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KNIPEX MADE IN GERMANY
世界的にも有名なドイツの一流工具メーカーのKNIPEXさんの商品です。
手の中にスッポリ入る150mmサイズから大きな300mmサイズまで所有していますが、小さなサイズでしてもナットを掴む能力はサイズにたがわずパワフルです。
形状としましてはウォーターポンププライヤーに似ていますが、モンキーレンチの類の使用用途となります。
ツーリングには150mmと180mmを携行して行っています。
250mmと300mmは主として自宅での単車整備用として使っております。
品質精度の高い工具ですので大切に使っておりますが、少々乱暴に扱っても・・・
さすが、メイドイン ドイツです。全然平気です。
サイズ的に一番使い易いのが、この250mmサイズですので・・・
このサイズは2本持っています。
お値段が少々高いですが、一生モノの工具と考えれば相応なお値段だと思います。
使わずして、このKNIPEX プライヤーレンチを手に持った瞬間に「あっ！この工具 イイ工具だっ！！スゴイ！！」って判りますよ。
私はこのKNIPEX プライヤーレンチシリーズをとても気に入っておりますので、しっかりと各サイズを揃えています。
技術や経験・知識が少なくても、良い道具を持つと良い仕事が出来るようになります。
もちろん、技術や経験・知識が有って良い道具を持つと 鬼に金棒って状態になりますけどね。(笑)
このKNIPEX クニペックス プライヤーレンチ は、とてもしっかりとした工具です。
しかしその分、お値段もとてもしっかりとしています。
私のこのKNIPEX クニペックス プライヤーレンチシリーズに対する総合評価は、★☆★☆★☆★☆(星8個)です。
お気に入りの工具ですので☆★☆(星3個)分 エコヒイキしました。
皆さんに是非ともオススメしたい、使ってもらいたい工具です。
手に持つだけでその魅力に凌駕され、握ってしまうとその製品精度や能力の高さの虜になってしまうかも知れません。
(私のように・・・笑)
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5.0/5
自分でマフラーやスタンドを交換する場合には必需品です。
購入前はドライバーで代用しようとしましたが、何万円も出して買ったマフラーに数百円ケチってキズを付けてしまうと本末転倒です。
力も入れやすく、取っ手の太さも太すぎず細すぎず。
工具箱の片隅に、常に入れています。
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2.0/5
MF06で使用。
非力なので、柄の部分を地面につけて使おうと思ったが柄の長さが足りず、台をあてがう等苦戦いたしました。
また、クラッチ部分に引っ掻けようとも試みるもNGでした。
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5.0/5
ワイヤーツイスターを工具店などで見ていましたが、価格が高めで手が出ませんでした。デイトナ製を見て工具店より割安で若干小さいと思いましたが自分も手が大きい方ではないので自分にジャストサイズで使い易いサイズで満足しています。
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5.0/5
オイル処理には必須です
風が吹くと袋がよれてオイルが飛び散るので少し注意しないといけません
少し大きめを買っておくといいと思います
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4.0/5
今回、セローのエンジンOHの為に購入しました。
この商品はスクーター等の使用前提ですが、今回はセローのマグネトホイル外しの固定の為に購入。
結果、問題なく取り外しと取付できました。
同等品は沢山ありますがヒロチーのは値段的に助かります。
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4.0/5
ドライバーでは定評のあるANEXの超短ミニスタビーハンドル、±両頭のビットが付属します。
付属のビットをそのまま使っても良いのですが、手持ちの各種ビットと差し替えてミニスタビードライバを仕立てるのが便利です。ハンドルが薄いのでトータルでは実に超短なスタビードライバが得られます。
私のところではK1200RSのアンダーカウル脱着のとき、ある一箇所は3mmHEXにしたこのドライバーが一番作業性が良いところがあって結構出番があります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ブレーキのバンジョーボルト締め付けの際に使用するので購入しました。
通常のバンジョーならばディープソケットでなくても問題ないのですがエア抜きできるバンジョー「エアブリードボルト」の場合は少しだけボルト自体が長くなるので（ブリーザーが付いている分）通常のソケットでは作業が困難でした。
そこで今回購入したディープソケットです。
こちらはかなり奥に長いのでしっかりとボルトをつかんでくれて締め付け部を掴んでくれます。
その結果、トルク管理も安心してできるしボルト自体にキズを付けることもなくなったのでいい買い物ができました。
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4.0/5
エンジンオイル交換で使用しました
オイル量が1、6リットルだったので2リットル用を購入
高さは綺麗に車体下に入り良かったですが入り口が少し狭くオイルが少しこぼれてしまいました
仕方が悪かったかな
使用後はオイル処理も楽で安くてオススメです
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3.0/5
ホンダの純正特工を供給するKOWAのユニバーサルホルダーです。かつてホンダのスクーターを所有していた頃にクラッチアウターの回り止めとして純正指定だったので購入しました。
さすが純正指定国産メーカー製だけあってしっかりした作りで作業性が良いです。クラッチアウター以外でもピンさえ合えば色々な箇所の保持に使えます。センターナット止めのドライブスプロケットの回り止めにも便利です。
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当インプレッションの投稿にて、50 ポイントご進呈して頂きました。ありがとう
やりますね♪