イリジウムなど高性能プラグがありますが標準プラグでこまめに交換してあげるのが一番だと思います。
買い置きがないと心配になるので4気筒なので常に新品四本ある状態にしています。

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リアタイヤのブレーキパッド交換に使用しました。
取り付けは、リアホイールを外さなければいけなかったのでお店任せです…

ブレーキ交換が初めてなので違いはイマイチわかりませんが、普通に使えると思います！

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巷ではプラグを変えても特に体感できないと言われてるので、期待はしませんでした。アクセルを開いた時は明らかに安定して燃焼するようになりました。もうノーマルプラグには戻れません。

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アドレスv125s ウェイト軽くして回すので上げ　普通にキツネ色

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【使用状況を教えてください】クリーニングクロス ZR
セール中に購入した「YAMALUBEケミカルギフトパック」内に入っていた商品です。
「大きめのメガネ拭き？」程度の間隔で袋の後ろの文章を読むと何だかいろいろ書いてある「東レのトレシーとか言う生地（？）を採用しているとか「超極細繊維で油膜や指紋などをきれいに拭き取る（要約）」とか。
何気にＷｅｂｉｋｅさんでこの商品の価格を確認してみたら・・高っ！！
ガサツな私にはどんなに優れたウエスだかクロスでも「布」１枚にこの価格は抵抗があり過ぎます、ケミカルギフトパックに入っていなかったら恐らく一生使う事は無かったでしょう。
あ、貧乏性の私は同じくYAMALUBEから出ている「ヘルメットシールドくもり止め」をヘルメットのシールドに塗る時だけに使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
フルフェイスタイプ・ジェットタイプ・アドベンチャータイプのヘルメットを所有していて全てにピンロックシールドを使用しています、メーカーによっては傷に弱い素材を使用していて曇り止めを塗る時に気を使っていたのですが、この「クリーニングクロス ZR」は素材に優しく傷を付けにくいのでとても重宝しています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
上にも書いた通り今まで安っすいマイクロファイバー系のウエスしか使用していなかったので比較の使用がありません。
貧乏性の私はヘルメットやバイクの汚れにガンガン使えません、私には「もったいない商品」ですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
汚れたら洗って何度も使用可能なクロスで、長い目で見るとコストパフォーマンスもそんなに悪くないと思います。
が、だからと言ってガンガン汚せません・・商品自体はとても良いモノなのですが、使う側の人間が完全に間違っています。
酷い汚れ物などと一緒に洗濯するのは避けて良いコンディションを維持してください。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
クリーニングクロス本体１枚のみ。
【一緒に購入するべきアイテム】
私の様に使用するのであれば、曇り止めや液体製のワックス等を購入しましょう。拭き心地は最高ですよ。
【メーカーへの意見・要望】
とても良い商品なのは充分わかるのですが、もう少しだけ価格が安いか価格はそのままで２枚入りとかになってくれるとありがたいです。

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デイトナなので安心。高価な他の物と変わりないです。

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冬になり、セルが弱々しいので本製品に交換と同時にアーシングもした。グリップヒーターを使うので特に夜の稼働は2時間もしないうちに電圧が12v以下になっていたが、交換してからなんとか維持できている。3Ah→4Ahの僅かな容量アップも効果あったか？気になる点があるとすれば、車載用ケーブルで充電不可と説明書に記載しているので、充電器使用の場合はバッテリーを取り外す必要がある事くらい。

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取り付けたばかりだから、わからないけど
信頼のデイトナ製品だから、きっと大丈夫!

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取り付け前に一目したが見た目全く変わらなかったので既存のGT12B-4を外し取り付けを試みたが、電極取り付け部が僅かにずれているらしくプラス側の電極の収まりが悪い。
電極のカバーがバッテリーケースに接触して3mmほど浮いてしまうのである。
バッテリーケースにゆとりはないが、バッテリー自体の入り方が違うのかと外したGT12B-4を一旦戻して取り付けるもこちらはすんなりと取り付けられる。
外寸はDYT12B-4のこちらの方が僅かに小ぶりのはずなのでバッテリー本体の収まりより電極部の微細な作りのせいだと思う。
結局プラス側の電極を無理矢理少し曲げる事で電極のカバーを装着する事ができた。
同じ取り付け方を必要とする車種に乗っている人にはまず薦めないバッテリーとなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
商品到着後、念のため充電したがしっかり充電されていたのでそのまま取り付けできると思う。
【使ってみていかがでしたか？】
気温が低くてもしっかりスターターが回る。今のところ問題なし。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正はYUASAだったが、特に遜色はない。
【注意すべきポイントを教えてください】
DUCATI Scramblerの車体側の問題だと思うが、プラスとマイナスのコードにスチールプレートが付いており、バッテリーの縁に沿って固定されるような構造になっている。YUASAのバッテリー端子と若干サイズが異なるのでボルトがナットに届かず、締めるのに苦労した。別の方のコメントにもあったが、ナットが薄すぎて裏側から抑えていないとボルトが締まらない。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
YUASAのボルトはは10mm、この商品のボルトは8mm。取り付けはできるがコード側端子の穴が10mmなのでブカブカ。締め込めば問題ない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。