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工具のインプレッション (全 5113 件中 4271 - 4280 件)

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トリニダード・トバゴさん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: CRM50

5.0/5

★★★★★

自分でメンテナンスされる方には必需品ですね♪オイル交換自体は自分でできても、廃油の処理って結構こまりもんです。この商品はコストパフォーマンスにも優れていますし、2L用でも結構余裕をもって使用できます。ひとつ使っては予備に一個はいつも購入しています。

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投稿日付: 2014/01/27 16:31

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チームももちゃんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R | RC390 )

4.0/5

★★★★★

キャリパーピストンのもみ出し用ツールとして使っています。
「片押しピストン用」となっていますが、ブレンボ対向4ピストンキャリパーでも何の問題もなく使用できます、
欠点としては躯体が大きすぎることがあげられますが、慣れれば問題もなく、また、コストパフォーマンスは最高です。

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投稿日付: 2014/01/27 16:30
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シンゴさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: ADV160 )

5.0/5

★★★★★

サンプル画像で見える、大きな○二箇所に磁石が入っています。かなり強力です。
トレーの下部には、プラスチック製かな、足が着いています。
が、トレーを重ねると、磁石で吸い付いてしまうので、はがすのがちょっと大変です。
コレのおかげで、ネジをなくすことはなくなりましたw
サイズは、小さい灰皿2つ分くらいです(わかり辛いかな)。

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投稿日付: 2014/01/27 16:30

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4.0/5

★★★★★

(購入の目的)
携行工具として使うことを考慮して全長180mmサイズを選びました。
携行せず自宅で使うなら250mmサイズの方がより万能かもしれません。(トルクを掛けられるので余裕を持って回せる)

具体的には、リアアクスルナット22mm、フロントアクスルナット17mmのゆるめ、締めを期待して購入。

さすがに全長180mmでナット22mm(指定締付トルク8-10kgf・m)を緩めるのは苦しいですが、気合いを入れてなんとか緩められるレベルでした。そういう意味では万一のときは使えるので、バイクに乗るときは常時携行しています。

(あらゆるサイズに対応:開き35mmまで)
また、インチサイズや自分の持っていない工具サイズのナットを回す必要がでたときに、コイツがあれば万能に対応できて便利です。

ヘッドが入り動かせる空間があれば、だいたいのネジは回せるという安心感を持てるので、携行工具として便利です。

(なめにくい)
ナットを2面で捉え回す仕組なので、しっかり握ってさえいればナットの角をなめる危険性は少ないと思います。トルク不足で回らないことはあっても、ナットをなめることはないだろうと思われます。この点がモンキースパナより安心できる良い点だと思います。

(価格は高い)
高価なのでバイクに車載することは、紛失・盗難を恐れてできません。ザックに入れて携行しています。車載できないということは、ザックに入れ忘れれば携行できないわけで、いざという時に携行忘れで対応できないこともあり得るわけです。

(替えはきかない)
価格は高いですが、他に替えられるものがないので、買って良かったと思いますし、満足しています。値段のことさえ忘れられるなら最高です。

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投稿日付: 2014/01/24 16:54
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5.0/5

★★★★★

1/4inchSq(6.3sq)サイズのソケット3種類8、10、12mmと六角棒/4、5、6mmが使えるので大変便利です。
ソケットは脱着できるので好みのソケットに変えることもできます。車載工具としてバイクに積んでます。

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投稿日付: 2014/01/21 15:39

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4.0/5

★★★★★

オフで遊ぶ時、リア0.35kgf/cm2、フロント0.45kgf/cm2くらいに空気圧を落としています。
その際、このエアゲージを使用しています。
数字で表示されるのでわかりやすいです。

ただし、最小計測単位が0.05kgf/cm2なので細かい計測はできません。
0.30、0.35、0.40kgf/cm2といった表示になります。
単位は4種類切替可能です。(psi、BAR、kPa、kgf/cm2)

最小単位0.01kgf/cm2があったらいいのにと思います。

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投稿日付: 2014/01/21 15:39
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こまめさん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

6Vモンキーをコンバートキットで12V仕様に変更。また、マスコットカウルを取付バルブ球を変更した為、ライトはアイドリング時には暗く、走っているとついていると感じる程度。バッテリーの事が気になっていて電圧計の必要性を感じていました。
この電圧計は、電源を入れるとセグメントチェックを行いますが、これが少しカッコいいです。
気になる電圧は、アイドリング時は12.3V。ライト点灯時の走行時には、13.7Vとの表示で安定。気になっていた事が解消。コスパを考えてもお安い買い物だと思います。

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投稿日付: 2014/01/20 16:34
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arkさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XR50モタード | NSR250 )

4.0/5

★★★★★

NSR250Rにて使用し、初めてキャリパーをOHました。
動きの悪いピストンは外すのに苦労しました。
結構力を入れないと滑ります。使用した際にピストンの内側にキズが付きますが仕方のないことですね。
予めフルードを抜く前にピストンをある程度出しておくと比較的簡単に外れますが、フルードの飛散に注意して下さい。
また、レバーのロックがあると、掴み直したいときにいちいち解除しないといけないので少し面倒でした。
悪い点を挙げましたが耐久性は問題なさそうですし、値段も適正だと思うので良い商品だと思います。

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投稿日付: 2014/01/20 16:34
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まっくすさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: XJ400 | ビーノデラックス )

利用車種: TW200

5.0/5

★★★★★

初心者でも簡単に扱えます、サンデーメカニックにはこれぐらいの価格で購入できるのが1番です。

トルクレンチを使用しますと安心感が違いますよ。

でも、重要な所はプロにお任せするべきです(笑)

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投稿日付: 2014/01/17 13:23

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momoさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: スーパーカブ90 )

4.0/5

★★★★★

サーキット仲間に借りてばかりいてだんだん申し訳なくなってきたので購入です。
造りは至って普通のクオリティ。お値段もどのメーカーのものも近い設定ですね。
サーキット走行するなら利用頻度の高い工具ですよね。

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投稿日付: 2014/01/16 10:02

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