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5.0/5
CL50のクラッチオーバーホールの為に購入しました。
価格が安いので、現物を見るまでは不安でしたが作りこみも良く、安全にプレスできました。
スクーターのクラッチにも、使えるみたいですので次回チャレンジしてみます。
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5.0/5
以前、別のタイプのプーラーを使っていて、廻り止めの棒の部分が曲がり使えなくなりこの商品を購入しました。廻り止め部分にメガネなどでしっかりと保持できるので、とても使いやすいです。作りもしっかりしていますので、耐久性もあると思います。
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4.0/5
最近よくエンジンをばらしてオーバーホールするので買ってみました。
値段が安かったのも決め手です。
使い勝手としては特に可もなく不可もなく・・・
でもあるとないとでは大違いw
今のところ切れ味が落ちたとかそういったことはないですが、予備の刃がついているのも嬉しいところです。
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TZR50（3TU）とYSR50のエンジンをオーバーホールするために購入しました。
最初はギアプーラ等で取り外そうとしましたが、変な所に傷や変形が出そうなので断念。
この商品を使ったらすぐ外せましたw
やっぱり専用品はいいですねw
値段もそこまで高くないので、エンジンをばらすには必須だと思います。
ちなみに組み立てる際にクランクシャフトを圧入するために、別の専用工具は必要になるので注意。
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3.0/5
チェーン張り調整、ホイール取り外しには必需品です。車載工具では、ナットの頭なめちゃったりしますから、ぜひコンビレンチは揃えておきたいものです。
他の一流メーカーでは無いものの全く問題ないです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
セロー225のメンテナス用に購入。オフ走行後はチェーンに砂が付着しますのでオフ走行後は必ず掃除しています。とても使い易く大変満足です。
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4.0/5
日頃からバイクに乗る機会が少ない事と警報器を付けている事で常にバッテリーが上がり気味になってしまいます。時には押し掛けからスタートする事も珍しくありません。更にヘッドライトを55WのHIDに換えたので余計にバッテリーの状態が気になりました。
そこで手軽にバッテリーの電圧が測定出来れば事前に充電器による充電等でバッテリー上がりを防いだりエンジン始動時の発電状態を確認出来たりと、安心に繋がると思い電圧計を付ける事にしました。
この製品はイグニッションONで通電し、その時の電圧を表示します。精度を確認する為にデジタルテスター、アナログテスターとの比較をしてみました。
電源には交換済みの古いバッテリー、充電されたバッテリー、ACアダプターによるDC12Vを測定してみました。結果は両テスターはいづれもほぼ同じ値でしたがこの電圧計だけ古いバッテリーの時に1.6V程低い数値になりました。その他の電源ではテスターとほぼ同じだったので、電圧や電流が不安定な時はやや精度が劣るようですがセルモーターが回るぐらいの状態ならテスター並みの精度はあるようです。
見た目は非常に丁寧な造りで高級感があり安っぽさは皆無です。しかしこのようなデジタル電圧計は600円程度から売られている事を考えれば3000円オーバーの価格設定は高すぎかなと感じます。またやや暗い時には鮮明な青色ディスプレイも日中だとかなり薄暗く鮮明には見えません。
しかし手軽に電圧を把握出来る上に精度も信用出来る製品なのでかなり良いと思います。
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外装の取り外しや手の届かない箇所の作業効率が大幅にアップしました。電動工具はナメ易いので、こちらを専ら使っています。KTCということで造りもしっかりしており、長く使えそうです。
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4.0/5
プラグ周辺が狭くて手持ちのプラグレンチが使えなかったので購入しました。
このサイズでもギリギリでしたが無事プラグ交換できました。
所有してるバイクの中ではスクーター以外に使い道はなさそうですが、なくてはならない物になりました。
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