フェンダーレス化に伴い、純正リアフェンダーですと泥跳ねが凄いので、純正形状より延長されたこちらの製品を購入。
フェンダーにステッカーべたべたに貼りたいタイプ＆ここだけカーボンってのも不自然だなぁって事で黒ゲルを注文しました。
見てくれはとてもよく、かっけぇぇぇえええ！！！！って思いました。
ですが、泥跳ねの低減はされたかと言うと、まぁ、長さを見ればわかると思いますけど、あまり変わらなかったです(笑
私の車体はリアボックスがついているのでそこで背中は守られているのですが、ボックスレスタイプの方は、純正フェンダーをおすすめします、多分背中汚れます(笑
ですが、インナーフェンダーが延長されてかっこいいなって思える感性を持っている方にはおすすめ出来るかなと思います！

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取り付け穴位置ピッタリでした。

唯一リアのブレーキホースを固定しているステーの向きだけ変更しました。

黒ゲルコートなので塗装してから取り付けです。

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CL250はメーターが奥なので、この商品がメーターをうまく避けて、まるで純正のようなフィット感です

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作りは良いですよ！ただ、ちょっと厚みが無く薄いかな。柔らかい。作りは満足だけど質感からすると、ちょっと高い感じします。
ただ、クレーバーウルフは、フェンダー類やカバー系などカーボンパーツの作りやフィッティングは毎回良いです。ただ高いだけ。
でもマジ○ルレーシングより間違いなく良いのは確か。あっちは作りが粗悪で高いだけのカーボンですから。裏から光に透かして見たらスケスケだし、ほとんどのパーツがポン付け出来ないフィッティングの悪さ、たまに破損したパーツ来るし開き直り、そして値段が高い。
その点、クレーバーウルフは高いだけで作りは良し！！
個人的感想ですが、どちらも沢山パーツを買ってきてるんで参考にして頂きたいです。

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最初中古で購入したCB125Rには中華製のクソダサいメーターバイザーが付いてました
防風効果も見た目も最悪な感じでカッコイイスクリーンを探してるとプーチのスクリーンを見付けてました

画像で見ると自分好みな感じだったので値段が値段なので少し迷いましたが購入して大正解でした

防風効果もそれなりにあるし、見た目がカッコイイてす！
ステーもスクリーンもしっかりしているので安心です

何よりカッコイイ！！

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購入取り付けの際、ハンドルグリップは自転車用のゴムグリップに交換しました。付属品はプラスチック？みたいな材質で、手触り悪かったし振動軽減の為です。
さてレビューですが、タンデムした人によると、ハンドルグリップを握った手が背中に当たるので、夏場は運転手の背中の熱が…ｗと言ってましたが、厚手の上着を着たり手袋着用していればキモくないみたいですｗ
子供を乗せる方は、あったほうが安全性が増しそうです。
運転手（バイクユーザー）の感想としては、走行中に腰に硬い物が当たる感覚に苦戦します。少し痛いです。間にクッション等入れたいのですが、座る位置が前方になり過ぎるので入れれません。。。
クッションの左右にハンドルグリップがある様にすれば、バックレスト兼タンデムグリップになって重宝しそう。。。
メーカーさんに改良して欲しいです。
それはそうと、ステンレス部分の質感良いです。
あとセンタースタンドを使う際やバイクを押して歩く際、本来とは違う使い方ですが、かなり使えます。

以前、他車種でアルミのフェンダーレスを使用し、振動によりナンバー取り付け部にクラックが入った経験があり、この製品にしました。ノーマルテールのままで良かったのでスッキリしたデザインになり良いですよ。
取り付けも簡単です。ただノーマルフェンダーを外す際、取り付けボルトがかなり硬く、みなさんラチェットを使ってますが、T字レンチの方が力が入れやすくやりやすいです。ラチェットだと軸を中心に片方しか力が加わらないので不安定だと思いました。
まあ、そのあたりは経験と熟練かもしれませんが。
商品説明にノーマルとほぼ同じ重量とかいてありましたが…
かなり重いです。はっきりわかります。がコストの割にしっかりした作りと思えば良いかもしれません。

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デザインが最高ですね。雰囲気が変わって凄くいい感じです。

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質感、デザインに、満足です。まだ馴染んでないからなのか閉まる際のロックと開ける際になかなかの力が必要です…腰辺りのフィット感は抜群なので乗り心地は良くなりました。純正シートより厚みが増したためタンデムで子供を乗せる際、タンデムステップに足が届かなくなってしまいました。同時にエンデュランスのグラブバー&バックレストを購入しましたが質感もマッチしており大変満足してます。

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グロムの長すぎるフェンダーが気に入らず、フェンダーレスに。
角度は大人しいですが、スッキリしたので満足

取付時に1本ネジが上手く締めつけられず…どこかミスったかなぁ…

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