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4.0/5
コース走行時コースに設置されている高圧洗車機を使用するのですが水を止めてもカウントダウンは止まらず一回ではきれいになりません。
ざっと泥を撥ね飛ばすには高圧洗車機は便利ですが洗浄剤をつけてしばらく置きブラシにて丁寧に洗うには向いていません。
水道も電源もない場所で洗車するにはいい商品だとおもいます。水圧はあまり期待してはいけません。ホースで水をかける程度です。
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4.0/5
この手の商品は有るか無いかで、作業の効率を大きく左右すると思います。無くてもいいけどあったら便利です。
特に活躍するのは、ブレーキのOH時ダストシールを取り外す時です。このピックツールが無い場合、代用するとしたら、マイナスドライバーや千枚通しのようなものでしょう。その場合、ブレーキキャリパーを傷つけてしまう恐れがあります。
せっかくの整備が台無しになる前に、当商品のような工具を準備することをおすすめいたします。
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3.0/5
塗装や作りに関しては値段相応かと思います。
多少重いですが、安定感があるので安心です。
しっかり役割は果たしてくれるのでメンテが楽になりました。
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5.0/5
VT250スパーダのスイングアームの軸を外すのに使いました。
普通に使えて助かりました。
コストパフォーマンスはかなり高いです。
耐久性は全くわからないですし、エンジン内部に使えば加重は増えるかもしれませんので信頼性は未知数ですが滅多に使うこともない工具なので自分的には充分です。
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4.0/5
ケミカル類が増えてひとまとめに整理整頓するために購入しました。
工具も普段収納している工具箱は収納力はあるものの重いため大概はその日使いそうな工具だけを選んでプラスチック製の工具箱に入れ替えて持ち運びしています。ただこの工具箱は収納性が劣るので入りきらない工具もこのトレーに収めることげでき助かります。
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4.0/5
リヤシャフトを抜くときなどにあれば便利です。
でったいに必要かととわれると何とも言えませんが
ちょっと衝撃が必要なところでサイズ感の良く活躍してくれそうです。
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4.0/5
今までラチェットを使用していた部分をT型ハンドルに置き換えました。
バイク整備には早回しもできてスペース的にも問題にならないのでお勧めです。
一番いいのはサイズごとのTレンチを買うことですが
スケットプラグを交換するこのタイプで十分です。
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5.0/5
この度、初めて自分でチェーン交換をしてこんなに簡単に出来るのであれば早く購入すれば良かったです。使い易さも丈夫さも一生物です。
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5.0/5
エレメント交換時にマフラーを外さなければいけなく、毎回ラジオペンチで苦戦しながらスプリングを外していました。
しかも、たまに失敗をしてスプリングが飛ぶ！事も暫しあったためお値段も手ごろだったので、今回買うことにしました。
そして早速使用してみた所、本当に楽にスプリングが外れてマフラー交換工数も50％低減できました。
もっと早く買えば良かったです。
一度使ったらラジオペンチには戻れませんね（笑）
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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今まで倒立ははハスコの三本ヅメのシールプッシャーで20年くらいやってきましたが、ツメを押さえながら握りづらい分割ハンマーを少ないストロークで打ち込む必要がありました。
しかしこのDRCドライバーは楽チンの一言！
他の方の報告にもありますが、部品の精度やバリ等は少しヤスリで馴らしてあげれば問題ないレベル。
最初は下に向けてコンコンと。
少し入ってきたらアウターチューブとシールドライバー両方ともスライドすれば、いとも簡単！に完成。
もういつまでやってもシールに傷が付くハスコさんのはお蔵入りさせました。
リプレースキットがあるのも親切ですし、自分でも追加コマ作れそうですね。
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