カワサキ純正グリップヒーターには必ず付属しています。
このコントローラーの役割は
�@ 温度調整（出力制御）
ヒーターは基本的に電熱線なので、電気を流すほど熱くなります。
コントローラは
弱
中
強
のように電流を調整して温度を変えます。
多くは PWM制御（パルス制御）で電気を細かくON/OFF
平均出力を変えることで温度を調整しています。

�A バッテリー保護
これがかなり重要です。
コントローラは電圧を監視
バッテリーが弱くなると
自動でヒーターをOFFします。
例
12.0V以下 → OFF
冬はアイドリングで使うとバッテリーが上がる危険があるためです。

�B 過熱防止
コントローラは温度センサー
電流監視
で異常加熱を防止します。
もし壊れてフル通電すると
グリップが**70?80℃**になることもあります。

�C 左右ヒーターのバランス調整
右（スロットル）
左（ハンドル直付け）
で温まり方が違います。
理由
左：金属ハンドルに熱が逃げる
右：樹脂スロットルで逃げない
コントローラは
左右の出力を少し変えて温度差を減らしています。

社外の安い物は
ただの電圧調整器のことも多いです。

とAIが教えてくれました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2026　Z900RSがリリースされたとき、2025Z900SEに流用できるパーツを探していました。
グリップヒーターが使えそうだったので購入。
セット品は99994-2298です。
左側の本商品はいろんな車種で流用ができそうです。
右は、ケーブルがハウジングの中に入るもの、外に出ているものがあるので注意が必要です。
さすが純正だけあって、スイッチの統一感がいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付前の効果と取付後の効果に振動軽減は感じられない！
ハンドルウエイトの取付が効果が有る様に思います。

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こちらは稀少なオールレザー、サマー対応グローブです。
掌にパームスライダーもなく、操作性が良い、プロテクションも良いグローブです。
サイズ感は一回り小さくクシタニと似ています。
レザーの質も、一昔前のしっかりした革を使っていた頃のクシタニと似ています。
型紙は概ね良好ですが、親指のみ異様に小さく、親指の爪が縫い目に食い込み痛いです。
後、手の甲プロテクターの縫製に難有り、小生の物は左手薬指部分の縫いが甘く、糸がするすると抜けて、プロテクターが離脱していました。
うーん、本当に国産ですか、それとも日本人の資質が低下してきているんですかね

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H2やZX-10R用ですが他の車種でも大丈夫です。
以前乗っていたNinja1000にも使っていました。
2025 Z900SEに乗り換えたので再度購入。
最初はブレンボのS15Aというのを装着しようと購入して取付したら、径が違うためフルード駄々洩れ。
こちらの商品にカムバックです。
純正ですがたぶんNISSIN製。
タンクが小さくなりなすので、純正のホースは届きません。
別途用意したのはBABYFACEのクリアホース。内径8mm。品番007-BH0830
外径が純正と2mm違うのでホースクリップも必要です。10mm用を用意してください。
とまぁいろいろあったわけですが無事装着できました。
ダイヤフラムとキャップは純正をそのまま利用できます。
これで白いタンクとおさらばできます。
ブレンボとニッシン両方購入したわけですが、質感はニッシンのほうがいいですね。
キャリパーはブレンボでもマスターはニッシンを採用する純正品に納得です。
しかし高すぎる！

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MVアグスタはバッテリーが上がりやすく、また、交換がとても難しいのでこちらを購入しました。
今はまだ経過観察中ですが、少し、注意が必要なので記します。
バイク屋に交換装着してもらい、充電コードも別途、買って取りつけました。
これでバッテリーのトラブルから解放されると思っていました。
しかし、いざセルを回しても掛かりません。
リチウムですから、何度でもトライ出来ますので、しつこくトライすると８回目くらいでやっと始動。
バッテリーの電圧が一時的に電圧が消失して、セッティング等、時計なども消えました.
同じ状況がずっと続き、バッテリーの問題かと思い、ショウライのHPでQ&Aを読むと、始動前に電圧が上がるまで待つ必要があると書かれていて、１分、待ってからセルを回すと一度で始動しました。
今後、状況を見て追記します。

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夏に備え交換用に購入しました。ネオテック３の極上の被り心地…それはこのチークパッドがあってこそでしょう！顔を押しつぶす事なく、緩めで楽なのにしっかり支える…両立できているのが本当に凄い！ただ、お値段も凄い！！（笑）他社の倍近く…でも被り心地が最高なのでOKです！！メガネスリットが無いのだけが不満ですが、まぁ自分でスリットを作れば良いだけですし、値段だけがネック！！（笑）商品は間違いないのでお勧めです！

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武川の強化ケース専用のガスケットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高かったバイクのＵＳＢ配線…接点不良が原因らしく、給電されない…複数個接点復活スプレーを購入するも、反応なし…八方ふさがりだった時に、このスプレーの存在を知りました。「このスプレーを使っても無理なら諦めて買い換えよう…」（高いけれど）と思って使用したら…なんとなんと効果あり！！普通に使えるようになりました！接点復活スプレーってこんなに性能差あるんですね…驚きです！正直高すぎるとは思いますが、効果絶大！おススメです！！

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たった15cmで1650円もする高級ホース！
内径は8mmで純正品同等。
ブレーキフルードは通常の耐油ホースだと汗をかいたように滲み出てきてしまいます。
本商品は専用品なので多分大丈夫。
取り付けはリザーブタンクのフルードをスポイトで吸ってから慎重にホースを外します。
ブレーキフルードは塗装面に付着すると痛めますのでご注意ください。
ホースクランプは傷が付く可能性があるので使いません。タイラップで締めました。
フルード交換と同時に作業するといいでしょう。
私はアクティブのブルー。もう3度目です。
リザーブタンクはニッシンのスモーク。
ホースが透明になったのでハンドル周りがなんだか華やかに。
不都合あれば純正に戻します。

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