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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
馴染むまでは扱いにくかったですが、馴染むとさすがバイク用だけあって操作しやすいです。
くるぶしが隠れるのでスタイリッシュに見えますし、なにそれらしさが出ていいです。
ツーリングにも普通に使えるし、サーキットに行っても使えるしこれ一つあれば何にでも使えるでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
純正から交換しましたが、効きや扱いやすさに何も不満はありませんでした。
耐久性も良いと思います。
取り付けに関しては自分でやりましたが、ブレーキですので自信の無い方はお店にお願いしてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
さすがの純正オプションだなと言った感じです。
フィット感もよく、使っていて1度も剥がれたことがないです。
なにかと傷が付きやすいタンクを守るのであればアリな選択肢だと思います。
ただ色が黒しかないので、車体色によっては浮きます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
見た目だけでミラーシールドを選びましたが、夜間の視認性はやっぱり悪いです。
また値段も結構します。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 【アウトレットセール対象商品】車種別ボルトオン ブレーキホースキット【特価商品】
￥3,891 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
ブラックホースがシックです！
【使用状況を教えてください】
CB1100 でのインプレです!
純正ブレーキホースではブレーキタッチが難しく、軽く握るとふわっと効きはじめ、強く握りしめるとガツンと効いてコントロールが難しく、ダイレクトに効くように交換しました。一緒にリアブレーキホースとクラッチホースも交換しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージは透明の簡易なパッケージで少し残念な仕様でしたが、廉価なメッシュホースのためやむを得ません。
ホースそのものはブラックで厚みのあるメッシュホースで、耐久性も期待できそうです。
カシメ部は安っぽい金具なので漏れてきそうな印象を受けましたが、2年以上使っててもオイル漏れなど不具合は全くなく、今に至るまで問題なく使えています。
【取付けは難しかったですか？】
ホース自体は取り回しが決まればあとはバンジョーの締付けの規定トルクを守って取り付けるだけなので簡単です。エア抜き作業が慣れないうちはエア抜き用にアクティブ等の注射器型の器具を使ってもう片方のキャリパー側から注入すればエア抜き作業もかなり時間短縮が可能です。
なお、ABS車には無理に取り付けるとエラーが発生して取り返しが付かなくなりますので、プロにお任せしたほうが良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキタッチがダイレクトに伝わる感じでかなり良くなり、操作性が随分向上しました。
一度にキャリパーも交換したため、ノーマル比較が難しいですが、握った分だけしっかりと効きます。リア同様に細かいコントロールがしやすくなりましたので操作は幅が広がり、楽しくなりました。
【付属品はついていましたか？】
バンジョーボルトとホースのセットとなります。他にステッカー、簡単な説明書も付属します。
フルードについては別途購入する必要がありますので、ホンダ純正のフルードを準備しましょう。
【期待外れな点はありましたか？】
カシメ部のプラカバーが走行中にすぐに失くなってしまいます。
またアクティブのメーカーロゴの塗装がすぐに剥げました。せっかくの高品質ホースなのに少し残念な結果になりました。
▼取付に関しては取り廻しが柔軟性が無く、今まで以上に取り回しに気を遣いますが、機能は十分です。今のところ不具合もなく、耐久性はかなりありますので、もし万が一、破損してもアクティブ製品は気に入っているのでまたリピートで購入して末永く使っていきたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
隙間に設置でき、鍵要らずで便利。
ハンドルの左側に設置したので乗り降りする時に
ちょっとしたヘルメットの一時置きとしても利用できます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
サークリッププライヤーの種類を揃えるのは、ちょっとコストがかかりますが、こういった汎用性のあるものを探していました。
アタッチメントとグリップ側のガタが心配でしたが、全く問題ありませんでした。
デイトナさんありがとうございます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
転倒時の保険と見た目です。少し高いのが難点ですが、しっかり取り付き振動で外れるなどは無さそうです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
ブレーキマスターシリンダーの交換にあたり、スイッチボックスと干渉回避のため、角度をずらしてハンドルへ穴あけしました。
問題なく機能し、満足です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コミネも今はシンプルなデザインになっているが、
写真で確認できないところに無駄なロゴなどが無いかを心配していたがその様な事は無くシンプルで良かった。
機能的にも無駄な機能は無く、縫製などもしっかりしていて、質実剛健という感じで良い。
【フィット感はどうでしたか？】
他のコミネ製品と同様。
非バイク用のアパレルと同じ基準でサイズを選択して問題ない。
【使ってみていかがでしたか？】
想像以上に良かった。
近年の真夏の暑さは異常で、今までバイクウェアは汚れが目立たない事を優先して黒系を選択していたが
白系の方が夏は涼しいのではないかと思い、試してみたく今回白系ウェアを購入。
実際に使ってみたところ、想像以上に着用時の快適性に差があり、夏用ウェアは黒系にはもう戻れない。
また、NMAX155 2025~以降モデルのメットインに畳むと格納できる。
(一緒に同社のMCコンパクトレインウェア バイク用も格納可能。
但しその場合、ヘルメットはヘルメットホルダーに掛けるorトップケースなどに収納する必要あり。)
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
いつものコミネ通り、胸/肩/肘/背中のパッド標準装備で安全性も高い。
但し、背中のパッドは涼しさ優先なので心配な人は別売のパッドに変えた方が良いかも。
【他商品と比較してどうでしたか？】
格闘家体型(≒デブ)の味方のコミネなので、コミネ以外で5XLクラスのサイズで白系ウェアがあるのが
本製品以外ほぼ無かったのでほぼ比較していない。
需要少なめなサイズなので作ってくれるだけ感謝。
【購入の決め手】
5XLのビッグサイズで完全白系でフルメッシュでフルプロテクター標準装備。
個人的には信頼のコミネ。
※コミネは安い故にすぐダメになるという人が一定数いるが、
少なくとも2010年代後半以降のコミネ製品でその様な製品には出会っておらず、
オールシーズンウェアは5年経過しても防水性能が劣化する事も無く、普通に使えている。
消耗品に近いグローブもゴールドウインやデイトナやラフアンドロードあたりと大差なく、
信用できると思っている。
金額と耐久性だけでいうと、タイチの方が高いのにダメになる事早かったり、不良品率が高い
(レインウェア購入したら雨漏りするetc)
【メーカーへの意見・要望】
黒と白以外に青系の色もビッグサイズを出してくれると嬉しい。
※昨年度モデルまではビッグサイズは黒以外選択の余地なかったので、
白を出してもらえただけで感謝な状況ですが。
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