - 3730 件)

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tkさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SR500 )

利用車種: SR500

5.0/5

★★★★★

バイク整備にはトルクレンチでソケットパーツも必要となるので、持っていて損の無い工具です。アクスルシャフト、スイングアームなどトルクが必要なので、1/2”、450cmがあればそれ以上は不要と思います。SR500の整備では、17、22、24、27、32mmソケットも購入しました。
やっぱりソケットのコーケンといわれるだけあって大変使いやすくて気に入りました。

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投稿日付: 2015/04/03 21:33

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siegさん(インプレ投稿数: 89件 )

5.0/5

★★★★★

あるのとないのとでは大違いです。必要な方は無理せず買ったほうがいいのではないでしょうか。
作りもしっかりしているので長く使えると思います。
私はマフラー取り付けに使いましたが、大きさはちょうどよかったです。

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投稿日付: 2015/04/03 18:23

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siegさん(インプレ投稿数: 89件 )

5.0/5

★★★★★

日頃の簡単なメンテやカスタム時に使用するために購入しました。バイクのメンテやカスタムには一番使えるサイズだと思います。あとはアクスルナットなどをトルク管理するための大きめのがあれば、ほとんどいけるのではないでしょうか。
作りもしっかりしており、キタコが販売しているのでそこそこ信頼性もあると思います。
マフラー交換ならほとんどの場合はこのトルクレンチでいけると思うので、高い工賃を払わずにこれを買って自分でやったほうがいいと思います。
オイルドレンボルトもこれがあればいけるので、簡単に元は取れますよね。

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投稿日付: 2015/04/03 18:19
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

デイトナの廉価なオイルフィルターを愛用しております。
しかしガワの精度が悪いのでカップ式のレンチですと装着時は良いのですが、外す際に角がナメてしまって外す事が困難になる事が何度もありました。
その都度フィルターに穴を空けて無理矢理取り外しをしていたのですが、それをしているうちにバイク本体を壊してしまっては元も子も無いなと考えている時にこちらの商品を見つけました。

装着時にはカップ式のレンチ+トルクレンチを使い規定トルクで装着しておりますので、専らこのレンチを外し専用で使用しています。
無ければ無いで何とかなる物ですが、無いと以外と面倒な事になってしまう。そんな風に痒い所に手が届く工具だと思っています。

また本来の用途とは違いますが、私の居ない時に嫁が固く締まってしまった瓶のフタを開ける時にも何回か使用しているようです。
私の所有している工具で家族まで使うのはこれぐらいしか無いのである意味万能ツールですね。
かなり頑丈に作ってあるのでそうそう壊れる事は無いと思いますが、もし壊れてもリピートで購入したいと思っています。

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投稿日付: 2015/04/01 22:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

現在ETCの電源配線にこのコネクターが使用されていますが、できるだけ本体配線をいじらずに、コネクター接続からUSB接続に切り替える為に購入。
このコネクター(メス)を使用して、先にUSB付きの配線を付ければ、先端を容易にコネクター・USBと使い分けできる。
しかも防水コネクターなので、雨でも安心です。

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投稿日付: 2015/04/01 20:49

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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

 『14R』のアンダーカウルはマットブラックだったため、大き目な擦り傷を修正するため、ペイントなしで小さい番手の『サンドペーパー』から磨いていきました。

 最終的に、このペーパーで磨いたところ、全く目立たなくなったため、非常に得をした気分です。

 マットカラーの樹脂パーツはペイントやパテを使用せずに、『サンドペーパー』のみで修正するのが、オススメです。

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投稿日付: 2015/04/01 11:07

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エンストライダーさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: DAYTONA675 [デイトナ] )

4.0/5

★★★★★

スプレー缶に最初から付いてくるブラシはすぐにダメになるのでこちらを購入しました。思った通り耐久力抜群です、長持ちしてコスパが良いですね

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投稿日付: 2015/03/31 19:40

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toshiさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: ウルフ250 | RZV500R | NSR250SP )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

インプレッションコンテスト用です。

【何が購入の決め手になりましたか?】価格と品質のバランスが良いと感じたので、購入に至りました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】いつもは4輪のジャッキと木片で上げていたのですが、この商品は安定感が比べ物にならないぐらい良いです。
付属のハンドルも有りますが、22ミリのソケットがあれば、ラチェットレンチでのリフトアップも簡単に出来ますよ。
横幅の左右の全長は45cmで、上の面から計測してHiサドルの高さは12cmまでなら使えます。
ですので、フレームからマフラーの間がその範囲内ならかわして使うことが可能です。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 フレームへの位置決めとかも簡単に出来ますので、誰でもセッティング可能だと思います。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】ジャッキからジャッキアップポイントまでの高さを合わせて、横はジャッキアップポイントの幅を手で動かした後に固定ボルトで締めるだけなので簡単です。

【期待外れだった点はありますか?】必要な機能は全て備わっています。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 特に見当たりません。

【比較した商品はありますか?】2~3社の製品を比較しましたが、品質と価格のバランスが一番良さそうでした。

【その他】500Kgまで上がりますので、大体どのバイクでも上がらない事はないでしょう。
上げてから車体をゆすってみましたが、危うい感じはなかったです。
ノジマのマフラーは問題なくかわしました。

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投稿日付: 2015/03/28 21:35
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NORIさん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | モンキー125 | Z900RS )

5.0/5

★★★★★

 モンキーのタペットクリアランス調整のために購入しました。
 使用頻度はそれほど多くないので、無くさない限りずっと使える物だと思います。精度も問題なく、とても使いやすいツールですので、タペットクリアランス調整に挑戦する際はおススメです!

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投稿日付: 2015/03/28 00:43
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さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CRF250 RALLY | YZ250 )

4.0/5

★★★★★

タイヤ交換のイライラ解消にはもってこいです。

値段相応の仕事をしてくれますから、高い買い物になるって事はないでしょう。

でも、引っ張りのワイヤーが細いので、数年使えば金属疲労で切れてしまいますがね。

そこはご安心です。

ワイヤー切れる頃には、誘導器具が無くてもタイヤ交換が楽に出来るようになっていると思いますから…。

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投稿日付: 2015/03/25 22:13

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