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バイク整備一般によく活躍してくれます。
浸透力がとても良いので古い旧車などを分解・整備する際には欠かせません。
これをもって緩められないボルトはなかなか無いでしょう。
詰まり気味のキャブレターにはエンジンを起動させた状態でエアクリーナー側から吹き付け詰まりを取るなど便利に使っています。
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5.0/5
Rrのピストンはオープンタイプで写真のようにとても楽々作業できました。今回シールを準備しなかったのでとりあえずピストンを回転させてはサビ落とし＆磨きを繰り返しました。やはり専用工具があると安心確実に早く作業が進みます。
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4.0/5
L字型の六角レンチが定番でしょうが、やはりソケットのそれも持っておくべき時がある筈です。
そんな際にはコスパも良いので、KTCのビットソケットが宜しいのではないかと。
ガチッとした精度の高い使用感といい、かれこれ15年以上に亘る使用で全くヘタレる事も無い耐久性。
コストパフォーマンスはばっちりでしょう。
購入するのは単体でしょうが、自分のマシンに合った物を最初からセットで購入しておくのがお勧めです。
自分としてもつい先日経験したばかりなのです。
「ここでショートの10mmビットと、3mmビットがあれば・・・」と。
あれば便利で作業がサクサク進む、L字型しか持っていない方には是非。
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4.0/5
EHB305は購入時のクリップ数が5つだったので、追加に購入しました。
しっかりとソケットが保持されるので持ち運びも容易で、工具箱の中でバラバラになることもないので作業効率もアップ。
ソケットホルダーもクリップも各種サイズあるので、工具箱の中がスッキリ整理できるのでおススメです。
ただ、個人的に値段が少し高く思えたので、☆-1です。
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5.0/5
L字型のヘキサゴンレンチではチマチマとしか回せず、力もかけにくい狭い場所のネジの着脱のため購入。
一度コレを使うと、L字型のヘキサゴンレンチを使うのがイヤになるくらい便利で快適です。
なんといってもしっかりと力を加えられるのがイイです。
長さも3種類（？）あり、リペア部品として、先端のビット部分だけの交換も可能なようです。
さすがKTC。
値段は少し高いかもしれませんが、よく使うサイズだけでも持っておいて損は無いと思います。
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3.0/5
ノーズ（ジョウ）に交換可能なジュラコンを採用した、スリップ
ジョイントプライヤーです。
樹脂やアルミといった、傷つけたくない対象物を咥えるのに便利
です。残念ながら傷付けずにガッチリ掴むのは苦手（対象物に
ジュラコンのギザ痕が付いたり対アルミ等では、ジュラコン側が
負ける）なので、そこそこの用途に限定されます。
スリップジョイントを大径側にすると完全に閉じませんから、
これを上手く使ってオイルフィラーキャップのつまみを緩く掴んで
開けたりするのに重宝します。
残念ながら、使い方にもよりますがジュラコンの消耗が早いです。
まあ、だからこそ別体で交換用のパーツが本体売ってるところでは
、まず間違いなく入手できるわけですが。
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3.0/5
LANのコンセント（に限りませんが）を中空壁に隠蔽配線で増設する
場合の通線に大変便利です。
ただのボールチェーンでホームセンターの切り売り買ってくれば
対応できそうなものですが、電設メーカーがパッケージして売ってる
のはそれなりに理由があるようです。
先端のワイヤーロックのループがスライド式の金具で簡単に
すぼめるとこができ、ケーブルの接続が簡単です。
本体のボールチェーンは滑りやすく、また強度と重量のバランスが
絶妙で、障害物に当っても揺すると自らの重量でズルッと下へ下へ
送ることができ、コンセントボックスに簡単に到達できます。
5mもあれば上階から下階までも通線できますし便利です。
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4.0/5
webikeさん以外からの購入ですが、このブラシはヒット商品ですね。
手を汚さずにチェーンを掃除できるので
大変便利です。色々な所(ヤフオク・ア●トロ・スト●ート等)で売られて
いますがここのは安いと思います。
中華製でしょうからクォリティは余り求めません(笑)
個人的に工具関連も使用頻度によりこのランクを使いますが、命に係わる
部分(ブレーキ、足回り)などは日本製と決めて使い分けしてます。
部品も強度が必要なところ以外であれば、安いので便利です。
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4.0/5
カウリングを脱着する際、L型六角レンチを使ってましたが六角ボルトの数が多いとじれったい作業でしたのでアネックス六角レンチドライバーを購入。
手になじみやすい形で使いやすく素早く作業ができるようになりストレス解消です。
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5.0/5
頑丈にできてますから大雑把に工具を放り込んでも良いですし、取っ手が付いているので重量が増えても持ち運びも楽々です。
重宝しております。
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