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5.0/5
単車の工具として一般的なソケットサイズである、
3／8インチ角よりも高トルクで使用する場所に対応する、
1／2インチ角のスピンナハンドルです。
個人的に好みなコーケン製の製品ですが、
先端のソケットジョイント部分がカチッと動くのが好印象です。
写真は車体に使用する、二面幅の大きなボルト用のソケットを装着した状態ですが、
固く固着したボルトもサクサク回ります。
ただし、これだけでは作業が出来ず、1／2インチ角ソケットを新たに購入しなければ、
写真で見た通りの長さで、文字通りの無用の長物になってしまいます。
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4.0/5
商品写真の三点セット？の中のシリンジ(注射器)のみです。
コレがあればフルードの交換の際、
レバーのポンピングのみではある程度戻ってしまう分を、強制的に吸い出せます。
時間短縮には持って来い。
エア抜き作業が普通に楽になるだけでなく、
下側からマスターシリンダーに向けて逆送してフルードを満たし(エアは上に逃げやすい)、
楽にブレーキラインを復元出来るなどのメリットもあります。
自分はフォークオイルの微調整用にも、もう一本買いました。
他にも色々と使い方がありそうなので、三本目まで買って置いて損はないかもしれません。
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5.0/5
4.5Lをずっと使ってましたが、倉庫でひっくり返っていてエライ事に…
それ以来、さっさと捨ててしまおうと思って小さいサイズに変更
DIO110で使用していたので4.5Lだと6回分…
エンジンをちょろちょろイジっていてオイル交換が多いとは言っても大体1年ですね…
これで3回交換したら即捨てるようにしました
倉庫の掃除は半日かかりましたw
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5.0/5
デイトナオイルフィルターにもちろんぴったり！
純正オイルフィルターにも少しきつめですが問題なく使用出来ます...お勧めです。
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5.0/5
大きさも丁度いいですね、ずっしりしてて
工具として満足感もあります、バイクメンテナンス
におすすめの工具ですよ、オイルドレン＆フィルター
にも使用できます。良い物を長く愛着をもって使用したいですね。
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4.0/5
なかなか作りもしっかりしています、3/8ラチェットレンチに使用できます..ただ画像で見ての通り収納レール
が鋭くうっかり指の皮を切り出血しました..くれぐれも怪我は注意してください。
商品としてはコストパフォーマンスにも優れ満足でした。
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5.0/5
実際に使用してみると大変便利でした、チューブのバルブ取り出しがとっても簡単でタイヤ交換に要する時間が大幅に短縮されました。ご自分でタイヤ交換をされる方なら必須アイテムだと思います。
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5.0/5
スーパーシェルパのワンウェイクラッチ交換時に使用しました。がっちりホールドしてくれて作業も難なく無事完了しました。持っていて損の無いアイテムです！
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5.0/5
工具箱のスパナ、レンチを綺麗に整理するために購入。
束ねて収納するホルダータイプの物もありますが、見た目がかっこよかったので、これを選びました。
使い勝手もよく、見た目もgoodですが、収納スペースは今までの倍以上…。
スペース優先ではホルダータイプ、見た目優先ではこちらといったとこでしょうか？
ラックピンのみの販売もあるようなので、必要に応じて買い足すことができるので有り難いです。
安物工具箱が高級に見えますよ（笑）
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