中古で入手したFAZEにこのリアキャリアが付いてました。
が、リアボックスを付けて半年くらい経ったころ、何気にバイクを見るとどうもリアボックスの位置が下がっている気がしてキャリアをよく見ると、バイク本体につける台座のところが裂けているではないですか！
確かに、形状的に下からの支えが無いので、バイクの振動で台座の部分に負荷が掛かるのは分かりますが、まさかそんなことになろうとは…。
そしてよく見ると、元々同じ症状で何度か溶接し直していたようです…。

このまま乗って万が一走行中にキャリアごとリアボックスが落ちるととんでもない事になるため、早々に取り外し、他のキャリアを探しましたが、既に販売終了から10年以上経っている不人気者に適合するパーツは無く（中古も含めて）、唯一購入出来たのが同じこのキャリアです。
リアボックス無しの生活は考えられないため、仕方なく同じ商品を購入しました。
現状、乗り降りの度にリアボックスは取り外し台座部分を確認するようにしていますが、精神衛生上よろしくないので、近所の鉄工所で下からの支えを付けて貰おうと考えてます。

デザインや質感は非常に良いだけに、ただこの一点が残念でなりません。

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鍵キャップの取り付けネジが長すぎて納まらないので削って取り付けました。

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コスパいい！
おすすめ！
サビが気になる。

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コスパいい！
多少バリが…
値段考えたらいいかな

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サブタンクないとロンツー行けないので購入。
キャップのデザインが変わったのがショック

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ノーマルシートに比べて、シート後ろ側が2センチほど厚みが増しだけど、足付きは変わらなかった。

乗り心地は、街乗りなら問題ありません。
ツーリングだと400キロ位走ればやっぱり尻は痛くなりますが
我慢出来ない程では有りません。

買って良かったと思っています。

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージのとおりでした。

【取付けは難しかったですか？】
　位置出しを慎重にすれば、あとは簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
　粘着力があるので、パンツで擦れてもはがれることはないです。

【付属品はついていましたか？】
　貼り付け方の小さなメモ有（これだけでも、親切感は感じました）

【期待外れな点はありましたか？】
　わかってはいましたが、少々お高いです。（星１ケ減はここだけですね）

　素材はアルミがよかったですが、W650のノーマルのサイドカバーはR形状が
　横方向だけではなく、縦方向にもついてます。
　シリコン樹脂でないと、特に、エンブレムの縦方向に浮きがでるかと思います。
　Rになじみますし、つくりもいいので安っぽさも、私は感じませんでした。
　昔、W3に乗っていたオヤジですが、違和感なく自然な感じでした。

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純正スクリーンだと、なんか見てくれ的に寂しいなぁと思っていたところに、ちょいロングの求めてた感あるサイズのスクリーンだったので購入。
取り付けはもう至って簡単でネジ外して取り替えるだけ！
実際に取り付けてみて、想像通りの好みの形状・長さだったので、購入してよかったなと思いました！
風圧云々は正直期待はしない方がいいと思いますのでご了承ください(笑

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やっぱりモリワキ製で正解でした。今後もモリワキ製で気に入った商品なら揃えて行きたいと思います。

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PX150ユーロ3に取り付けました。
長距離を走ったり雨天時の運転では「もうちょっと風(雨)が当たらないようにならないかなあ、でも大き過ぎるやつは見た目がなあ....」と思っていたところ、ちょうど良いサイズ感の本製品を発見して購入。
海外輸入製品ですが1週間も経たないうちに入荷連絡が来たのにはびっくり！

取り付けはすごく簡単な説明書が入ってるだけですが、見ただけですぐ理解できる程度の難易度の低さです。
海外製部品によくありがちな製造精度の低さも無く、ネジ穴もぴったりでスムーズに取り付けることができました。
所要時間は20分もあれば十分でした。

取り付け後に走行したところ、風の当たる量が確かに軽減していて効果を実感できました。
見た目もスマートでとても気に入ってます。

唯一の不満点は、夜間走行時にヘッドライトの光をスクリーン端から集光して反射してしまうこと。
走っていてちょっと視界に光が入りすぎて邪魔に感じます。
ヘッドライトよりもスクリーン位置が前に出ないよう調整するか(たぶん加工必要)、反射を抑える黒いゴムなどでスクリーン端を覆ってしまうかが必要そうです。

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