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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
純正車高でレッグシールドカットしていたものの、長脚には似合わず。
ホットラップのマフラーが高さをいい塩梅に中和してくれました。CL感。
JA44スーパーカブ110に使用。アップマフラーと併せて、不整地での腹下衝突対策としました。
アンダーガードは飛び石に有効なものの、クランクケース底部にボルト固定するため岩や丸太に乗り上げると危険です。特にシリンダーヘッド付近を当てるとテコの原理で大きな力が掛かりますし、腹下が狭くなるためかえって衝突可能性が増してしまいます。自分は原付二種のトルクで登れるようなガレなどを低速でトロトロ走る程度しかしないので、そもそも当たらないようにすればいいかと考えました。
もちろんそのままポン付けという訳にはいきません。フォーク、ステム、リアショックはクロスカブ純正のものを用意し、組み換え作業をしました。JA10クロスカブのフォークは径が同じですが長さがやや短いようで、リフト量が少なくプリロードが掛かりすぎて組みにくいのであまりお勧めできません（一敗）。ステムも若干仕様が違うような気がしました。
作業自体はカブのため工具と予習があれば単純ですが、センタースタンドは長さが足りなくなるのでジャッキあるいは嵩増し用のブロックが必要です。
組み込み後はフォークがしっかりしたものの、長さ以外純正そのままのリアショックがやはり頼りないためちょっとした改善をしました。バネはそのまま、ショックアブソーバはクリッピングポイントのツーリングリアショックを組み合わせ、サンコイチ状態です。前後がそれなりに動きつつしっかりと踏ん張るようになり、林道というよりはワインディングで楽しく走れるようになりました。
またリフトアップキットを組み込んだため当然ではありますが、シート高が大変なことになります。
JA44はシート高735mmというたいへん足着きが良好な車種ですが、このキットを組み込みむと薄型シートを合わせた状態ですら810mmのシート高に成長します。また沈み込みも少ないため、セロー250より足着きが悪いです。軽くて低重心でトルクが薄いため、不安定なところではセローよりコケにくいですが。
肝心の腹下については、満点の出来です。不整地では微速移動ばかりのため、ちょっとした岩場や倒木越えでも大丈夫でした。そもそも丸太越えや岩場はカブの走るところではありません。立ち止まり、腹を打たない走行ラインを探しましょう。
クロスカブの方には非常におすすめです。スーパーカブの皆様におかれましては……クロスカブを買いましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
プロテクターを付ける際に使用しています。177cm、胸囲105cmでMサイズを買いましたがピッタリです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
質感高く、イイ
アジャスター部見ると、結構手前にしていると実感。これでも握り込んでも接触なし
【使用状況を教えてください】
通勤、街乗りからツーリングまで広く利用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、質感高く、形状も手にフィットするので満足です。
【取付けは難しかったですか？】
ピボット部のボルト・ナットを取ってつけるだけなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
純正レバーも調整出来ますが、6段階調整で細かく合わせられないのと、レバーが太く指掛かりが合いませんでした。
細かく調整でき、レバーも細めでかつエッジ部分がきちんと指に沿う形になっているのでとても握りやすくなります。
手が小さく、第一関節のあたりにレバーがあるようにしたいので、このレバーはまさにそれを叶えてくれます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
質感高いと感じます
内側もきれいな仕上がりです
クリア・・・だと思います
【使用状況を教えてください】
普段乗りでの風よけに利用。手に風が当たらないと、特に冬場の疲労が緩和されます。
グリップヒーターと併用でなおのこと。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りの品ですが、「ライトスモーク」という名称は「クリア」のほうが適当に感じました。
【取付けは難しかったですか？】
純正バーエンドを取るのがプラスネジで硬いので、手回しドライバーだと苦戦すると思います。
インパクトがあれば簡単に取れるので、ここだけ注意点だと思います。
取れたら外したところにつけるだけなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
風よけとしては期待通りの効果です。
ただ、分かっていたことですがエンドのみの固定なので、藪に突っ込んだりするような、ガシガシ当てて使うような用途には向きません。
【取付けのポイントやコツ】
純正バーエンドの取り外しはインパクトを使いましょう。
＋ネジ頭舐めると面倒なので、無理そうなら早めに諦めて次の策を！
【メーカーへの意見・要望】
ライトスモークではなく、クリアとしたほうがいいように思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
某国内メーカーのライザーも使用しましたが、体形の大き目な方なら、こちらの方が良い感じです。
ハンドルを手前に引くタイプは、小柄な方や女性の方の方が合う気がします。
私は、ツラーテックさんの方が合いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
色合いも格好良い
LS2のDRAGON用ミラーシールドのライトミラーブルーを追加購入しましたが、自分が想像していたより顔が透け透けで、あまりミラー効果が足りなかったので本製品を追加購入。
色合いも所有しているカメレオンカラーにピッタリで、ちゃんと顔が透けて見えることもない。トンネル内走行でも割とはっきり見える。
今後は、このミラーレインボーとライトミラーブルーをシチュエーションや夜間走行の有無で使い分けしていこうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ixon！！やってくれました！！
とにかく足が幅広く甲高で29cm?30cmの靴難民。
他のメーカーシューズだと、45を履いてもキツく感じて
もうソレ以上は国内取扱無く……
安物海外製の、なんちゃってシューズなら46や47が有るので泣く泣く気に入っても無いのに買うしかなく他の人達のブランド品を指を咥えて悔しく眺めてました(笑)
良い物が買え無いんじゃナイやいっ！サイズが無いからなんだぞっ！と。どうせ履けないだろうと試着したら……エッ…ixonなら44が普通に履ける！隣のアル◯インは45でも入らないのに!!もうixonで全部揃えたい位にお気に入り！足デカな人！ixon良いよー！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ゲイルのVRCからブレンボのRCSへ交換しました。
VRCに特に不満はなかったのですが、使い始めてから少し年数が経ったのと、今までブレンボラジアルを使ったことがなかったので交換することにしました。
まず印象的だったのは箱のかっこよさです。
取り付けまでに少し間があいたのですが、箱を眺めてニヤニヤしていました。
RCSのイタリアカラーいいですね。
Corsa Cortaと迷いましたが、さすがにオーバースペックかなと思い、こちらの通常タイプのRCSになりました。
実際に走らせてみると、VRCに比べるとレバー入力時の剛性感が少し増した印象でした。
ラジアルポンプということで、入力に対する反応の素直さや、必要な時に必要なだけ効かせられるコントロール性は、当然のごとくクリアしています。
古くて重い車体に組み合わせても、扱いにくさはまったく感じませんでした。
見た目についても、やはりブレンボの存在感がいいですね。VRCは質実剛健といった雰囲気で主張しすぎない感じでしたが、RCSはハンドル周りが華やかな雰囲気になりました。
性能も見た目も満足できるパーツですね。箱と同様に。
カタナのような古いバイクにも、違和感なく質感を足してくれる良いマスターだと思います。
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サイズ：L (59-60cm)
身長・体重・体型： 身長／151-155cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
大変満足のいく買い物でした。ただ、いつ決済が行われるのかが不明確で、突然の請求にカードが不正利用されたのではないかと不安になりました。決済に関する通知があればありがたかったです。商品自体にはとても満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【フィット感はどうでしたか？】
きつくなくちょうど良い。二の腕と手首部分に滑り止めがあるのでずれない。
【使ってみていかがでしたか？】
キツクないので、着用や脱着がしやすい。
内側がメッシュになっているので、通風性は悪くない。
【期待外れな点はありましたか？】
プロテクターを止める部分の返しが浅いので、プロテクターがずれる場合がある。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクターは内部がソフトで外側がハードとなっており、防御性能は高そう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
別メーカーのものを使用していますが、ほころびが出ないので長く使えそう。
また、着脱はかなりしやすいと思った。
【メーカーへの意見・要望】
プロテクタを止める返しをもう少し長めにしてほしい。
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