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4.0/5
【Webikeモニター】
サスのプリロード調整のダブルナットを回す用に車載のフックレンチでは使いづらいですし回そうとしたらダブルナットが両方とも回ってしまったので必要かと思い購入しました。
厚み的にはちょうどダブルナットと同じくらいの厚みなのでちょうどいいかと思います。
調整式のため多少ガタは出るものの車載よりは使い易いですしトルクレンチを差し込める穴もあってフロントまわりの整備などでも使えるのでいろいろ整備する人は買って損はないのではないでしょうか。
薄目なのであまり高トルクをかけるところに使えるかは分かりませんが。
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5.0/5
このチェーンブラシは本当にいいです！一度に3面も洗えるので楽です。
今まで歯ブラシで上、下、表、と3回やっていたので、一気に時間短縮です。
ブラシの硬さも丁度良く、汚れがすぐ落ちます。
反対側についている長いブラシは手の届きにくいスプロケを洗うのに丁度いいです。
今まで苦だったチェーン掃除も楽々です。
値段も手ごろでこれはお勧めです。
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4.0/5
GSでいつも空気圧を点検してますが、空気入れの形状によって、車体と干渉していまいます。
そこで見つけたこの商品。
とっても便利で、買って良かったです。
各社の同等品を見ましたが、一番安いです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
Kokenのソケットはいくつも種類がありますが、「サーフェイスドライブ」はその中でもとくに「面接触」を徹底したものです。
Kokenは通常のソケット（フラットドライブ）も面接触とされますが、形状をみれば分かるように、このサーフェイスドライブのソケットはボルトの角に当たる部分が全くなく、完全に面で回す設計になっています。
そのため、きわめて大きなトルクをかけても、ボルト・ナットをなめる心配がありません。老朽化したネジや、アルミ等の素材（かつ無理に締め付けられてしまっているようなもの）でも安心して回すことができます。
愛車のグースはもう20年前に発売されたバイクであり、その間に交換していないボルト・ナットの劣化や固着もおこっているので、その対策として揃えました。
実際に使ってみると、角にあたる部分がないため、通常のソケットよりもかなり「遊び」が大きく感じます。カチャカチャと動く隙間があるので、はじめは少し違和感があるかもしれませんが、慣れてしまえば、通常のソケットと同じように使えます。
もっとも、上述の遊びの大きさがある分、使用感にダイレクトさがないのは否めません。そのため、私も通常のボルト・ナットには、同じくKokenの「Z-EAL」シリーズ（少し薄型のスタンダードソケット）を使っています。しかし、いざというとき大きなトルクがかけられる点では、サーフェイスドライブがあると安心感があります。
Kokenはソケットレンチに関してきわめて高い評価を得ているメーカーですが、他の有名メーカーよりも価格が安く、お買い得感があります。実際に手にとって使ってみても、加工精度も高く、使いやすく工夫されています。T型スライドハンドルとエクステンションバーやスピナーハンドルを組み合わせて使えば、ソケットレンチの使い勝手はとてもよく、信頼性もあるので使用頻度はとても高いです。
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ワイヤーの注油は基本です。
が、これがないとグリスが全体に回るように
するのは、難しいですし時間がかかります。
これがあれば注油も5分もかからずできます。
必需品ですね。
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5.0/5
【Webikeモニター】
車のホイールナット締め付け用に大きいサイズを持っていますがその中間が欲しくて購入しました。サイズも使いやすく主にアクスルナットやオイルドレンボルトに使用しています。値段が安いので精度はどうかわかりませんが自分の感覚で締めるよりは正確でしょうね。お薦めします
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5.0/5
自家用車のパネル等を取り外すために購入しました。今まではマイナスドライバーなどを使っていたため、傷が付いてしまったりとデメリットばかりでした。
海外製品ではありますが、なんといっても安い！
細部も綺麗に処理されていて、バリもなく安心しました。
5本セットで様々な使い方ができますので、この5本あれば十分です。
バイクのインナーパネルを外すときも重宝しています。
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3.0/5
今回ネジがなめてしまったので購入しました。この先端ビットは日本製なので安心して使えると思います。普通のドリルじゃ削れなかったのに、これなら穴をあけることもできました。ただ今回自分が使おうとしたネジは少し大きかったのと手の届きにくい場所だったのでネジを取ることはできなかったですが対応するサイズのネジなら効果はバツグンだと思います。また電動ドリルのビットなので単体では使えないのでご注意を。
うまくいかなかったので評価は低めですがとても便利なものだと思います。
大きなネジに使おうと思っている方は一度HPなどで確認することをお勧めします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
以前、同じDRCから出ている樹脂製のフットポンプを使っていたのですが、
踏み外して倒して以来、エアゲージ部と本体の差込部の間から漏れが
発生するようになってしまいました。
ツーリング先でこうなってしまっては元も子もないので、
頑丈になっているであろうこの商品を購入しました。
1回ツーリングで使った範囲では特に気になるところはなく、
耐久性や使い勝手はもう少し使い込んでみようと思います。
●大きさ
コンパクト、これに尽きます。
長くないため積載性が良いです。
●重量
樹脂製であるミニフットポンプに比べて重量がありますが、足踏みするにはまだ安定感に欠けます。
ツーリング先の路面が様々であることを考えると、手押しが一番安定します。
そもそも、オフブーツで上手く踏めませんでした(^_^;)
●充填性能
一時期もっとコンパクトなスティックタイプのポンプを使っていましたが、
一回の充填量が低い上に人間の体勢が辛くてすぐに疲れてしまいました。
フットポンプだと地面に置いて安定させられるのでスコスコと軽く一気に充填できました。
●その他
付属の収納袋はポンプを収めても余裕があるため、
エアゲージとパンク修理キットも入れられて重宝します。
簡易エアゲージが付いていますが、いつも別のゲージで合わせている為、
動作確認程度にしか見ていません。
パッと出してあっという間に充填完了。
そしてバッグの隅に入れられる携帯性。
オフ車にぴったりの商品です。
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5.0/5
値段の安さで購入しました。
安いからといって劣るところは無く、しっかり吸収してくれます。
中のビニールを縛る用のタイラップが付いていたのがありがたかったです。
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