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3種類が一つになってお得な工具です。3つの先端が一つのグリップを兼用しているのがアダとなって、大きく広げられない等、使いにくいこともあります。グリップが常に開いた状態なので収納しにくいのも欠点です。
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3.0/5
自分は複数のバイクを所有しているのですが、どのバイクにしてもやっぱり車載工具のほうが良く考えてあり使い易いですね。
ただ1/2のトルクレンチで締めれますのでトルク管理するにはいいですね。値段もそんなに高くないし工具箱にあってもいいとは思います。
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4.0/5
タペット音が出ているバイクに使いました
サイズが多いので組み合わせて使うことで規定のサイズに合わせることが出来ました
サイズが多いのはいいのですが細かいところに使うときは束から外して使わなくてはいけないのでそこが少し面倒です
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2.0/5
角の一つに浅い溝があり、溜めたオイルを処理しやすい…そうですが、溝が浅すぎる割に持ち手がないので綺麗に排油入れに流し込むのは難しかったです。
オイル受け皿自体普通のライダーの方は使わないかもしれません。オイルを溜めてどこかに持ち込むなどしない限りは、廃油処理パックに直接流して処分するほうが断然楽です。
形状は四角なので、オイル受けに使ったらほかの用途に転用できそうです。靴もちょうど一足入るくらいの大きさです。
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2.0/5
ふと、タイヤの文字に色入れようかなぁ・・・と思ったのですがタイヤマーカーで結構高い(1、000円前後)んですよね。
たまたまネットで建築用のペイントマーカーで1000円くらいのタイヤマーカーとの比較をしてる人が居て、ペン自体からペイント具合から持ちまで変わらない！って書かれていたので、この値段なら試してみようって感じで購入。
今回は初めてのペイントで、途中でインクが無くなると嫌なんで2本購入。それでも300円程度。
使ってみた感想は
『使いずらい・・・容量空くなっ！』でした。
使いずらいのは、ペイントを立てて使わないとインクが出てこなくなるんで、一度紙などにペン先を押し付けてインクを出し、それをペン先ですくってタイヤに付けるって作業になると思います。(タイヤに向けて押さえつけると、インクが一気に出てきてタレました・・・)
また、インク自体は緩いので、1度塗りではタイヤの黒が見えて写真の様に白くはなりませんでした。何度か重ね塗りをしたので、ペン1本でタイヤ1本持ちませんでした。
まあ安いので、タイヤにペイントをしてみたいと思う方のは良いかもしれません。後は慣れればもっときれいにペイントできるかな？
備考ですが・・・
作業は9/21日の晴れた昼間に行ったんで、そこそこ暖かったんですが、ペンの内圧が上がってしまったのか、ペンを振るだけでもインクが飛び散りました・・・
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2.0/5
カワサキz1に使ってみましたが、スプロケットハブに干渉してうまく収まらず使えませんでした。ちなみにハブはノーマルです。残念。レーザーポインターやまっすぐな棒などを代用してもアライメントは取れるので買う必要はなかったかも。もちろんクリアランスが合う車両には便利ツールなんでしょうが。
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3.0/5
ワイヤーグリスアップには必需品のワイヤーインジェクターです。
これがあるとないとでは、全然作業の効率が違います。
この商品は2点止めとなっておりワイヤーを固定しやすいですが、思ったよりグリスが漏れます、、、特に先端がネジ形状のワイヤーは漏れやすいです。なのでインジェクターの端を布で止めています。
ワイヤー固定のゴムがもう少し柔らかい素材で閉めた時にフィットするような素材になればより使いやすくなると思います。
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1.0/5
仕事で使うので購入しました。
半額くらいの値段になっていたので買ってみましたが、この値段でこれか？ってくらいのライトです。
明るいんだけど明かりを照らす範囲が狭い！
定価がかなり高額な商品なだけにかなりガッカリしました。
スイッチの戻りが悪くて使いにくいのもマイナス。
以前使っていたキャンプ用のハンドライトの方が安くて明るく良かったです・・・
あまりおススメはできないと個人的には思います。
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3.0/5
オイルジョッキには容量がいろいろありますので確認が必要です。
僕が購入したのはデイトナ製の1Lジョッキですが、1Lですと車種にもよりますが、原付のオイル交換が妥当です。
250ccクラスのバイクのオイル交換時ちょこまかと大変でした。
「大は小を兼ねる」この手のメンテナンス用品は大きな方が便利かも知れません。個人的な感想ですが。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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