5.0/5
めがねレンチにラチェット機構がついており便利です。
切り替えは根本のボタンを押し込むだけです。
精度も高く安心して使えオイル交換等に重宝しますが、
ラチェット機構がついてるためか非常に重いです。
また値段が普通のめがねレンチの3倍以上します。
そこをどう見るかですね。
よく使うサイズを一本持っていると便利かもしれません。私の場合13×17より 14×17が良かったかも・・・
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取り外しの出来る台座、ゴム製でしかりとした蓋付きで埃がはいりにくくなっています。
500CCだと見た目はやっぱりでかい!
でも細かく目盛りが振られていて使い易いです。
私もフォークオイル交換につかったのですが、オイルも注ぎ易い様な口が付いています。
通常の目盛り以外にも多分混合燃料用なのか、いろいろな目盛りがあっていろいろ使えそうです。
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5.0/5
スクータのオイル交換に購入。2回くらいは使えそうです。安いですし、そのまま燃えるゴミで捨てられて便利です。また購入すると思います。
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5.0/5
エアーゲージが付いていて便利です。単体のエアーゲージと空気圧を計り比べしてみましたが、ほとんど誤差がありませんでした。ホースの長さも長いので非常に便利です。
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5.0/5
これはいいです。おそらく玄人でも 使うと楽になる?もちろん普段タイヤ交換が億劫な人でも 楽にエアバルブをホイールに通せます。
以前はボールポイントの六角レンチで チューブのエアバルブをホイールに通していましたが 最初の虫をはずしたエアバルブに導く際 指がけっこう痛く、タイヤのサイドが固いものはけっこう苦痛でしたが これなら
深夜仕事帰りに前後タイヤ交換も楽しいぐらいです。
ガイドワイヤの長さが経験で考え作られた商品と感じられます。ちょうどいいです
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空気圧調整はタイヤバルブに上から確実に当てて行わなければならず、ディスクブレーキの隙間を使って手を入れたりするため操作性が悪かった。この商品を使用すると横からの対応ができる為、非常に楽である。バルブ使用(取り外し)時の漏れは多めの充填で対応。
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5.0/5
キャブドライバーという手もありますが、これを一個持っておくと出先でも便利です。
とくにキャブを外さずにそのままジェット交換できるようなバイクだと非常にコンパクトなのでとても使いやすいです。
そのかわり日常的にジェット交換しないようなバイクの硬く締まっているジェットなどにはちょっと苦労するのでOHなどに使うのは大きな工具の方が良いでしょう。
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5.0/5
リード100のクラッチ交換に当レンチを使用しましたが、強度も問題なく使えました。 頻繁に使うものではなく、安いですし満足です。
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5.0/5
リード100の駆動系のメンテナンスに使おうと思い購入しました。 金額的に強度が不安でしたが問題なく使用しております、数回使用しましたが良いと思います。
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5.0/5
フルエキ交換時のスプリング引き様に購入いたしました。
無ければ無いで他の工具で代用できそうですが、さすがは専用品。
作業効率は抜群に良いです。値段も安いので1本持っていても損はないかと
ハンドルもT型樹脂製なので、堅めのスプリング貼りでしたが、手が痛くなることもなく作業できました。
先端部はかなり細くなっていますので、狭い部分での作業も無理なくできそうです。
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