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2.0/5
スロットル・スピードメーター・クラッチ・ドラムブレーキの各ワイヤー周りの注油・グリスアップのために購入しました。
しかし、本体の加工精度が余りにも低すぎます。というか、ネジ穴がギザギザでちゃんと最後まで締まりきらない(半分地点で回らなくなる)のは加工精度云々のレベルではなく、もはや『不良品』です。
おそらくデイトナさんが生産しているわけではないのでしょうが、デイトナのラベルを貼って(さらに言えばデイトナブランドによってノンブランド品より多少値段を高めにして)販売している以上、デイトナさんには下請業者から納品された商品のチェックくらいきちんとしてもらいたいものです。
価格的に高価ではないので返品交換の手続きを取る気すら起こりません。これはリアル店舗購入の場合でも同様ではないでしょうか。
とにかく、デイトナブランドを掲げつつこのような品質であることにはがっかりしました。
ネジの不良(左側が明らかにギザギザ)については写真を見ていただければと思います。
ワイヤーオイルが☆2、本体が☆0、合わせて☆2の評価です。
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バイクのドレン位置にも寄りますが、、
個人的には、現在の長方形より正方形に近い形の
方が使いやすいかな、と思います。
しかしながら、、そこまで不便ではないし、レパートリーも無いので
引き続き使用させて頂きます！
意外と大きいので、ついで購入で自宅に配送してもらえるのは
便利ですね！
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2.0/5
日本製のボールペンの出来が良すぎるのか、書き味は良いのですが、インクの出が悪かったり、掠れたり色が薄かったりします。
が、PB好きなので、我慢すれば使えるレベルです。
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3.0/5
ポイントが貯まったので購入しました。
このレンチはアタマが「カクッ」となるだけで設定トルク以上で回せてしまいます。
今まで使用したことのあるトルクレンチは設定値に達すると空転していたので全てそうなのかと思っていましたが違いました。
精度は不明です。
取説は英語で記載されています。
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1.0/5
この長さで外すことが出来るプーリーのセンターナットはヤバイです。手もとにあった工具を連結して廻そうとしたら、柄の付け根が曲がりました。四輪でホイルの着脱に良く使う十字レンチの方が格段にやりやすかった。
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4.0/5
エンジンオイル交換で使用しました
オイル量が1、6リットルだったので2リットル用を購入
高さは綺麗に車体下に入り良かったですが入り口が少し狭くオイルが少しこぼれてしまいました
仕方が悪かったかな
使用後はオイル処理も楽で安くてオススメです
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
自分でオイル交換を初めてやりました。段ボールの中身はビニール袋に発泡スチロールの細かいやつみたいなのが入ってますが、使いやすいとは感じませんでした。まぁ初めてだったのでこんなもんなのかな？？普通ゴミとして処分できるので良いです。でも次回は他のメーカーのものを使ってみます。
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2.0/5
ジョグのクラッチスプリングやブレーキシュー、サイレンサの取り外しに使ってます。
ジョグのクラッチスプリングの取り外し取り付けには長めのプライヤのがやりやすいです。
自分が力無いのも有りますがちょいと力がかけにくいです。
それ以外普通の型が使うのであれば充分です。
安いですしね？
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1.0/5
クラッチワイヤーの給油のために購入しましたが、自分の使い方が悪いのか、ワイヤーの径があっていないのか知りませんがオイルもれが多く、結局これを使わずに直接給油したほうが早く確実に給油できました。
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3.0/5
2万km走行で排気側0.14、吸気側0.12だったので、こちらの品物を使って、調整しました。
カブ110に使うのは9mm側になります。
使った感じ、出来は良いです。
しかし、アジャスター調整する方の工具
持つ所がローレット加工されているものの、締め付けトルク9N・mを意識してレンチで締めこむ際に一緒に滑って調整がズレます。
一応、握力は55-60kgと一般男性並に持っています。
意識的に強く握っても持ってかれます。
なので、何度か緩めては調整し確認と、手間と慣れが必要です。
慣れると速攻で出せますが、上記の事が面倒、気になる方は、持つ所が大きいのを買った方が宜しいかと思います。
あとキタコって総じて高めの値段設定ですよね。
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弟が買ったのですがやはり良くないと言って私のを借りに来ます。私のはネジ1本の古ーい物でメーカーすらわかりませんがこっちの方がいいそうです
兄弟でバイクに乗っていらっしゃるとは羨ましい限りです！そしてこの商品はやっぱりよろしくないようですね。ホームセンター商品だと個体差が大きいことは知っていたのですが、「OEMでもデイトナブランドなら・・・」と考えたのが失敗のようでした。今度はシンプルな一本ネジタイプも視野に入れて探してみますね！