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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
今までチェーン調整の際にアクスルシャフト留めナットサイズの工具がモンキーレンチしかなく、
周囲に干渉するため少々苦戦しておりました。（画像１）
そこでイイ工具はないかと調べたら・・・
ありましたっ！！
Ｔ Ｏ Ｎ Ｅ デ ィ ー プ ソ ケ ッ ト ２ ２ ｍ ｍ です。
値段の割にはプアなビニールに包まれています。（画像２）
ヨックモックなどと比較するとビニールの品質が格段に落ちます（笑）
バーディー５０はアクスルシャフト留めが高さの有る二段構造なので、通常のソケットでは二段目の
１８ｍｍ空洞部が短く、１４ｍｍナット部が差し込み部９．５ｍｍの裏側に当たりそうなのです。
しか?しコレなら深さでカバー出来そうです。
丁度ＳＡＬＥ中だったためお買い得価格でゲットです♪
商品到着後にラチェットハンドル（画像３：旧型）とコンビを組み
試したところ・・・
モンキーレンチのように周囲の干渉も無くバッチリです。
スピーディー且つ確実に作業が出来ますね。
もっと早く買えば良かったです。
因みにバーディー８０は更に曲者構造なのでコレが大活躍する予感がします。
今回はコレを購入序に好待遇の格納ポジションを用意しました（笑）
ちょっと長め（画像４：７５ｍｍのエクステ比較）ですが単品君達には丁度イイです。
最後に苦言を一つ・・・
ＴＯＮＥのソケットにはローレット加工がされており手回し時に便利なのですが、
このディープソケットにはローレット加工がありません！！（画像５）
クイックアダプターを使えば問題は無いのですが、惜しいです。
恐らくはローレット加工をするに当たり材料の“肉”不足による歪などを考慮した結果ではないかと
推測が出来ます。
しかしサイズ刻印から１０ｍｍ＋α（Ｒ加工部）は削らなくても良い部分ですので、ココの“肉”を
残せばローレット加工が出来るのではないでしょうか？（画像６）
今後ＴＯＮＥさんには更なるイイ商品の開発を期待します。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ホンダ223系エンジンのクラッチ交換に使用。
専用工具ということで違和感なくフィットし作業も確実に行うことができます。
部品を痛めることがなく安心。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ホンダ223系エンジンのクラッチ交換に使用。
オイルポンプとクラッチセンターナットの脱着に使用しました。
専用ソケットでなければ脱着ができないため、ホンダ縦型エンジンをお持ちの方は購入をおすすめします。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 3 |
EN125のシート貼り換えに使用しました。今まで色々なステープルを使用しましたが、この製品が一番打ち込み易いですね！ガシガシシートに打っても失敗し難いです。あと材質が良いのか錆びにくいのも気に入っています。これから常用します！！
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個人的には旧型の方が使いやすい。
【使用状況を教えてください】
ガレージ内で長年使用していたキャビネットが経年劣化で壊れてしまい、Ｗｅｂｉｋｅさんで買い替えた後キャビネット内の工具をお引越ししている時に、普段ほとんど開かない引き出しに本商品が入っていました。
通常のラチェット同様、メインで使用している旧型のラチェットがまだまだ現役で頑張ってくれていた事もあり本商品を購入していたことを忘れていたので、今回のお引越しで発見した勢いでレビューを書いてしまいました。
上に書いたような経過なので「いつ頃にどこで購入していたのか」が思い出せないのですが、今より生活に余裕があった時代に勢いで購入したのかもしれません。
実はショートラチェットも旧タイプと旧々タイプが現役で活躍してくれているため、本商品の活躍の場は無いのですが、現行型のラチェットをそのまま小さくしたようなフォルムが可愛いので、キャビネットの引き台の中で前出の2本と一緒に収納しています。
この先、現役の2本が壊れるようなことがあれば本商品に活躍してもらう事になりそうですが、それまではキャビネット内でディスプレイとして眠りについてもらう事になりそうです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
上に書いたように現行版のラチェットを小さくしたデザインでとてもかわいらしい。
旧タイプのショートラチェットは持ち手部分が短くなっているだけのデザインなのに、本商品はヘッド部分も通常版よりコンパクトに設計されているため見た目のバランスが良く何度も書いてしまっていますが可愛くまとまっています、ラチェットマニアではないつもりなのですが「持っているだけで満足」そんな商品です。
現行のラチェットと同様にソケットの脱着はヘッドの裏側にある丸いプッシュボタンを押す事で簡単に出来るので、初めからこのタイプに慣れている人にはとても良い工具であると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
旧々タイプのラチェットの１８ギア（ノッチ？回した時にカチカチっとなるアレです）と旧タイプの３６ギアと比較して、さらに細かいギアになっているのでコンパクトな外観と相まって可動範囲が狭い場所での作業でもソケットが回しやすく作業効率が格段に上がっています。
上にも書いたようにボタンを押せばワンプッシュでソケットの離脱が出来るので便利と言えば便利なのですが、慣れないと旧タイプのようにソケットを引っ張って取ろうとしてしまい地味にストレスが溜まります。
【付属品はついていましたか？】
私が購入していたラチェットには付属品はありません、本体のみの商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
個人的な事ですが、最初の方に書いたように旧タイプの「ソケットを物理的に引っ張るタイプ」の使用期間が長すぎたせいで、プッシュリリースボタンタイプに馴染めません。
新型しかない状態であれば時期に慣れてくるとは思いますが、旧タイプ＆旧々タイプが故障知らずで現役なため、ついつい使い慣れた方へ行ってしまい未だに馴染めません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
精度が高い工具なので基本に忠実に使用すれば何の問題もありません。
各接続部をしっかりと差し込み、ソケットをしっかりとボルトに被せ「押し７・回し３」の力加減で使用すれば安易にボルトを舐めてしまう事もほとんど無いと思います。
慌てて浅めにセットしたままボルトを回してしまうとその限りでは無いので、慌てずに適正に使用しましょう。
【注意点】
左右回転の切り替えレバーは「破損や空転の原因になります」ので、操作は確実に行ってください。
某高級海外メーカーのラチェットと比較すればお安めの価格ですが、それでもそれなりの価格帯の工具です、万が一破損させてしまっても内部ギヤパーツのリペアキットが設定されていますが、壊してしまうと余分な出費がかさむことになるので丁寧な使用を心掛けましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
自分の整備に必要な各ソケットも購入しておきましょう、セット販売の方がお得なのでＷｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄でしっかりと吟味してから購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
高品質な工具にいつもお世話になっています、可能な限りDIY派の手が届く価格での販売をよろしくお願いします。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
本品を装着すると本品自体の厚みでセンタースプリングのレートが上がりますが、センタースプリング伸縮時の回転方向にねじれる事に伴うフリクションロス(センタースプリングは回転方向にねじれながら伸縮しますが、この際のねじれによるフリクションロスはかなり大きい)をキャンセル出来るので本品装着すると、実際の走行時のセンタースプリングのフィーリングはむしろ本品未装着時より弱いセンタースプリングに交換した様なフィーリングになる位、大きな効果があります。
本品を装着すると再加速のもたつきの軽減と、駆動系の変速時のトルクカムのへの字付近での変速特性変わったことによる回転数ドロップからの谷からの復帰が早くしかも谷による影響が弱くなります。
また、デイトナのセンタースプリングの様に逆巻きスプリングの場合はセンタースプリング伸縮時のねじれの影響が他社のスプリングより大きいですが、その逆巻きの影響をキャンセル出来るので効果大きいです。
副次的な効果としてベルトにかかる負担も減るので、ベルト切れの予防やベルトの摩耗現象でベルト長持ちする様になります
5%以下や1000rpm以下程度の弱めの強化センタースプリング本品の装着はデメリット少なく、メリットが際立ちお勧めです。
ただ、本品自体はそのまま使うと耐久性が低めなので、特に購入時はドライ組立てなので、出来れば使い始め前に一度バラして内部の玉に飛び散りの少なく極圧性の高いオメガ99などのグリースか薄くゾイルグリースなどを塗布してからの使用をお勧めします。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 3 |
毎週ゴシゴシチェンシコしているとチェーンブラシの痛みが激しく…毎月の様に買い換えていて無駄だとずっと思っていました。そんな時に子の補修ブラシの存在を知り購入…結果大満足！！基本的にチェーンブラシって「痛む場所」っていつも一緒なので、チェーンブラシ事買い換えるよりも補修して部分部分交換する方が圧倒的にコスパが良い！ブラシの硬さも丁度良く、丈夫なのも気に入っています！ずっとずっと買い続けたいですね！！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 3 |
近場の移動に使用している、スクーター（ドゥディ）のカウル止めに使用しています。中華カウルを取り付けているので微妙に寸法が合わないので、穴あけしてこの商品で組付け！綺麗に収まって大満足！雨にも濡れていますが錆や劣化も無いので品質も高いと思います。有ると何かと重宝するのでお勧めですよ！！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
何年も前にクルマ＆バイク系のYouTube動画で話題になっていたハンドポンプ式の噴霧器。
本商品が話題になる前に友人がアストロプロダクツの実店舗で購入し「噴霧器」としてそのまま使用していました。
その後は「例のお店」の園芸コーナーで３００円程で販売されるようになり、その手軽な価格から様々な人の手に渡り、YouTubeでノズル部分に不織布等を入れることによって薄めた中性洗剤を入れればモコモコなアワアワを噴射する事が紹介されると品薄状態になるほど爆売れした商品の方が有名になり、本商品の方がパチもん呼ばわりされるようになった悲しき「ハンドスプレーヤー」・・私も例に漏れず「泡モコ仕様」にして活用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
友人宅で見たまま＆例の１００均ショップのあの商品が届きました、到着後すぐにYouTube動画で上がっているカスタム（？）を施してバイクや車の洗車時に使用しています、特に山遊びで泥だらけになったバイクには、本商品とケ〇ヒャーが大活躍してくれています。
【使ってみていかがでしたか？】
最初はこんなにお手軽に泡モコが作れる事に感動すらしていました、今となっては各メーカーさんから様々な類似品や上位互換品が販売されていますが、手頃な価格で購入出来て少しの細工で劇的な効果を生み出してくれるのが何よりありがたいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
私が見た動画では「不織布を切って丸めてノズルに詰め込む」と言ったカスタムを実施していましたが、友人は「セッティングが手間だ」と言って小さくカットしたメラミンスポンジを詰めていました、これならば手軽に「不織布と同等かそれ以上の泡モコが作り出せる」とプレゼンしてくれたのでそのまま真似て使用しています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
本商品の後から出てきた価格も高い類似品は、さすがに見た目も作りも良くなっています。
その後に本商品を見ると「安っぽく」感じますが、実際に安いですし仕方がない事かと・・機能面は期待を裏切らないので現在でも充分魅力的な商品であると思います。
・・が、現在使用しているハンドスプレーヤーが壊れたならば、次は３００円で購入できる例の商品を購入すると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
文章で書かれたものよりもYouTubeなどでアップされている動画を参考にカスタムした方が絶対に分かりやすいと思いますのでそちらを参考にしてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
殆どの動画は「薄めた中性洗剤」を使用して泡モコを再現していると思いますが、バイク＆クルマの洗車に使うのであれば「カー＆バイク用シャンプー」を使用して法が良いと思いますので、お好みのシャンプーも同時に購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
良い商品な事は間違いないのですが、今となっては１００均で有名な例の商品にお客を奪われていると思います。
価格面でもう少し頑張っていただけるとありがたいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
とても使いやすいです。コスパ良し。
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